全程一共九天，行程如下：妥妥的老年团行程
我们是2023年3月16日一早天津-武汉，24日晚上武汉-天津。提前一个月买票，往返机票651元/人。
此行，我们是7人成行，其中3位成人，2位60-65岁老人，2位70岁以上老人。所以在景区购票上，会有2张优惠票和2张老年免费票。其中宜昌的两坝一峡游轮，老年人没有任何优惠。
门票信息如下：
说明1：
三峡大坝的讲解费和电瓶车，我们所在的这个团是强制的，电瓶车10元/人，路程超级短，走路完全没有问题；讲解器（挂耳的那种）租用费20元/人，但在景区，我们看到很多团都是导游一个人用麦克，这样，游客就不需要花钱了。我们7人的费用，应该是强制210元，但因为中间有个不愉快的小插曲，最后只付了60元。
说明2：
恩施大峡谷分七星寨和云龙地缝两个景区，通常大家都会买联票155元，但景区也可以单独售票。地面缆车和转乘车合计50元，是强制购买的；其它交通：七星寨的索道+观光电梯，云龙地缝的垂直电梯，可以不必提请购买，因为现场买和提前网上买价格一样，没有任何优惠。我们是全程带着老人，所以提前买了全部费用的套票，优势就是可以直接刷身份证，不必再排队购票了。但如果是年轻人，可以视自己的体力，现场决定是否乘坐这种省力的交通工具。
说明3：
恩施大峡谷，通常一天可以走完全程，但像我们这样带着老年人，走路慢的，也可以分两天玩耍，只需要第二天到游客服务中心的二楼改签一下门票就可以了，也就是说景区的门票是两天有效。
因为带着老年人出行，所以抵达武汉落地租车9天，天河机场借还，武汉-宜昌-恩施-武汉，全程1528km，神州租车，别克GL8 / 2.0T自动 / MPV / 7座，没买任何保险，费用如下：
这里简单说一下神州租车：全程APP操作，落地拿车时很顺利，还车时更顺利，基本上可以认为没有验车环节。所以感觉只要没有明显的伤残，都不是事儿。
之前的旅行，大多都是带着女儿出行，随着女儿的年龄越来越大，我们的旅行从马代、泰国、东马之类的海边度假，慢慢过度到埃及、摩洛哥之类的需要行走的文化之旅，再到乞力马扎罗这样的徒步登山的自虐行程。所以，我的惯性的行程思考，并不适合老年人。说白了，我——-慢-不-下-来！
此行，是和表妹一起，分别带着自家老人。在讨论行程时一再被告诫：要慢，要慢，要慢！
整个行程中，两坝一峡的游轮和恩施大峡谷，是必须一整天的，还有武汉的东湖（听涛景区+樱花园）面积很大，也可以算作是一天的行程。所以这三天，前后都穿插了只有半日的行程，剩下的半天就是睡个懒觉+出门吃吃喝喝，或者是在城市中转的路上。
而最后实际走下来，同计划有差别的：
1、清江画廊只包船在清江上游览，没有进里面需要走台阶的景区（当然也省了门票钱）
2、从清江画廊到达恩施的梭布垭石林，已经来不及进景区，且景区门口的大喇叭反复强调，体力不好、有心脏病、高血压的老年人慎入景区，所以梭布垭石林未能成行。
3、恩施大峡谷实际用了1.5天的时间，因此也放弃了土司城和女儿国的计划。即便如此，第二天的大峡谷云龙地缝景区，也是中午才走完的，当天回到武汉已是23:30。
老年人的行程之所以慢，
一是，的确腿脚不好，容易累；
二是，老年人喜欢拍照，且对照片质量有要求，会经常要求重拍；
三是，需要频繁的去洗手间，是我不曾考虑到的。
不过总的来说，尤其是在武汉的3+1天，还是非常轻松的。
正文开始前，先说一下行李托运。
我们此行的航司，是海航旗下的天津航空。我们的机票不含托运行李，所以大家准备的都是20寸的登机箱。妹妹早我抵达机场，自助值机后，过安检时被拦下，说是行李箱不符合要求，需要托运。20寸的行李箱不能登机，这是始料未及的，随即查询了行李要求，高40cm的确不符合要求，于是被迫办理了行李托运，2个箱子，花了280元托运费。
有了前车之鉴，我到达机场后，直接去值机柜台，把稍微重一些的行李都装到手提袋里，2个箱子，花了120元托运费——托运和里程相关，天津到武汉，托运费16元/kg。正好前面是一位去往新疆的旅客，天津到新疆，托运费20元/kg。
下飞机时，看到有人从行李架上取下来20寸的行李箱，妹妹很气愤，还录了视频，打算回去之后和航司理论——为什么不同的人要求不一样？
返回的时候，还是天津航空，同样的行李箱要求。我们做好了托运的准备，能扔掉的行李都扔了，准备了手提袋，基本上属于空箱托运的状态。但由于机场还车时，又返回加油，耽误了时间的原因，最后基本上是冲进机场的。找地服开了绿色通道过安检，全程没有人过问行李箱尺寸的问题，于是就这样堂而皇之地带着20寸的行李箱登机了。
总结下来（完全是个人猜测），20寸行李箱本就可以登机，但航司把要求提前开出来，你争辩也没用。但如果有诸如“可能会误机”这样的特殊情况，地服也不会“一刀切”地要求，所以这个条款是弹性的。
不管怎样，保险起见，提醒各位看官，像我这样一直都是带20寸行李箱出门的，也要开始关注行李规定了，不是所有的航司和航线，都能允许20寸行李箱作为手提行李上飞机了。
神州租车的柜台，就在武汉长河机场的地下三层，服务人员特意告诉我们长江大桥和江汉桥的单双号限行规则，并隐晦地说了下：在武汉开车只要在路口不压实线，基本上都不会违章。且本地司机开车不是很规矩，要多注意抢道和并道的车辆。
从机场出来，直接去了吉庆街，吃午饭。吉庆街是江岸区的一条民俗文化街。排挡文化在这里享誉盛名。不过，只能说，这里曾经是名噪一时吧！因为饭点时间11:30，这里竟是萧条至极。
沿着短短的街区走了个来回，也没有见到能让人有欲望进去的馆子。甚至有的馆子根本都没有营业。
转了一圈儿，最后把目标锁定在汉小城和隔壁的巴蜀餐厅。我们完全是在点牛眼，并依托门口服务员的热情程度，在比邻的汉小城和巴蜀餐厅之间，选择了汉小城。7个人，310元，味道嘛，各花入个眼吧！
非常有特色的餐巾纸。
小的可怜的叫花鸡，去掉泥巴之后，形同乳鸽大小，味道还可以。
吉庆街上的汉小城，主打的是老汉口藕汤。排骨藕汤，是湖北的特色。甜口的汤，里面主要的食材是排骨和莲藕。不是本地人，可能对这个味道难以描述。也不是不好吃，就是有些怪怪的，但尝试一下应该很有必要。
这是在武汉第一次吃拇指生煎包，卖相和味道都很赞。酸甜和辣味，两种蘸料，我更喜欢辣味的。这一份28元，同后来在各个小吃街吃的1元/个的生煎包比起来，已经算是良心价格了。
油炸臭豆腐，一直是我没有勇气涉猎的食物。据比较爱吃臭豆腐的妹妹说，仅就“臭豆腐”而言，味道一般般，吃不出来武汉特色。
蟹钳热干面，应该算是热干面的升级版吧。传统的热干面不是这样的。
比食物更有特色的，是这里的装修，模拟了20世纪80年代的复古风格。店家把那个年代的武汉展现在了食客面前。
今天的重头戏，就是湖北省博物馆。省博提前7天开放预约。馆内的编钟表演每天四场，上下午各两场，需要现场预约。我们是周四13:15进馆，排队到编钟表演售票窗口的时候，今天最后两张票正好售罄，可见火爆程度。
下午14:00，馆内各个展馆几乎都有免费讲解，有的展馆15点还会加一场免费讲解，有的则没有。所以如果想每个展馆都能听到免费讲解，需要自己安排好场次和时间。
湖北省博的镇馆之宝，2020年底，由“四大”，升级到“十大”，我觉得最值得看的两个，一个是曾侯乙编钟，一个是越王勾践剑。
曾侯乙编钟。
1978年出土于湖北随州曾侯乙墓，年代为战国早期。钟架长7.48米、高2.65米。全套编钟共六十五件，分三层八组悬挂在呈曲尺形的铜木结构钟架上，其中一件镈钟为楚惠王赠送给曾侯乙的。
钟及架、钩上共有铭文3755字，内容为编号、记事、标音及乐律理论。每件钟均能奏出呈三度音阶的双音，整套编钟音域可跨五个半八度，十二个半音齐备，可以旋宫转调。其音列是现今通行的C大调，能演奏五声、六声或七声音阶的乐曲。专家认为，曾侯乙编钟的出土，改写了世界音乐史。
越王勾践剑。
1965年出土于湖北江陵望山一号楚墓。剑长55.6厘米，宽5厘米，剑首向外翻卷呈圆盘形，内铸11道精细的同心圆，剑身满饰神秘的黑色菱形花纹，剑格的正面和反面分别用蓝色琉璃和绿松石镶嵌成美丽的纹饰，整个造型显得高贵、典雅。在剑身正面靠近剑格处还写有两行鸟篆铭文，分别是“越王鸠浅 自作用剑”，经专家考证，鸠浅就是勾践，八字铭文表明这把剑的身份和地位。
这把剑在出土时插在漆木剑鞘里，出鞘时仍然寒光闪闪，耀人眼目，其剑刃薄而锋利，经测试它能够一次轻松地划开20张白纸。这把青铜剑深埋地下2500余年，为何不生锈呢？对于这个问题，专家认为，一是选材用料好；二是墓葬环境好；三是出土时带剑鞘，剑鞘起到了双重保护的作用。
越王勾践剑因制作精美，历经2500余年仍纹饰清晰，毫无锈蚀，被誉为“天下第一剑”。
传说，越王勾践剑在出土的时候，是雌雄一对剑。但向公众展示的从来都只有一把，是雌剑，稍短，上面刻着越王勾践的名字，就是湖北省博展示的这把越王勾践剑。另一把雄剑，被锁在国家博物馆里，被另外两把青铜灵剑镇压着。这似乎是一个风水局。国博的稍长，省博的稍短。国博的那把旁边有吴王阖闾剑和吴王夫差剑。阖闾和夫差都是越王勾践的宿敌，所以是两把镇压的剑灵。
越王勾践剑，是一个单独的展馆。展馆内昏暗无比。这里允许拍照，前提是不能开闪光灯。但很多人用智能手机，并不知道闪光灯的开关在哪里，所以展馆里配备了至少4名工作人员，专门警告人们不能开闪光灯，并指导一些年纪较大的人如何关闭闪光灯。即便如此，还会有很多道光，划破展馆的黑暗。
我倒是觉得，这里大可效仿埃及博物馆的木乃伊展厅和图坦卡蒙展厅——干脆不允许拍照！
这样既保护了文物，又增加了展馆的神秘感，还能防止展品四周因为众多游客拍照而被围得水泄不通的境况。
吴王夫差剑。
相比于越王勾践剑，吴王夫差剑就显得如此“寒酸”了。考古发现，吴王夫差剑共有九把。这里陈列的是1976年湖北襄阳出土的吴王夫差剑。
曾侯乙尊盘。
1978年出土于湖北随州曾侯乙墓，由尊和盘两件器物组成，尊高30.1厘米，口径25厘米，盘高23.5厘米，口径58厘米。
尊的口沿是多层套合的镂空附饰，远看像云朵，实际是由无数条龙蛇所组成的镂空花纹，它们相互盘旋环绕，宛如在空中游动。尊的颈部攀附四只反首吐舌、向上爬行的豹，豹身也以镂空的龙蛇装饰，尊的腹部和圈足满是蟠螭纹和浮雕的龙，整个尊体共装饰有28条龙、32条蟠螭。盘的制作更为复杂，除口沿有和尊一样的镂空纹饰外，盘身的四个抠手也是由无数条龙蛇组成的镂空花纹。抠手下有八条镂空的夔龙。盘足为四条圆雕的双身龙，龙口咬住盘的口沿，造型别致。整个盘体装饰龙56条、蟠螭48条。
专家认为，曾侯乙尊盘鬼斧神工的工艺，堪称2400余年前春秋战国时期的高精密制造，当之无愧是中国青铜工艺的巅峰之作。
虎座鸟架鼓。
2002年出土于湖北枣阳九连墩楚墓2号墓，年代为战国中晚期。该器物通高约136cm，宽134cm，两只背向踞坐的卧虎四肢屈伏于六蛇缠绕的长方形底座上，虎背各立一只长腿昂首、引吭高歌的凤鸟。
背向而立的鸣凤中间，一面大鼓悬于凤冠之下，两只小虎后足蹬踏凤鸟背脊，前足上托鼓框。该器物通体髹黑漆，饰有红、黄、银白多色彩绘，稳重的虎座与飞扬的凤架彰显了楚文化的浪漫与神奇。
东周铜鉴缶。
1978年出土于湖北省随州市擂鼓墩1号墓。为东周（战国早期）文物。鉴高61.5厘米，边长62.8与63.4厘米；尊缶高51.8厘米，口对边长23.8厘米，底对边长21.8厘米；鉴缶总重168.8公斤；过滤器通高88.5厘米，杆长70.8厘米。
这是一套大型酒具。在盛水的“鉴”内装上盛酒的“缶”，鉴与缶之间可以放置冰块，堪称最早的“冰箱”。鉴底设有3个拴钩，套住缶底的榫眼，可使缶固定在鉴中。构思之巧妙，在同时代器物中亦属罕见。
曾侯乙建鼓底座。
这造型，简直就是一个龙窝。这文物最神奇的地方在于——它的底盘上拖着无数条千姿百态的龙，整体呈锥子形，从上到下逐渐增多。这些龙彼此缠绕着，呈现出一种急于向上攀爬的姿态。有意思的是，当代的专家们想制作一件复制品却望而却步。因为制作工艺太过复杂，现代人办不到，是的，办不到。
铜连禁大壶。
出土于曾侯乙墓。壶高99厘米，两壶分别重99公斤和106公斤，禁高13.2厘米，长117.5厘米，宽53.4厘米，重35.2公斤。出土时双壶放在铜禁上。
禁，是用来放置酒器的器皿。周人为了吸取商代亡国的教训而取名“禁”，有禁止酗酒的意思。铜禁以四只昂首张口的小兽为足，其玲珑的形象与体积大的禁面和铜壶形成强烈的对比。此器为盛酒器，在祭祀与宴飨等重大礼仪活动中用于贮酒。
大铜尊缶。
1978年出土于随州擂鼓墩1号墓曾侯乙墓北室。通高126厘米，腹径100厘米，重327.5公斤，是目前考古出土最大的青铜酒器。肩部有“曾侯乙作持用终”铭文。
公元前3000年左右，中国出现了青铜器，经历殷商时代的第一个高峰期后，春秋中期至战国中期是其发展史上的第二个高峰期。曾侯乙墓的青铜器正处于第二高峰期的鼎盛阶段。
东周彩漆木雕鸳鸯形盒。
听讲解员说，湖北省博物馆的一大技术优势，是对水下考古的技术能力非常强，这边很多的文物发现时都是在水中发现的，这也使得很多文物保存的非常好。
此展品为东周战国早期文物。长20.1厘米，宽12.5厘米，高16.5厘米。1978年出土于随州市擂鼓墩1号墓。这是曾侯乙墓出土的第1件文物。讲解员说，考古人员本来已经对这里失去了信心，然后突然发现了这个在水面上漂浮的东西，宛如一只活的鸳鸯。于是，这才开启了曾侯乙墓的正式挖掘。由此可见，别看这个东西其貌不扬，却是意义非凡。
彩漆木雕鸳鸯出土于曾侯乙乐师的墓穴里，考古人员分析，它应该是乐师的物品。漆盒腹部两侧绘有武士随鼓起舞，和神兽持棒奏钟的图案，让人们第一次了解编钟的演奏方式，以及古代宫廷乐舞场景。
曾侯乙墓外棺。
曾侯乙外棺系铜框架里嵌厚木板构成，重七吨半外棺的装饰并不华丽，但设计者十分细心：外棺一侧的下方，还开了一个门洞，有人猜测，这也许是为了让主人的灵魂能够自由出入。后来看墓室模型，各个墓室中也有类似的孔洞。可见，在东周时期，人们就已经认为人死之后，灵魂还在了。
与这具外棺相比，里面的内棺更加精美，彩绘图案更加华丽。内棺形制略小，棺身遍涂朱漆，其上彩绘具有神秘色彩的装饰图案。图案中以黑、黄色漆绘各种形态的龙、蛇、鸟、兽、神等，绚丽多彩，具有战国时期楚地文化当中神秘浪漫的色彩。
铜鹿角立鹤。
1978年在湖北随县曾侯乙墓出土了一件青铜鹿角立鹤。这是一件合鹿角与鹤身于一体的艺术品。鹤嘴部右侧有铭文一行七字：“曾侯乙作持用终”。此器鹤身鹿角，寓意吉祥长寿，造型优美，形态美观，风格独特。我看它没准儿在东周时期是衣架的存在吧！
一直到17点闭馆，我们才依依不舍地从博物馆出来。虽然外面下着小雨，但这一点也不妨碍我们去粮道街寻找武汉的小吃。
19:30，吃好饭，晚上回家的时候，正好路过武汉长江大桥。刚好这时雨停，于是，我们就去江边转了转，雨后的江边好冷呀！3月下旬，身着薄毛衣+风衣，我竟冻得瑟瑟发抖。
妹妹原本还有夜游长江的计划，被我不置可否地冷暴力拒绝了。因为我们过几天在宜昌还有两坝一峡的行程，也是乘坐类似的游船，只不过一个是白天，一个是晚上。我是觉得，实在没有必要在这里花100元夜游。
而我呢，本来有从桥头堡上去，在大桥上走一走的打算，但一来由于全程开车，二来老人们似乎对这个活动并不感冒，也被大家冷暴力地拒绝了。
在江边偶遇一上海阿姨，说到武汉已经有几天了，今天的长江大桥这里出奇的人少，可能是因为天气的原因。平日里，这里可是人满为患的。看来，挨冻，还是值得的
20:30，到达我们预定的民宿——位于武昌区亚贸广场附近的满月house民宿。我们在这里订了2晚。周四307元，周五337元，性价比尚可。房子有一点点陈旧，但卫生条件还可以。四个房间，住7个人刚刚好，每个房间都有空调。今晚，暖风对我们来说简直太重要了。
我的单人间，有些太过狭窄了。
这是转天一早的小区。雨后，很清新。
妹妹和我说，带着老人出行，节奏要慢。每天不能太早出门，不要赶时间，一天一个景点，晚上早点回来休息。
今天一早果然是9:30才出门，但老人们其实早早就起床了，该沏茶的沏茶，该收拾的收拾。真正需要睡懒觉的，其实是妹妹自己。这个懒虫。
等到吃完早饭，出发去东湖的时候，已经是10:30了，这一上午，妥妥的浪费掉了一大半。
之前只是听说东湖很大，需要玩1-2天。我是搞了好久，才明白东湖的这个景区的。包括景区分布，各个景区的看点，什么情况下乘游船合适，什么情况下不合适（自驾车肯定是不合适的）等等。
3月份去武汉，樱花是重头戏，磨山景区自然是必去的。且磨山有灯光秀表演，所以我把磨山安排在了下午。在剩下的听涛、落雁和吹笛景区中，听涛的名气最大，且相对方便停车，所以我们上午就安排了听涛。
由于听涛没有门票，所以也就没有景区入口的明显标识。还没到景区，车子就已经沿着湖边走了一段路了。等我们在停车场停好车，问路哪里可以进到景区时，被告知“你们已经在景区里了”
可能是因为樱花季，大家都集中在磨山那边；也可能是因为今天阴天；或是因为这本就是常态，听涛这边人很少，很清净。偌大的湖边，游人寥寥。
听涛景区是东湖最初开放的景点，是一处狭长的半岛。如果想看东湖最初的模样，那就推荐到听涛来看看。
听涛的前身是民族资本家周苍柏先生的私家花园——“海光农圃”。这里主要景点有行吟阁、屈原纪念馆、沧浪亭、长天楼、鲁迅广场、九女墩、湖光阁、楚风园等。
老头儿老太太们对拍照的意愿和钟爱，超出了我的想象。尤其是老姨，每走三两步，看到稍微好一些的景色，就要求停下来拍一下。而妈妈呢，每次老姨拍照后，也会凑过去要求拍一张。
这应该是一个拍照打卡地吧，从这里可以远眺对面的磨山景区。
心仪的照片，都是这样拍出来的。即便如此，老太太们对照片还是表示不满意，说自己笑得不好看，说拍出来的照片显得人很胖，脸色也不好……
老姨拿出她朋友圈的晒图，我们一再解释那是美颜相机的产物，是不真实的，看上去好假……但不论如何解释，还是各种不满意，就是觉得人家那种失真的照片更好看！
哎，美颜这东西，让老年人中毒也如此的深入骨髓。
今天的风很大，湖水波澜起伏，这可苦了湖里面的小鸭子。随着此伏彼起的湖水，看上去，小家伙不论怎么游都是在原地转圈圈。
前面这座桥就是荷风桥，荷风桥前面的雕像是战国时期楚国的爱国诗人屈原。雕像的背后就是行吟阁了。
听涛景区这边有两个码头可以乘游船开往对面的磨山景区，行吟阁的旁边就是码头之一——行吟阁游船码头，单程0.5小时。我们的行程是上午听涛，下午磨山，如果不是开车过来的话，完全可以从这里乘船去磨山那边了。
这就是为了纪念屈原而建造的行吟阁，行吟阁位于一座圆形的小岛上。行吟阁的名字来自于《楚辞渔父》中的“屈原既放，游于江潭，行吟泽畔”。
行吟阁是东湖风景区最有文化内涵的标志性建筑。亭阁上面的“行吟阁”三个字是郭沫若所题写的。
行吟阁这边的几株樱花正在绽放，为整个听涛景区增色不少。我们在这流连了好久，这里也是唯一一处需要抢位拍照的地方。
从行吟阁的顶层可以环顾整个圆形小岛，近处的水，远处的楼，风景还不错。就是爬楼的那个旋转小楼梯有点迷你，胖子上去有点费劲。
过了行吟阁，前面的这条路就是东湖的名片了，很多东湖的宣传片都是来自于此。湖中间的一条笔直的道路，道路两侧笔直的池杉。这里就是池杉大道了。即便它还未到枝繁叶茂的时节，也已经很有韵味了。
由于是开放式的景区，这里通常会看到很多骑行游览的人，但不知道为什么，我们在这一个上午，大车小车自行车，一辆都没有见到。
前面是落羽桥，过了落羽桥是滨湖画廊。再前面是屈原纪念馆。这些我们都忽略了没有进去。其实真实的原因是我们并没有注意到这些“景点”
据说这个小白象，承载了许多武汉本地人的回忆。
是呀，每一个城市，貌似都有一个这样的公园——它历史悠久，随着时代的变迁，被翻新了数次。庆幸的是，小时候的某个被烙印在了某个小的景物或者雕塑里的记忆，却意外地在公园翻新中被完好地保存了下来。
再前面是听涛景区乃至整个东湖最有特色的一个位置了，叫做碧潭观鱼。它是以自然湖池冠以曲、桥、亭、廊，所相连的一个园林式建筑。俯视像是个品字形，也有人说像条鱼。
这里有很多金鱼，我们去的时候，并没有看到出售鱼粮的工作人员。于是拿出自家的好利来小饼干喂了起来。不知道是不是好久没有吃到食物的原因，待我们弹尽粮绝，准备离开的时候，锦鲤们跟着我们游了好一段路，我们在廊桥上走，它们就这水里一路尾随，甚有灵性。
从碧潭观鱼再往前就是是长天楼和咖啡小镇了。咖啡小镇以前也叫异国风情园，是一些欧式建筑。再往前就是梨园大门，如果是打车或者公共交通过来游玩的，最好的方案就是从梨园大门出景区，这样就避免了走回头路。但我们是自驾过来的，只能原路返回。
下午2点，我们离开了听涛，开车去往磨山。
都说樱花季，这里不好停车，其实并不然。我们下午3点抵达，有很多车位。
门口的大肉串10元一串，我不知好歹地问了一下老板：这是什么肉？
老板头也不抬地答复我：羊肉！
这么大一串，10元，羊肉？
骗小孩吗？
除了这大肉串，其它的吃食真心不便宜。正新鸡排比正常价格翻了一番。白吉馍要到25元一个。
磨山景区是中国最大的楚文化游览区，有楚天台、楚城、楚市、楚才园、南国哲思园、离骚碑、朱碑亭等景点。同时也是中国梅花和荷花研究中心的所在地及世界三大赏樱胜地之一。
3月份来武汉，看樱花当然是重头戏了，所以，我们下午只有一个目的地，那就是位于磨山景区内的东湖樱花园。东湖的樱花园和梅园一样，都是季节限定的，梅园是冬季限定，樱园是春季限定。
樱花园开园时间是7:00-17:00，夜间闭园时间延长到22:00。
刚一进园区，右手边为致敬在抗击新冠疫情中做出杰出贡献的医护人员的雕塑就映入眼帘。武汉这个城市如今的繁华，让你很难想象昨日她都经历了什么。武汉不容易，所有人都不容易！
过了致敬医护的雕塑区再往前一点点，右手边就是曲院樱艳，正好赶上复笙歌的表演。水面上会有干冰喷雾，仙气十足，气氛渲染的非常好。
左边的湖心岛上，也有演出。其实今天真的非常冷，不知道演员们在水上这种轻移莲步，闲婉柔靡的表演，会不会因为冷而影响正常发挥。
从这里上去就是五重塔，晚上在五重塔这边会上演灯光秀，上映时间是19:20，19:45，20:20，20:45和21:20。我们其实傍晚就想离开了，但为了灯光秀，特意等到晚上。说实话，有点失望。
樱园在东湖的中心，是一个三面环水的半岛，陆路水路都能到。樱园内种植了60个品种的1万多株樱花。
这几天不是下雨就是阴天，东湖樱花园里虽看不到漫天飞舞的花瓣，但被雨水打下的落红同样织就了温柔的梦境，亭台楼阁，曲径通幽，彰显着楚风汉韵。
3月下旬是白樱绽放的季节，粉樱还没到时节，据说要等到4月份。
也有几株先行开放的粉色的樱，但不多。满眼望去，还是以更加纯净的白色为主。
不管是多大年纪的女人，看来都无法抗拒花的魅力。这是属于樱花和女人的浪漫，美丽而旺盛，和年龄无关。
顺便说说武大的樱花。
2023年3月底，已经算是新冠疫情的尾声阶段了。那时的武汉大学还未正式对外开放，但随着樱花季的来临，在武大官网上已经放出了3月12日20:00可以预约3天后赏武大樱花的抢票通告。当时甚是高兴，感觉自己的运气爆棚。
因为每天只能抢3天后的那一天的票，我们的行程是17、18日在武汉，所以只能在14、15日抢票。从12日开始，我们每天都订了19:55的闹钟，前两天是模拟和观望，为后面的抢票做准备。
结果，12、13日连续两天，20:00抢票秒没。丝毫不亚于春节的火车票。于是，心就凉凉了，不出意外地，在14和15日都没有抢到武大樱花的门票。
后来，群里有人说，如果赶上是学生执勤，遇到好说话的，哪怕没有预约也可以进校。那时，我已经释怀了，不去也罢。其实武大樱花和东湖樱花园这里的樱花又能有什么不同？花是一样的，只是氛围不同罢了，一个是在游人如织的公园里，一个是在书香满堂的校园罢了。
有机会去武大更好，没机会在东湖也不错。
樱花园这边的人超级多，拍照都是要排队的。
晚18:00，樱花园开启了夜景模式。雪白的樱花在不同的灯光下，被折射出不同的颜色，其实我觉得，还是白天的本色更好看。
虽然是阴天，但远处的五重塔在没有落日的迟暮下，依然最美地绽放。
五重塔位于东湖樱花园中心位置，这是一座精细的仿日建筑。其实，五重塔是唐朝时日本学习模仿大唐建筑的产物，反映了中国唐朝时的木结构宗教建筑的模式。东湖的五重塔高31米，建筑面积600平方米，巍峨壮观，飞檐描金。武汉东湖樱园与日本青森县的弘前樱花园，美国的华盛顿州樱花园并称为世界三大樱花之都。
提到樱花，自然同日本少不了干系。据说在以前的中日友好时期，每逢樱花时节，这里会播放日本民间小曲，并提供众多日本风味小吃，整个景区体现会散发出浓郁的东瀛风情。
不过，今年的樱花节，东湖公园内，没有丝毫日本元素的痕迹。
因为之前看过很震撼的灯光秀，所以，我对樱花园的灯光秀也充满了期待。本来17点就已经逛完了，硬是饿着肚子，扛着严寒，等到了晚上19:20。还一度担心灯光秀这边会人满为患，特意在18:30就过来抢占有利地形。谁知道，直到19点，这边才陆陆续续的有人过来。
19:20，灯光秀表演准时上演，奇幻的灯光在光影交错之间，将樱花与江城的不解之缘娓娓道来。但若论“壮观”，真的一点都谈不上。可能是我对它太过期待了，也可能是看的别的灯光秀太多了，五重塔这边的灯光表演，让我废然而返！
短短的10分钟，看完灯光秀表演，我们就随着人流，向出口走去。灯光下的樱花，增加了些许酒醉沉迷的味道，就像是20年代的大上海夜总会门口的舞女般妖娆，不知道是不是也有留客之意。
灯光下的曲院樱艳，那身着汉服的女子已不见。
20点，我们离开了樱花园。终于可以解决温饱问题了。
开车到距离磨山最近的一家蔡林记，不知道是太晚了关门了，还是倒闭了，反正20:30到来的时候，已经大门紧闭了。
无奈之下，我们就近找别的饭馆，发现营业的竟然寥寥。
后来进到一家商场的负一层，这里应该是各类餐馆的聚集地，居然也门可罗雀。不禁感叹武汉的夜生活——几乎没有呀！这在我大天津，这个时间，正是吃饭的高峰时段呢！
好不容易找到一家正在准备打烊的饭馆，随便点了4个菜，卖相居然出奇的一致。不知道是我们点餐的水平差，还是老板的手艺差。反正这顿饭，没有得到好评。
21:30吃完晚饭回家，说好的带着老人出来，要每天早点休息呢！可一天下来，总会身不由己。于是，妹妹说，明天大家睡到自然醒吧
其实，只有她自己睡到了自然醒
昨天是9:30出发，今天是10:00，还好，只比昨天晚了半个小时。
最后一个起床的妹妹，最早收拾好了行囊，委屈的坐在角落里，接受着大人们的数落
今天的行程并不紧张，先到小区外面吃早餐，顺便逛逛街巷里的农贸市场。
早餐依然是热干面+各种汤面。
回到小区，又简单收拾了一下，从民宿离开的时候已经11:40了，我们住的离古德寺并不远，到古德寺的时候正好12点。今天阴天，有阵阵的小雨。
都说古德寺这边不好停车，所以我们把车子停在了最近的空降兵部队医院里，众所周知，医院的停车费——便宜！
古德寺不需要门票，可能是因为周末的原因，这里的人真的很多。
一进大门，我就讶异了，这是寺庙吗？中国寺庙？这建筑，看上去更像是教堂吧？
武汉“古德寺”始建于清光绪年间，迄今已有一百多年的悠久历史，初名为“古德茅蓬”，后来两次进行扩建，改名为“古德寺”，有“心性好古，普度以德”的意思。
入口处就有请香的地方，从入口进去就是一个广场，广场里的大香炉香火很旺。
香炉后面就是天王殿，这里的天王殿竟是粉墙黛瓦的典型徽派风格。虽然同通常的寺庙不同，但这好歹也算是中式建筑了，也是古德寺内唯一的中式风格建筑。除此之外，整个古德寺，包括后建的斋舍，也都是中西方文化和东南亚文化交融的风格。
天王殿内供奉着弥勒佛和四大天王。——佛，还是我们的佛。
古德寺的核心建筑就是这座圆通宝殿了。这座宝殿集汉传佛教建筑风格、印缅佛寺建筑风格、古希腊神庙建筑风格、哥特式建筑风格、伊斯兰建筑风格为一体。
因为运用了古罗马建筑的结构，虽然是佛教建筑，却是基督教堂的建筑样式，满满的异域风情。以南传佛教的群塔型建筑为主，吸收了中国传统建筑，特别是汉传佛教建筑的灵感，这些不同艺术风格的建筑形制、元素叠合在一起，成就了圆通宝殿的独一无二。
古德寺率先摒弃宗教之间门户之见，大胆革新，吸取其他宗教建筑的长处，留下了一座精美绝伦的寺庙建筑。
这真的是我迄今为止，见到的最特别的天下无双的寺庙，它就在中国，在武汉。
圆通殿外部看起来就像一个哥特式教堂，充满了哥特式建筑的上升感。它的内外墙之间的回形步廊和许多方柱，又依稀具有希腊神庙的风韵。回廊立柱上有教堂中常见的尖拱，尖拱之上是三个一大两小圈形窗户，大窗采用教堂常见的圆圈花纹，而小窗则是中国建筑中常见的八卦纹饰。
与一般寺庙的大雄宝殿最为不同的是它的顶部，上面有代表五佛四菩萨的大小佛塔共九座，这又与中国道教的北斗九星、七显二隐的说法暗合。如果不是用上帝的视角俯瞰，不管从哪个角度，你只能数出七座佛塔，而不是九座。
九座塔的流线形塔身，以及内外墙面装饰的花卉、狮头、象头和大鹏金翅鸟等细部，再现了印度和东南亚各国的帕那瓦建筑风格。九座佛塔的塔刹，既像风向标又像十字架，在中国塔文化中独树一帜。上面的96个莲花方墩，寓“国之四维，天圆地方”。这种融汇大乘、小乘和藏密三大佛教流派于一身，并具有多元化建筑风格的建筑，在汉传佛寺中实属罕见。
古德寺里还有一幢“崭新”的建筑——斋舍。
这建筑很唬人，如果是没有做任何攻略前来的游客，很容易把它错认为是古德寺的主体建筑。而它只是一座斋舍，也叫斋堂，是现代仿制的建筑。
虽然里面也供奉了佛祖和菩萨，但更主要的作用应该是解决僧人们的食宿需求。
身处古德寺里，这新的建筑自然也是中西合璧的典范了。门楣上的菩萨以这样的方式出现，也是举世无双了。
斋舍的一楼是佛堂，上面是他们的住所。不能去到顶楼，那是他们的私人空间。
在我看来，斋舍的更重要的一个作用，就是可以在古德寺里，以另一个几乎平视的视角，去看圆通宝殿顶层的佛塔，而不是只能在地面仰视。
这里也是武汉小哥哥和小姐姐们的网红打卡地，这边拍照，也是要排长队的。
下图就是真实的排队拍照的场面。
这些是妹妹拍的庭院里11个不同形态的小和尚，很是有趣。不知道11个是不是全部。
潜心向佛的——
努力学习的——
热爱劳动的——
13:00，离开的时候，雨大了些——必须打伞的那种了。犹豫再三，还是决定去昙华林看看，然后再驱车去宜昌。
说实话，昙华林这种地方，老年人并不适合，尤其还下着雨。但如果直接就去宜昌，又有些太早了。踌躇不决之后，我们还是决定过来看看，没想到，最后的一杯奶茶，耽误了后面的行程。
关于“昙华林”的来历，有两种传说——
第一种说法，巷内有花园，大多种植的是昙花，因为多，而成林，加之古时花与华是通假字，故而得名；第二种说法，巷内多住种花人，一坛一花，蔚然成林，后来“坛”讹为“昙”，于是就有了“昙华林”。
如今的昙华林，在我看来，更像是“学府一条街”。或者说，是一条很有文艺范的街区吧！
街道两旁有几家创意小店，兜售一些手工艺品和旅游纪念品，还有咖啡馆。让我比较瞩目的，是湖北中医药大学对面的武汉市第十四中学的这个招生办，因为它和昙华公书林同为一处。
昙华公书林的前身是文华公书林。这是1899年，美国人玛丽・伊丽莎白・伍德到中国探望其在武昌昙华林的弟弟罗伯特・伊・伍德，并留在昙华林的文华书院教基础英语，随后建立了文华公书林，并面向社会开放，成为中国第一家公共图书馆。北京大学原校长蔡元培先生称文华公书林“弥孚众望”。
2021年，武汉市结合十四中校园建设工程项目，重建了昙华林公书林。新落成的昙华林公书林免费提供阅读服务和读书交流服务。
但已经成为了景点的场所，真的会有人在这边阅读吗？反正我在这里面的时候，这些书籍，是动都不敢动一下的。
作为一个外地人，我也不知道武汉十四中在当地教育资源中排名如何，但看这招生的架势，应该是名列前茅的吧！
毕竟，人家十四中有着中国第一家公共图书馆的“公书林”、昙华林抗战文化宣传基地的“三厅”和“中国近现代教育博物馆”的雄厚家底，且十四中校园还是湖广总督林则徐兴建的丰备仓的遗址。有着这些加持，想不成为名校都难呀！
一个拥有自己文创店的中学，国内能有几家，我不知道。反正据我所知，天津应该没有。
昙华林近代教育博物馆，这应该也是十四中的“资产”吧！
之所以认为这个地方不适合老年人，就是因为如今的昙华林更像是文艺青年的网红打卡地。
如今的旅游产业，凭借着快手抖音短视频，硬是打着文艺小清新的招牌，把一些原本有着厚重历史的街区绑架上了网红的快车，反正我是觉得挺遗憾的，但也只能在角落里无力地呐喊
好在昙华林还保留了一些老建筑，虽然他们也在不断的翻新中。
昙公馆原名徐源泉公馆，是原国民党中央执行委员、第二十六集团军总司令徐源泉在武汉的公馆之一。
绕过徐源泉别墅后院，攀上凤凰山，就是夏公馆了，夏公馆为四坡顶式、面阔三间、进深三间的砖混结构，是一幢古色古香的中西式建筑。
夏公馆原是历史名人夏斗寅的故居。如今是昙华林的“亼美术馆”。
从夏公馆再往上走，有几家咖啡馆，环境很不错。只不过这么冷的天，尤其还下着雨，这室外的场所，有些不合时宜。
昙华林的尽头就是茶颜悦色奶茶店了。因为在全国还没有铺天盖地的加盟店，所以妹妹强烈要求，也要加入这排队的长龙中。
雨越下越大，但这丝毫不影响人们对茶颜悦色的热情。从外面排队，里面下单，到拿到饮品，我们足足等了近一个小时。
就是因为这杯奶茶，我们22点才抵达宜昌。说好的到了宜昌吃的晚饭，被迫在高速休息站以方便面的方式解决了。
16:30从昙华林出来，给轮胎打了气，给座驾加满了油，开始奔赴我们的下一城——宜昌。
在路上提前预定好了明天8点的两坝一峡的邮轮行程，到达宜昌预定的民宿的时候已经晚上10点多了。
宜昌的这家民宿，是我全程最满意的一家。
邂逅民宿-夷陵大道分店，碧桂园旗下的房子，三室两厅两卫，客厅和房间都很大，296元/晚，我们在这里预定了两晚。
还有自动麻将桌。遗憾的是旅行途中，老人们还是比较累的，实在没有精力坐下来摸一圈了。
每个房间，居然还有这种用密封袋装着的毛巾浴巾和牙刷，这可是民宿呀！对主人的好感瞬间爆棚。
这是转天一早，拍的小区里的图片——
从携程上预定两坝一峡的船票，188/人，且没有老年票。我们昨天傍晚预定之后，没过多久就收到短信，告知明天的集合时间是早8点，开船时间是8:30。
我们是一早7:15出门的，之后吃早饭耽搁了点时间，停车找停车场耽搁了点时间，从停车场走到，不，其实是跑到码头又用了很多时间，在导游的夺命连环CALL下，终于在8:30上了船。
先上一张两坝一峡的一日游线路图吧——
上船地点在宜昌港九码头。先在游客中心大厅取票，然后过安检到码头乘船。
据说这个码头在旧时的宜昌，也曾车水马龙，有非常悠久的历史。在清朝末期，九码头曾经是长江沿线远近闻名的客货运码头。在新中国建立之初，这里被戏称为宜昌的“小香港”。如今，这里成为了两坝一峡的出发地。
我们乘坐的是九号游船。188元的船票，只能在一楼的免费休息区落座。如果想要条件好一些的，就要到楼上选择二次消费了。
二楼靠窗的双人沙发卡座108元/桌；可以坐下多人的圆桌或方桌268元/桌，送茶水小吃。三楼还有更高级的包房大概800-900一间，有属于自己的阳台，可以享有私人的观看两岸风景的空间。
我们因为最晚上船，先在一楼安顿好老人，上到二楼找卡座的时候，已经没有多余的位子了。正好看到还有两张闲置的桌子，问到服务员，说是有人预定了，但还没见到人，如果后期取消，可以让出一张桌子给我们。
满心欢喜地到甲板上转了一圈，回来再问，服务员说预定的人来了，没有多余的位子了。
不过作为补偿，她可以带我们到二楼吧台另一侧的导游休息的地方，安排个座位，并且是免费的。
后来，也有其它游客试图进入这个区域休息，都被工作人员挡在了外面。而我们作为特许客人，无数次的从外面的甲板到这里，都是出入自如的。
同另一边花了钱买了卡座的客人比起来，差别就是，因为没有手环，所以不能到三楼船头的甲板和四楼VIP的观光位置。但同只能在一楼休息的客人比起来，我们已经很知足了。
游船从宜昌市区刚出来，两岸还是城市风光，除了几座桥，没有什么看头。这也是我为什么不喜欢在武汉乘船夜游的原因。
不过，也许等到夜里，河岸两侧的高楼大厦都亮起了霓虹灯，开启了灯火辉煌的模式，会稍微好些吧。但不管怎样，我还是觉得自然风光远比鳞次栉比的高楼大厦好看。
随着游船慢慢地航行，甲板上的人也逐渐多了起来。可能是大家都找到了自己的位置吧，游船之行终于在最初的嘈杂和马仰人翻之后，步入了休闲游的正轨。
两坝一峡指的是三峡大坝至葛洲坝之间的长江峡谷风光。
9:30，我们的游船到达了葛洲坝船闸这里，排队等着通过三号船闸。
葛洲坝水利枢纽是长江第一座大型水电站，葛洲坝一共有三个船闸，所有客轮都是在三号船闸通行的。每次过闸的时间约40分钟，船闸是单机船闸，闸门关闭后，底部的输水系统向其内部注水，水位上涨，游船提升。
船闸的底部均匀分布了若干个水孔，有直接连接上游和下游的供水廊道，利用连通器的原理，从闸室底部供水。
由于没有卡座和VIP的加持，普通客人很难有到船头的机会。本来在进入船闸之前，二楼卡座这里，所有客人都是可以随意驻足的，只不过有的人有座位，有的人没有座位。
但当游船驶入闸口，工作人员竟然把这边的通道拦截了，幸好我是在拦截之前到的船头，否则在船头体验水涨船高的机会就会被这样剥夺了。
水涨船高——置身游轮，因涨速有点快，会有浮水升腾的感觉。面对四周光滑的坝壁，还会有一种坐井观天的感觉。
当闸内的水位涨到与上游坝上水位齐平时，上闸门打开，游轮驶入宽阔的坝上平湖，开始正常行驶。
10:30，我们的游轮通过了葛洲坝的三号船闸，全程整整1个小时的时间。
船尾看到的过船闸的情景。
船闸的两侧有防淤堤。大型水库建成后，上游水流变缓，水质变清，泥沙沉积，为了防止泥沙到大坝前淤泥挡住进水孔和冲沙孔，所以需要建立这样的防淤堤。
过了葛洲坝，才算是真正的峡谷风光。这就是两坝一峡中的西陵峡。
由于三峡大坝的新建，水位抬高了几十米，原西陵峡西段、巫峡和瞿塘峡都被淹没，唯有西陵峡保持了原汁原味的长江峡谷风光。两坝一峡是仅存的原生态的三峡！
西陵峡西起秭归县香溪河口，东至宜昌市南津关，全长76公里，是长江三峡中最长的峡谷，也是自然风光中最美的峡段。
这景色，让我想起若干年前，我独自带着女儿的那次湖南行，从王村去往小溪村的那段水路，同这两岸风光颇为相似。只不过那边不是景点，而是从A地到达B地的一段水路交通——没有被开发成景点的水路，其实景色也堪称绝代风华。
雨中游三峡。
这边应该就是三峡人家了。
举世瞩目的三峡工程，让许多三峡沿岸的土生土长的本地人，为了国家的大局，永远地离开了自己的家园。这是一群值得万民敬仰的人。
这里的三峡人家，应该也是土生土长的土家人，但长期被“5A景区”的光环环绕，还能不能保持淳朴的土家人的本性，不得而知。反正，这样的景区，我不是很感冒。
但风景绝对没的说
三峡人家地处“长江三峡第一湾”明月湾附近。长江水在这里向左急转弯110度，改向东去，形成一个巨大的月牙形，这就是明月湾的由来。
船过明月湾，置身于游船之上，眺望远方江面，便会发现两岸连绵不绝的山峦仿佛阻塞了滚滚长江，但船进山退，路转峰回，旋即又豁然开朗。
过了三峡人家，再行船不到1个小时，就会抵达游船的终点——三斗坪码头了。
临近终点，我们提前到大厅这里排队下船，也算是有先见之明吧，原来下船也是个耗时间的事情，原来看似不大的游船上，居然能容纳下这么多人。
晚下来的客人，已经被封锁在二楼，不允许下到一楼排队了，说是等下面的人陆续下船后才能下楼离开。
下午1点下船，比预计的时间晚了一个钟。我们直接到码头对面的大楼用午餐。
用餐的大楼，应该是隶属于游船公司的。午餐是含在188元的团费里的，10人一桌，分餐制，每人一份盒菜，米饭和汤是随便盛的。
之前很多人说盒饭很难吃。但我觉得尚可。团餐而已，要求不能太高。我倒是觉得，这样的盒饭，比一桌子的八菜一汤更好。
中餐结束后，我们到餐厅对面的停车场，找到导游提前告知的车牌的旅游大巴，前往三峡大坝参观。
举世闻名的长江三峡大坝位于宜昌西陵峡中段的三斗坪，是当今世界上最大的水利枢纽工程。在安排行程的时候，妹妹并不喜欢这个景点，觉得钢筋水泥哪有青山绿水好看。但这毕竟是三峡大坝呀，来都来了，还是要看一下的。况且，它还和宜昌的游轮绑定在了一起。
更立西江石壁，
截断巫山云雨，
高峡出平湖。
神女应无恙，
当惊世界殊。
——水调歌头·游泳 毛泽东
教员的宏伟愿景在三峡大坝修成后，得以实现
在三峡大坝景区，会先后游览坛子岭、船闸平台、185平台和截流纪念园。从下图可以看出，其实就是从不同的角度，一览三峡大坝的风采。
这里，我就一定要吐槽一下游船公司给我们分配的这位导游小姐姐了——
刚上车，导游简要的介绍了一下三峡大坝的项目和游览的行程，就开始了重点——
因为一车人是一个整体，要一起行动，所以有一段10元的电瓶车必须乘坐；因为大家要听讲解且需要“服从命令听指挥”，且景区要求导游不能用喇叭，所以有一个20元的耳麦必须要租用。所以每人要收费30元。
起初，我觉得这理由是可以接受的，毕竟如果你走路而不坐电瓶车会耽误大家的时间，毕竟你要用耳麦听导游的统一调度。所以，统一行动，能够理解。
但实际进了景区，我才发现，只有我们这一车人是用耳麦的，别的车的导游都是用的喇叭。我相信，用喇叭是不需要游客再付费吧！
再说说那个电瓶车，不算等车时间，大概5-10分钟的路程（可能是我主观有情绪，反正我觉得很近）如果有客人不想乘坐，完全可以在车站等一下而不需要耽搁太久时间的。
我们一车40人，每人30元，总计1200元，出口处商店的消费另算。我不知道导游能从中赚多少，其实赚多少无所谓，旅游市场本来就是这样，但用“统一行动”来绑架大家强制消费，我非常不能接受。
好了，吐槽就到这里，下面游记继续——
第一站，坛子岭
坛子岭虽高，但是可以乘坐四段大电梯直达，电梯不收费。
从电梯上看这景色，很“中国红”。
坛子岭海拔近260米，看起来像一个倒置的泡菜坛子。登上坛子岭后，可以从高处俯瞰西陵峡长江大桥、三峡大坝主体和双向五级船闸(大船爬楼梯)。这里是观看三峡大坝全景的最佳地点。
因为我们去的时候，一直阴天，雾气昭昭的。导游说上去之后应该什么都看不清，所以就没有上到坛子的最高处去俯瞰。
这是在大平台看到的景色，不知道更上一层楼后，是否会更好些。
这是朋友后来继我之后不久去宜昌，在坛子岭上俯瞰的照片——
第二站，船闸平台
船闸平台距离坛子岭很近，步行就可以到达。这里的看点是五级船闸。
之所以是五级船闸，而不是建一个大的船闸，那是因为船闸只能用金属制造，而金属在遇到大水压时容易变形，所以船闸分为五级来降低水压。通过这五个船闸需要3.5小时。
第三站，185平台。
从船闸平台到185平台，可以步行，也可以乘坐景区的电瓶车，车费10元。
185平台是距离大坝最近的观景平台。因其海拔高程为185米而得名，它与大坝的坝顶是等高的。185平台左方是拦河大坝的正面，也就是左岸厂房坝段和泄洪坝段。坝后是左岸电厂的厂房。距离平台最近的是单线一级垂直升船机，185平台右方往上游看就是已经蓄水到175米水位的三峡水库。也就是在景点脚下10米高度的地方。
在185平台，可以近距离感受三峡大坝的雄伟，平湖出高峡的美景，以及秭归新县城的繁华。
秭归县也是三峡第一县。三峡大坝的修建会大大抬高原有的水位，很多房屋会被淹没，于是就有了这个秭归移民新县城。
此外，185平台还可以观看船闸——垂直升船机，3000吨以下的船只可以从这里航行，俗称船乘电梯，而船乘电梯需要30分钟。
这里，特别说一下宜昌到重庆的游轮。
前几年带爸妈去重庆游玩的时候，曾想过在重庆乘游轮到宜昌。只是考虑妈妈晕车晕船，3天在游轮上恐怕吃不消，所以就放弃了。
今天才知道，即便当时走了这条水路，也是不能过三峡大坝船闸的。
从2018年开始，交通部取消了三峡旅游船的优先过闸权，所以现在所有从宜昌到重庆往返的旅游船都不再过5级船闸。宜昌的起点（或是终点）都是下图这个秭归港码头，或者茅坪港、太平溪港码头，然后再统一乘车翻坝到宜昌的游客中心。就是我们结束三峡大坝游览之后，开车回去的路线，车程大概一个小时。即便从重庆到宜昌的船票，买的是到宜昌市中心的九码头，也是在这里下船，然后乘车去九码头。
第四站，截流纪念园
这里目测应该是宜昌市中小学的活动基地吧，多好的爱国教育场所呀！
以三峡工程截流为主题的截流纪念园，有工程材料和机械展品，都是露天的。这些大石块，就是当时的工程材料。
这是三峡工程以前使用过的卡特彼勒工程车。
纪念园位于三峡大坝的下游，可以从正面观看大坝的全貌。
纪念园里，还有一个三峡工程体验馆，可以自费30元进去以3D电影的形式，从不同角度，不同时间轴来身临其境地了解三峡大坝及三峡工程。
因为自费，所以观看的人不多，三峡秀体验不到20分钟，可以全程手机录视频，可惜我录的不好，这里就不上传了。
从截流纪念园出来，会经过全世界所有景区都安排的纪念品商店，到出口，到车站乘景交车，再转乘我们的大巴车回宜昌市区，这就是所谓的“船去车回”。
经过一小时的车程，回到宜昌九码头的时候，已经是18:30了。九码头的正对面就是万达广场，这里吃饭的地方很多，我们在大众点评上找了一家宜昌老字号——自己人-煮熟的鸭子。团购了一张肥肠锅套餐，老年团表示，这餐吃的很满意。
因为我不太喜欢肉食，所以比较喜欢香辣刁子鱼和油泼辣子皮蛋。米浆汁也很推荐。
20:00，吃好饭，在附近的菜市场买了水果、黄瓜和西红柿，明天就要从宜昌市区开车去清江画廊了。
21:30，清江开心谷民宿的老板发来微信，询问我们明天的行程安排，并把开车和乘船的不同码头都发了位置。开心谷民宿的老板是别人推荐的，人非常热情，这点在我们明天见面后得以彰显。
我们的宜昌行程有两天。在做行程计划时，一天安排了两坝一峡的游轮，另一天在清江画廊和三峡人家里纠结了好久。
两个景区的共性很多，都是游轮在水上游览，看两岸风光，都是中途上岸，看土家族的民生和民俗表演。
后来，之所以选择清江画廊，有三个原因——
一是，两坝一峡的行程，已经看过三峡人家了，虽然是远观，没有上岸，但好歹也算看过了；
二是，我们宜昌之后要去恩施，从地图上看，清江画廊距离恩施更近一些；
三是，在清江画廊，我们找到一家民宿，他就在清江边上，有自己的船。因此，我们可以不必乘坐游轮，而是以另一种“包船”的方式，随心所欲地游清江，而不必受游轮时间和行程的束缚。
今天是早上10点出发的。旅行的时间已经过半，依然没见到一天的晴日，不是阴天就是下雨
清江画廊，如果不想走游轮那种一日游的行程，省钱的玩法是：可以到隔河岩客船码头坐船，买到都镇湾码头的船票，10元/人——这就是当地人的一种交通方式。
同游轮一样，客船也可以在行船中欣赏两岸风光，毕竟是同一条水路。不同的是，游轮会上岸玩武落钟离山、仙人寨和倒影峡。但抵达都镇湾码头后，完全可以找当地人帮买岸上这些景点的门票。门票的价格取决于你和当地人的沟通技巧。但不管怎样，10元船票+景点门票，比游轮的一日游要便宜多了。
昨天，民宿的老板李姓哥哥给我发来两个码头的位置，一个是隔河岩码头，一个是都镇湾码头。李哥说我们可以把车停在隔河岩码头，然后水路到都镇湾码头，也可以直接开车到都镇湾码头，把车停在都镇湾码头。他家就在码头的对面，他可以开船接我们去他家。（为了避免广告嫌疑，想要民宿老板微信电话的，请在游记中留言，我私发给您）
考虑到如果停车在隔河岩，我们还需要回去取车，且还必须考虑两个码头的时刻表，所以我们决定开车到都镇湾码头。
这个决定，着实让我们多走了不少的山路——水路很近，陆路可就绕远了
不过沿途的风景，也让我们大饱了眼福。虽然，车上的大部分人都是在昏昏欲睡中度过的，但作为副驾驶，一直恪守着陪聊和拍照的职责。
13:50，当我们抵达都镇湾码头停车场，正准备给李家哥哥打电话的时候，一个身材匀称、个子不高、五官端正、没开口就能露出笑意的男子，凑上前来——你就是云云吧？
好熟悉的问候，同我在阿鲁沙，第一次见到yessaya的情景如同昔日重现。
原来李家哥哥已经在码头这边等候我们多时了。在他的关照下，我们把车停在了停车场的门口，这样既有人帮我们照看车，又省去了1天的停车费。
一行人，拖着行李朝码头走去。
他家就在码头的对面，这就是他家自己的船。
李哥家的民宿一共四层，一楼是大堂和餐厅，2-4楼是客房。所有客房都是双人标间或大床房。我们一共7人，开了4间房。
原本江景房和普通房的价格是不一样的，但由于3月底是清江画廊的淡季，当天只有我们一波客人，所以我们得到了所有房间随便挑的优待。考虑到老人上下楼不方便，我们就选择了二楼的4个江景的房间。
这里特别说一个事情。在之前和李哥沟通的时候，我提到过我们此行有老人。我本言者无心，李哥却把这话记在了心里。在我们入住的当天上午，特意去集市上买了一个便椅。
其实他家客房卫生间有两种——坐便和蹲便。但担心老人介意坐便，蹲便又不方便，他还是细心地买了便椅，以备不时之需。
就凭这份心意——就可以让我感激不尽！
一楼大堂外面的阳台，夏天的时候，这里是当仁不让的露天餐厅。
这是转天一早，我找老板娘要了4楼房间的钥匙，去4楼拍的江景。如果是蓝天白云的天气，想必这江景应该很不错吧！
安排好住宿，同老板娘定好晚餐。李哥哥开船带我们游清江画廊，老板娘则会最好了饭等我们回来。
所谓的点餐，实际上我们全部都是听老板娘推荐的菜品。老板都已经这么实诚了，为了照顾李哥哥的生意，我们基本上都是老板娘推荐什么，我们就选了什么。
清江鱼是必点的一道菜了。之前就听说清江鱼不便宜，只有人多的时候才合适。老板娘推荐了肥鱼，138元/斤，不是最贵的，也不是最便宜的，这一条3斤整。
上到船上的时候，看到老板家在清江里“养”的鸭嘴鱼。
我也是从老板娘那才得以知晓，所谓的“清江鱼”并不是一个鱼的品种，而是清江里的鱼的统称。但为什么清江鱼不便宜，从老板娘隐晦的闪烁的言辞中，我猜测，清江鱼是不允许公开打捞的，或是不允许随意打捞的。老板家的这些鱼，应该是某些人偷偷地打捞上来后，偷偷地卖给他们，他们再偷偷地把鱼“圈养”在自家的“鱼池”里。
点好了鱼，我们本还想再要一只鸡的，因为看到她家后院散养的这些鸡，并确认做菜的，也是这种散养鸡。但老板娘说一条鱼再加上我们点的其它的菜就已经够吃了，她不建议我们再要鸡——多么实在的老板娘呀！
我们还要了两种炒鸡蛋——银鱼炒鸡蛋和香春炒鸡蛋，这是原材料
李哥说，这两年是旱情，水位低。前两年，从他家出来就是江面，不需要下到这么远才能上船。
15点，我们正式出发了——又是一个磨磨蹭蹭，蹉跎自误的下午。
原本正常的游览时间是4个小时左右，含中途上岛游玩的时间。但因为下面这4个原因，
1、出发的时间晚；
2、今天天气阴冷，有雾；
3、老人腿脚不好，不想经历上岛之后的爬楼梯；
4、省去了去景点的费用。
我们和李哥哥商定，只在清江上乘船游览，中途不再上岸看景点了。于是，我们就同清江画廊最著名的武落钟离山失之交臂。
已经是老夫老妻的两对人。
出门前，李哥特意把他和媳妇的棉服借给爸妈，说江面上冷，千万别冻坏了——简直不要太贴心。
江面上运送砂石料的船
那船上的砂石，不知道同这架桥的工程是否相关。我深深地觉得，在江两岸架一座桥，一座可以通车的桥，太重要了。感觉今天上午，一直在开车围着江边转，太绕路了。
那个黑点居然是个人。
他走的临时的天桥，看上去居然像是镂空的。这同奥陶纪的步步惊心实有一拼吧！
今天的清江两畔，朦胧的远山，笼罩着一层轻纱，影影绰绰，在飘渺的云烟中忽远忽近，若即若离。就像是几笔淡墨，抹在这灰色的天边。
没有雄鹰的天空很寂寞，这就算是水墨画中的点睛之笔吧！
不知道，是不是生活在江畔的人家，船就同私家车一样的存在。我记得李哥说过，他家的那种船，不是想买就能买的，好像是政府有所限制的，估计也同规范旅游市场有关系。
因为我们放弃了去景点，所以整个游船的行程就宽松了很多。看到这个小岛，李哥说这以前是个疗养院，我们随便问了问：
——住在这里应该不便宜吧？
——那上面已经不营业了！
——哦，那能上去看看吗？
——应该可以，我们试试吧！
小岛附近有一处这样的设施，不知道是做什么用的。
如果想确定小岛的位置，远处正在兴建的大桥倒是一个明显的参照物。也许过不了多久，这座桥就已经可以通车了也未可知。
我们上了岛，还没有走到大门那里，就听到了疯狂的犬吠声。虽然能听出来那只是一只狗狗，但从那洪亮的声音里，可以感受到狗狗很是激动。也许，好久没有陌生人的到访，如今终于可以让狗狗的看家本领得以展示了吧！
犬吠声让我们望而却步。同时，也引出了一位，也是这里唯一的一位工作人员。他告诉我们这里早就不营业了，我们表示是远道而来的游客，只是想上来随便看看。工作人员不冷不热的，既没有阻止，也没有允诺，只是把狗狗安抚了下来，算是默许我们可以在这逗留一下了吧！
李哥说，这个疗养院以前是非常nice的，普通人根本没资格在这里疗养。近十年里，来疗养的人越来越少，这里的“生意”也越来越惨淡。
环岛的小径上，无边落木萧萧下，婉转而忧伤又似无牵无挂。说实话，这里的环境真是不错，一栋栋小别墅，都是180度的江景房，这样荒废着，有些可惜了！
在小岛上逗留了半个多小时，我们回到了船上。
看到河床这边的大石头了吗？
清江是长江出三峡后接纳的第一条较大支流，全长400多公里，基本上为山区。流域内气候温和，雨量丰沛，如此的自然资源自然要利用起来。所以，隔河岩水库是必然，隔河岩水库上设有隔河岩水电站。水电站的建立，既获得了丰富的电能，又减轻了长江防洪负担。
水库已经好久没有放水了，所以河床边的大石头都显露了出来。
李哥说，水库放水后，他家的露天餐厅下面一点点就是水平面（现在是河床）。那景色，简直不要太没美丽。
因为没有去景区，再加上凉风习习低拂过水面，让我们感到愈发的寒冷，所以我们只在清江上游船了2个多小时，就返回了。
李哥贴心地让他老婆给我们熬了姜丝可乐，
如果水库放水，这段台阶路就会淹没在水中了，看看台阶尽头那搭着凉棚的露天餐厅，想想都能感觉到惬意。
饭前，李哥拿出了他家的瓜子花生，还有水果。这画面，让我感觉像是小时候，每到清明节就会回老家上坟&串门的场景，异常的亲切和怀念。
李哥40来岁，只有一个儿子，在县城里上高中。这个民宿，就是他们两口子和他的母亲一起经营。
我问起他，为什么只要一个孩儿。他说，养一个孩儿，就已经足够了。他儿子从两岁上幼儿园起，就已经在外面寄宿了。因为他住的这个村子原先比较偏僻，根本没有幼儿园。如果想让孩子受教育，就必须要送到“外面”去。从幼儿园到小学，到初中，到高中，儿子一直在寄宿；等到儿子高中毕业，还想考大学，再之后也不打算回来了，就想留在外面发展了。他们以后会不会投奔儿子还不好说。如果不投奔，和儿子真真的是聚少离多……所以说，再养一个孩子，还是这样的情况，又何必呢！
我本以为，只有城市里的打工人，才不想要孩子，原来在农村，也早就过了想要二胎的时代了！
老板娘的厨艺还不错，肥鱼火锅很nice，银鱼炒鸡蛋味道也鲜美，只是腊肉和腊肠，我不太感冒。
前面几天一直都是住那种单元房的民宿，今天住的是标间，难得自己一个人一间房，一张大床，一间属于自己的卫生间，真好！——最关键的是：你早早地起床，也不会影响到任何人。
其实也没有真的很早。昨天约好8点下楼吃早餐，我只是7点就已经收拾妥当，出来享受这水云间的清晨了。
这么美的晨，如果不特意早起融入一下，真的是辜负了。
我住在二楼，从老板娘那里要了四楼房间的钥匙，在更高的房间里，看眼前的山水——
黛色的山峰连绵一片，山脚下是平静的清江水。天空中没有云，昭昭的雾将江面映成灰色，同削了棱角的青色的山划清了界限。江水平静的没有一丝波纹，宛若一面天镜。
一艘渔船划破了镜面。粼粼水波，像丝绸上的细纹，圆通滑腻地向两旁扩散。
此情此景，让你有一种特别想跑出来、融进去的冲动。
于是，我穿上外套，沿着村子里的小路，漫无目的的出来转了转。
这里的地理位置应该是鸭子口乡鸭子口村。这种非景点的沿江的村子，房子毫无规则可言。大多数都是一层平房，也有二到四层的楼房，当然，像我们民宿老板那样的四层的稍具规模的房子，在这里就是比较奢华的了。
沿路上，即便一层的平房，也是杂乱无章，高低不等，错落有致，自顾自地想盖成啥样就啥样，纯纯的一股原始村庄风情——我喜欢！
就这样随便地走了走，回去的路上，远远地看到李哥和他的老母亲已经在凉台上活动了。
李哥看到我，不急不缓地迎上来打招呼。我说我刚刚在这附近转了转，他立刻热情地介绍：往上走可以看到比较好的风景，问我有没有去。我一个独自的外乡人，自然是没有走远的。于是他带着我去看他眼里的风景。我当然是乐此不疲了。
李哥带我走的这样的土路，村里还有很多，据说以后都会修缮成柏油路。
这就是李哥说的风景。它在当地人眼中之所以美，可能是因为这里比较偏僻吧！在当地人眼里，村子是生活的地方，可能会有些嘈杂，也夹带着生活的累赘；而这里大多时候都是安静的，是轻松的，所以才会多娇。
正因为此，在我一个外乡人的眼中，这里和从他家看出去的风景是一样的娇娆，因为对我来说，这个清晨本就静谧如画。
等我再次回来的时候，大家也都收拾好，老板娘准备了早餐。
按照昨晚李哥帮我们规划的去恩施的路线，我们要去鸭子口码头，赶10点的汽渡船过江，然后走火烧坪，到榔坪上高速去往恩施，这个路线，会比导航默认的最短路线，再短些。
——可能导航不知道汽渡的含义吧！
下图可以看出，从鸭子口汽渡过江，会少跑多少路。
9点钟出发，最后一次坐李哥家的船，去都镇湾码头取车。
依然没有要晴天的意思，看来清江给我的印象，就定格在了这副水墨画中行了。
这种应该就是作为交通工具的客船吧！
10分钟后，从都镇湾码头下船，我们和李哥分手。因为后面要走一段雾气比较大的山路，李哥还特意微信问候一路是否顺风。
清江画廊的行程，因为入住了李哥家的民宿，让我们有了不一样的体验。总的来说，他家给我的印象非常好。如果夏天来玩，好像还可以玩皮划艇之类的水上项目。为了避免广告嫌疑，如有想要李哥的联系方式的，可以在游记中留言索取。
9:40，我们提前20分钟抵达了鸭子口汽渡。汽渡的时间表如下图。特别值得一提的是，为了便民，这个汽渡是免费的，人和车子，都免费。
距离码头还有一段距离的地方设置了栏杆，排在第一位的车子，不知道是几时等在这里的。
我们排在这里，哦，隆重推介我们湖北全程的座驾，这好像是全程唯一的一张座驾的照片
不一会儿功夫，后面就已经排了这么长的队伍了。我严重怀疑，一条船，能否把这些车子全部摆渡到江对岸去。
江对面的车子，正在有序地上船。
摆渡前，还需要做一下登记，登记内容如下：
上一次乘坐汽渡，还是在20多年前，从宁波到普陀山，印象中大概要一个小时的船程，渡轮很大，汽车停在渡轮的最底层，乘客都是从车里下来，到二楼专门供旅客休息的船舱中休息休闲的。并且，那个船并不免费。
当然，从宁波到普陀山的船，是水上交通工具；而这里，只是过江的一个渡运方式，一纵一横的区别，差别还是蛮大的。
10点钟，终于可以过江了。
摆渡船上一共三排车道。过江的时间很短，人就在车里，不需要下车。
左边的机动船——对于轮渡来说，这就是一个超大的发动机。
过了江，在上高速之前，大部分的道路都是这样的羊肠路。
这就是李哥说的那段多雾的路段，能见度大概3米左右。看样子这里应该是长期都有大雾吧，否则不可能名声在外。只不过天气好的时候，多雾路段相对短一些，天气不好就长一些吧。
今天是6个多小时的车程，且高速路段少，盘山路段多。在今天之前，我们此行一直是老姨夫一个人开车，但今天的路对于司机来说太辛苦了。于是自今日起，此行新增司机一枚——从未摸过七人座的、从未开过羊肠盘山路的——我
途中，老司机找了一个相对安全的地方停下来休息片刻。这里不是景区，却有着比景区更美丽的风景。
我分不清这是云，还是雾。或许是接触到山腰的云，又或许是趴在山顶的雾。因为阴天，我不知道眼前的这些山峦下面有多深的谷底，满眼都是云雾一片，一阵风飘过，云雾还会随之浅浅的搔首弄姿一番。
今天的行程就是在路上，又一次休息时的随手拍。
梭布垭石林，最早本是在我们的行程计划内的。但我们今天在途中基本就已经打算放弃这个景点了。因为鸭子口汽渡有时间限制，最早8点的那个时间，对我们来说太早了，所以10点钟渡过鸭子口，我们想在下午1-2点到这里就很困难。
我们导航的目的地并不是这里，但意外地竟然路过。既如此，就停下来打卡拍照一下吧。
15:30，景区门口已经看不到往里走的游客。入口处的大喇叭反复强调着：体力不好、有心脏病、高血压的老年人慎入景区。可见梭布垭石林里的路并不一般。之前做攻略看到的“里面有摆渡车，老人也可以游览”的言论，看来并不全面。估计，摆渡车之外，需要步行且上下楼梯的地方应该不少。幸亏是这个时间到达，如果真的中午抵达，我们还真的会纠结了。
过了梭布垭石林，直奔恩施大峡谷，我们预定的民宿就在大峡谷景区门口附近。从梭布垭石林到恩施大峡谷，本以为不会太远的路，居然开了近3个小时，从地图上看，期间还在重庆边界溜达了一圈儿。
我们抵达后问民宿老板是不是导航没有给我们最佳的路线，答案是“否”。看来，从宜昌到恩施这段路，并没有想象中的好走。
可能这段路对于当地人来说比较近，他们都可以开到100迈的速度，但对于外地游客来说，多弯道，多隧道，且路上的限速标志，让我们不敢造次。原计划今天放弃了一个景区，可以早早地休息，为明天的恩施大峡谷养精蓄锐，没想到到达民宿的时候，就已经18:30了，虽说也不算很晚，但等到老板娘做好饭，再吃饭休息，也已经21点了
我们在网上预定的民宿，标注的是5床8人的三居室套房。抵达后看房才知道，这家民宿，实际就是自己家的一栋两层楼的房子，一楼是餐厅、厨房，还有主人自住的房间，二楼则是三间独立的客房。
由于我们是两个家庭7个人，现有的三间房住不下。同老板提及网上显示的是可以8人入住……，话音刚落，老板二话不说，就同意我们一家住在这里，另一家住到隔壁他兄弟的家里，且无需增加费用。
——继宜昌清江画廊之后，又遇一位待人热情又心地善良的民宿老板
民宿的条件其实很一般，但老板和老板娘的热情是亮点，他们的待客之道足矣弥补了硬件实施的不足。况且，这里的价格也不是一般的便宜呢！如此，性价比简直不要太好
19:30，趁着老板娘做饭的功夫，在附近随便逛了逛。我所在的这个村子，还没有被开发，还没有商业化，还有一些土家村子的原汁原味的面貌。
但是，这样的状态，又能维持多久呢——
米饭真的是用木桶蒸出来的。
在厨房里忙前忙后的老板娘。
由于我们到得晚，时间比较仓促，就点了几个方便省事的菜。同老板说好，明天从大峡谷回来，我们要吃清江鱼火锅。
在恩施这边，还是一个人住一间房，还是可以在别人都没有起床的时候，自己出来溜达溜达。
遇到很多早上去采茶的妇女。吃早饭的时候，我还和老板娘约好，明天一早让村民带上我，一起去采茶。老板娘说只要天气允许（不下雨）就没问题。
哎，可惜，计划赶不上变化。当时并不知道，对老人来说，恩施大峡谷的行程，需要1.5天。最后的结果是转天一早我们又去了恩施大峡谷景区，采茶的约定也就泡汤了——有些遗憾
恩施大峡谷已经开发了很多年了，守着如此著名的景区，当地的大多数村民还没有端起旅游的饭碗，也是有些意料之外的。
不过，这也是指日可待的事了。我们民宿的旁边，正在兴建的这个房子，同时也在招商引资。看来，旅游产业，在这村里，还是起步阶段。
我们入住的民宿，也在紧锣密鼓的扩建中。后来和老板聊天才知道，他家在张家界也有做民宿生意，只不过那边是同别人合伙经营的。
吃好早餐，民宿老板开车把我们送到景区门口，并约好出来时给他打电话，他再开车来接我们。临走时，还把家里的三根拐杖借给我们。真儿真儿地替我们考虑周全，为我们节省了停车和景区里买拐杖的钱
恩施大峡谷分两个景区——七星寨景区和云龙地缝景区。前者是看奇石峻岭，相对比较辛苦；后者是看峡谷风光，相对比较轻松。
两个景区的门票可以分开买，也可以一起买。但通常，大家都会一起买——毕竟两个景区鳞次毕节，大老远的，来都来了，没有理由只去一个，而放弃另一个。除非是时间不够，舍弃一个；且通常，这两个景区，一天就可以玩下来。——我们带着老人，是个例外。
除门票之外，地面缆车和转乘车合计50元，是强制购买的；其它交通，七星寨的索道+观光电梯，云龙地缝的垂直电梯，可以根据自己的体力情况，选择是否乘坐。由于我们带着老人，所以全程能省力的代步工具我们都买了。即便这样，老人们还是累得够呛。
不得不说，恩施大峡谷景区，对老年人真的很不友好。景区设计的路线存在很大的问题。最突出的一点就是：不管是七星寨还是云龙地缝，当结束游览之后，游客已经乘坐代步工具离开了，但下来之后，还要走很远很远的路，才能到达真正的出口，且这段路不是平滑路段，而是需要上下阶梯才能完成的
我们是在女儿湖游客服务中心，比较了现场购票和携程购票价格完全一样之后，从携程上买的票。之后可以凭身份证在柜员机上取纪念票。当然也可以不必取票，全程刷身份证就可以。
地面缆车位于女儿湖游客中心与客运索道下站之间，线路全长1028米，是进入地缝景区和七星寨景区的主要交通工具。类似于北京T3机场的轨道交通。不知道是不是非旺季的缘故，等车基本上不需要排队，都是车等人，而不是人等车。
乘坐地面缆车看到的外面的风景。
从地面缆车下来，有两个选择，一个是乘索道去七星寨景区，另一个是步行去云龙地缝。我们选择先难后易——先去七星寨景区。
恩施大峡谷客运索道线路全长2284米，线路高差792米。采用全封闭式8人轿厢，最高运行速度6米/秒，单程运行时间约6.27分钟，减少768级天梯，节约游览路程2千米。
恩施大峡谷客运索道是全法国进口的索道，是云龙地缝景区通往七星寨景区的重要交通工具。
如果想省下索道的105元，可以考虑从下图中左下角的七星寨景区入口那里进景区。不过，相应地，也要考虑如何到达和如何离开。自驾的话就会比较麻烦。但如果一天只玩七星寨景区的话，自驾从左下角的那里出入景区是比较理想的。
峭壁上的悬崖公路，目测有可能是从七星寨景区出口返回游客中心的那条公路。
下了缆车有一个很大的观景平台，如果天气好，四周的景色可尽收眼底。
从索道站出来，会有当地的导游过来拉客。咱也不知道他们是不是正规军，反正脖子上都挂着牌子，我本无意，也没有去看挂牌上都有什么信息。还有挑滑竿的师傅，也会不时地上来搭讪。
刚开始的路，还算平缓。这里是石芽迷宫，石芽迷宫是典型的岩溶石芽（林）地貌，为三叠纪（2.5亿-2.3亿年前）灰岩经风化剥蚀、溶蚀而形成的突起的石脊群。
石芽大部分成群埋葬于地下，有一些会裸露于地表。裸露出来的石芽的形态不一，最高不会超过几米，平均高度约2米左右。高低起伏、错落无序、形状各异、参差不齐。
悬棺石（悬官高升），为岩溶象形石。我认为这是七星寨景区里，最形象的，没有雕琢过的象形石了。悬棺是土家族祖先古代巴人的一种葬仪，距今已有2000多年历史。
作为一种独特的民族习俗，悬棺葬在恩施州分布较广。恩施这边山川遍布，为悬棺葬的形成提供了必要的条件。
过了悬棺石，要爬一段很长的石阶，才能到一线天那里。对于老年人来说，这是个非常大的挑战。
一线天这边正在维修。准确地说，从一线天开始，后面的所有景点，都在维修中。不知道这个修缮会持续到什么时候，据说已经修可很久了。
绝壁长廊，又叫“绝壁栈道”，始建于2007年10月，全长488米，118个台阶。位于海拔1700余米、净高差300余米之绝壁山腰间。该工程既汲取了巴蜀古栈道营造法，又结合现代钢筋砼施工之先进工艺，科学安全，凝聚着当代开发创业者的勇气与智慧。
沿栈道游览，一路可以欣赏武陵风光。该栈道共有七道弯八道拐，寓意是：路七弯八拐，心始终如一。歌曰：北斗七星有七斗，绝壁栈道有七抖；经过一番惊吓后，人生道路手拉手。
我总觉得，恩施大峡谷的七星寨景区，同张家界的天门山颇为相似。只不过天门山的栈道比这里的栈道修的更高一些，天门山的栈道临近山顶，七星寨的栈道更趋近于山腰。
但是如果同张家界的森林公园比较，我还是觉得这里差强人意。张家界的森林公园，可以从山底、山腰和山顶这些不同角度，全方位的游览景区，而恩施大峡谷的七星寨景区，基本上都是在山腰间游览。至于景区内的交通，这里和森林公园，根本不可同日而语，差太多了！
绕过绝壁栈道，经过朝天门，就可以到达中楼门服务点了。这里有很多小吃，也有餐厅水吧。出发前，客栈老板和我们说，服务点里有免费加热水的地方。我们找了很久，居然在餐厅的一个角落里找到了这个免费的热水补给站，真儿真儿藏的很隐蔽呀！
我们在这里用过午餐，休息了好一阵子，继续后面的行程——回音谷。这是一段需要下行很久的石阶路，对老年人又是一个严峻的考验。
回音谷里壁立万仞，有很好的回音效果。真的有游客在这里呼喊，但我并没有听到回音，有可能是当天雾气太大，阻断了回音吧
这里是古象岭。古象岭，是岩溶象形山体，形如远古猛犸象。象头上有根小岩柱如古象鼻。——虽然路旁的景点介绍上是这么说，但我一点也看不出来，可能是想象力不够丰富吧！
祥云火炬。是岩溶石峰景观。灰岩经风化剥蚀、溶蚀而形成。该处自然单体岩柱原本与大山为一体，但因灰岩层理较薄、质地不纯、断裂裂隙发育，部分岩块自然脱落而逐渐分离而独立，并呈现“火炬”状——这个很形象，一眼就能看出神似。不过，按照这种说法，会不会在很久很久以后，火炬会整个掉下去呢？
这是“雌雄菇”——我是一点也看不出来
更令我觉得奇葩的是这个“相思鸟”——那鸟眼睛是非常明显的画上去的
峡谷鳄，为岩溶象形石。灰岩经差异风化及冲刷溶蚀作用而成，其造型酷似一条扬子鳄趴在地上。——这个现场看上去，倒是真的很形似，比那个相思鸟顺眼多了
这是一条“此路不通”的路，果然，没有人经常踩踏的路，会更好看些。
老伴儿，老伴儿，越是到“老”，“伴儿”的味道越浓。两对老伴儿搀扶着继续往上爬，就快要到“一炷香”了。
在步道上，如果看到一个人员密集的地方，那里就是从相对较高处观看“一炷香”的地方了，虽然这里不是正式的观景台，但这边的角度真的挺独特。
我们到达这里的时候，正是今天雨下得最大的时候，所以雾蒙蒙的，看不到远处。
山石间的松树都很顽强。或许等到下个世纪，它也可以长大成为“迎客松”。
“一炷香”，高约150余米，最小直径只有4米，此地的岩石的抗压强度是800千克每立方厘米，它风吹不倒，雨打不动，傲立群峰之中千万年，守护着这片神秘的土地。
相传，这根石柱是天神送给当地百姓的一根难香，如遇灾难将他点燃，天神看到寥寥青烟，就会下凡来救苦救难，所以当地百姓称它为“难香”。
从地质学上讲，由于长江水系、清江水系长期交错的影响，不断地侵蚀，不断地冲刷，形成如今陡峭的石柱，由于保存极度困难，所以地球上类似细长的石柱并不多见。
虽然今天天气不给力，但即便如此，“一炷香”的神韵还是展露无疑。即便没有彩色的背景相衬，她的俊美还是让我们小震撼了一下。
从这里下去，还要走一段路，才能到“一炷香”的观景台。
后面就是真正的观景台了。
游客必须止步于此的两道护栏。
赫赫有名的一炷香据说是违反力学原理的，因为它下窄上宽，竟能风吹日晒屹立不倒。这个一炷香曾经出现在湖北恩施州的的中考题目中。如果当时就知道150米的答案，会不会算作投机取巧。
过了一炷香，后面基本上就都是下山的路了，其中会经过“双子塔”观景台，由于水雾太大，我们甚至都没有找到它在哪儿
大地山川，在我看来是一个仅次于“一炷香”的景点。需要特意爬一段阶梯上去观景，然后再原路返回。我们去的当天，因为一直在下雨，老人家因为体力透支，都没有上去。
其实，如果天气好，这里真的值得走上来看一看。看过了这幅介绍的图片，对这山体有了印象。等到我们下到出口，甚至转天去云龙地缝景区的时候，基本上一路上都可以从山脚下看到云端中的“大地山川”。
下面的这几张图片，说是抓拍到的一点也不为过。水雾总是让美丽的山川若隐若现，你刚刚拿起手机，调好焦距，它就又隐身不见了。但是你一直举着相机，等它再次现身的时候，它却羞答答地再也不肯露面。
玉屏峰——
玉女峰——
五指峰和玉笔峰看到了，却拍不到。
我等了一小段时间，担心下面的老人捉急，就匆匆的下去了。下来之后把此情此景描述里一番，爸妈禁不住诱惑，坚持要上来看一看。于是我又二进宫带他们上来，不成想，这时的雾气更大了，老人家几乎什么都没有看到，只是在云雾间走了一遭。——但依然满足。
看过了“大地山川”，再后面就没有什么景点了，基本上都是这样的下山路。
遇到这位抬滑竿的师傅，我看着他满头的大汗，问他：能否给您拍张照片，他笑称：如果能乘坐滑竿，拍照当然没有问题。我说我不坐，但是还是想给您拍张照片，于是他就摆出了一幅舒心而不乏甜蜜的样子。这可能就是他们真实的状态吧——疲惫并幸福着。
遇到一片竹林，我们在这里歇脚了很久，老年人走这样的山路，真的是太辛苦了！
17:30，终于下到了大扶梯这里，终于可以稍微轻松一下了。
恩施大峡谷大扶梯是亚洲最长的户外扶手电梯，全长688米，上下垂直高度218米，共有9台观光型大扶梯成“之”字形组成，中间设观光平台。乘坐大扶梯可以替代2378级下行台阶，缩短行程约1.2公里，老年人一定要乘坐，因为这一天太费体力了。
乘大扶梯看到的风景——
从大扶梯下来，经过一个全球所有景区都标配的出口一条街，就是景交车的乘车站了。从这个角度，可以仰视“大地山川”的景观。
我们原本以为，景交车可以把游客直接送到游客中心那里，没想到，车站距离游客中心还有一段路，且游客中心到停车场也还有很长一段路。这对累了一天，归心似箭的我们来说，简直有些绝望。
今天晚上的游客中心这里正在举办恩施州导游职业技能大赛，因为大家都太累了，所以没有驻足看热闹，目测还是比较隆重的。
我们从景交车下来的时候，就给民宿老板打了电话，告诉老板我们已经出来了，可以开车来接我们了。老板开车到这里之后，又在停车场足足等了我们半个小时，也就意味着，我们又走了半个多小时的路才真正的走出景区。就说这路线设计有多么的不合理吧！
好在我们昨晚就点好了餐食，所以回去之后就吃到了热乎乎的饭菜。老板娘做的鱼卖相不错，味道也甚好，很受欢迎。
原本计划和大多数游客一样，今天一天走完七星寨和云龙地缝的，没成想老年人体力吃不消，只走了半程。我们一度犹豫：明天是放弃云龙地缝，按照原计划去土司城后返回武汉呢；还是放弃土司城，上午走云龙地缝，然后返回武汉。
权衡之后，还是决定，只要一早不下雨，哪怕是下小雨，我们也去云龙地缝。毕竟恩施大峡谷才是恩施的重点。况且，我们还买了云龙地缝的门票和观光电梯，不去有点可惜对不起银子。
如此的决定，也就意味着，我转天一早的采茶之行——泡汤了！
今天要从恩施返回武汉，时间比较紧张，所以大家都没有偷懒，早早地就起床了。但是昨天老板娘好像听错了早餐时间，所以我们这次是起大早赶晚集，9点才到景区。
在游客中心的二楼办公室，凭身份证办理了二次进景区的手续，还是乘坐地面缆车到七星寨和云龙地缝的分岔口，步行去云龙地缝。
今天再看“大地山川”，比昨天又清晰了些。其实，在不知道“大地山川”这个名字之前，它可能只是恩施大峡谷的危峰兀立之一，而它一旦被冠了名，就显得有些鹤立鸡群了。
下面这些是其它的没有被冠名的山峦叠翠。其实，也很仙。
老年人标准打卡照片奉上
过了云龙地缝的检票口，就可以看到云龙风雨桥，从这里开始，算是真正开始了云龙地缝的游览。
云龙风雨桥始建于1885年，桥长24米，宽8米，桥上有楼柱屋檐，远看就是建于河上的房屋，可遮风挡雨，所以称为“风雨桥”。风雨桥仅可供游客步行通过，和很多人说的那座可以通车的桥并不是同一座。
云龙风雨桥是唯一一个能在地缝上方俯视这条缝的地方。站在桥上，脚下是70余米的深渊，头顶上是七星寨壮观的峰林。
云龙地缝至少形成于5千万年前，从地缝顶部到地缝底部的地层主要为形成于2.1－2.9亿年间、跨二迭与三迭纪的灰岩。
地缝全长3.6千米、平均深75米，平均宽15米，两岸陡峭，缝底流水潺潺，上通天水暗河，下联莽莽清江。
地缝上共有7条半瀑布（有一条瀑布叫“半流瀑”，丰水期有，枯水期无，故称半条瀑布）。我们去的时候并非丰水期，所以看到的瀑布称不上壮观。
云龙地缝曾是云龙河的伏流段，以暗河形式沉睡地下二、三千万年，后因水流在地下强烈掏蚀，在地表不断剥蚀、致使暗河顶部坍塌，地缝才得于面世，成为恩施大峡谷一大奇观。
石帘，是一种典型的地表钙华堆积——是瀑布华在地缝崖壁上形成的奇特景观。
瀑布华是碳酸钙的沉淀物，其形成往往需要上万年或几十万年时间。
地缝肩部植被茂密，常年有地下水从植物根部渗出，并沿主水流道有碳酸钙沉淀，在地缝崖壁上形成瀑布华，垂直悬挂，酷似门帘，所以叫做“石帘”。
这条栈道的修建，不知道是否破坏了这一侧的石帘景观。
经地质大学实地考证，地缝两岸是不同地质年代的地缝。右岸为1.8一2.3亿年前形成的三迭纪地层，左岸是2.5一2.8亿年前形成的二迭纪地层。原因是：在早期地壳变动中由于断裂作用，使三迭纪地层与二迭纪地层呈断层接触，后经过山地抬升和水流沿断裂薄弱带长期下切、侵蚀，而形成深谷地缝。
如果没有这样的解说，单单从这外观上，我真瞧不出它是如此奇迹般的存在。
五彩黄龙瀑布是沿着栈道游览看到的第一条瀑布。它的水流并不是很大，距离“壮观”，还差一大截，但飘逸脱俗却是实至名归。因为峡谷很深，所以瀑布都很长，加之如此纤细的外表，所以条条瀑布都是这种如仙子下凡般的窈窕。
走近一些，清风把水雾吹散到栈道这边，拂过面颊，也不知道是瀑布的水雾，还是空气中刚刚飘散的小雨星。
走过了五彩黄龙瀑布，换个角度回头再看，好像又芊细了许多。
在峡谷下面，仰望初进景区时的风雨楼。
过了这道弯，前面就是彩虹瀑布，同时也就可以看到壁合桥了。
薄如蝉翼的彩虹瀑布——
璧合桥是一座吊桥，全长22.5米，宽2.5米，净高差20米。从云龙地缝底部悬空连接两岸陡壁的栈道，使桥、栈道、绝壁融为一体，珠联璧合，故此得名。
璧合桥两侧和底部以数条铁锁作为支撑，桥身上铺着木板，类似“泸定桥”，走在上面会有轻微晃动。
在壁合桥上，可以看刚刚经过的彩虹瀑布。
以及另一侧的怀古亭。
过了壁合桥，就到了大峡谷的另一侧游览了，也就是说，我们从左岸的2.5一2.8亿年前形成的二迭纪地层，走到了右岸的1.8一2.3亿年前形成的三迭纪地层，这是怎样的大穿越呀
怀古亭，其实就是一个从栈道上拐下来到谷底的一处凸出来的小平台，身处怀古亭，就如同自己在谷底中间一般。身后的瀑布是云龙瀑布。可能是非雨季吧，谷底的被水冲刷的大石块都裸露了出来，光可鉴人。
继续沿着栈道往前走，前面就是灵芝玉液了。
灵芝玉液，很形象，有没有？这是云龙地缝景区里，最形象的一处景观，再后面的诸如“石狐教子”、“河神”、“酒仙”之类的，我是对着指示牌上的图片，也看不出来
这个角度，可以清楚的看到通往七星寨景区的缆车，有些坐井观天的赶脚。
栈道顶棚外面凸出的石块，不知道这是不是前面说的“石帘”，如果是，这也算是近距离的接触了吧！
云龙地缝景区比七星寨走起来要轻松很多，虽然栈道也是上上下下的需要走一些台阶，但起伏并不是很大，还算轻松。
12点，到达云龙天梯，到这里，云龙地缝景区里的行程就算结束了。
回首一下我们刚刚走过来的路，真可谓人在画中游呀！
其实，云龙天梯并非大峡谷的终点，后面还有很长的一段，只是一直还未开发。没有栈道的峡谷，看上去似乎更原始，更淳朴，昧昧芒芒。
云龙天梯，建筑高度130.1米，单程运行时间为50秒，票价30元。老年人一定要乘坐。
当然，体力好的，也可以从这个步行道爬上去。步道看上去有些崩溃，不知道是不是想从感官上打压你，迫使你乘坐云龙天梯的小心思在里面。
从云龙天梯上来回到地面，再见“山川大地”。感觉，貌似在景区外围的任何角度，都可以看到“山川大地”一样。
从天梯出来，本以为很快就可以到出口了，没想到还要步行很长一段下山路返回到景区门口。这让我想到，如果是没有乘坐天梯的人，辛辛苦苦的爬上来，再一步一步的走下去，恐怕是要口吐莲花了！
沿途的景色其实还可以，但同景区里面比起来，就有些差强人意了。
从12:30，云龙天梯上来，到13:30，步行到车站乘坐地面缆车，我们一共走了1个小时的路。即便不是老年人，估计半个小时也要走的。所以恩施大峡谷景区里面的路线设计，一直饱受游客诟病不已，肯定是有一定道理的。
从恩施大峡谷出来，到停车场取车，我们直接奔赴武汉。全程550km，不吃不喝不休息，需要7个小时的。屋漏偏逢连夜雨，16点，还没有上到高速时，又遭遇因车祸导致的大堵车，在路上又滞留了一个多小时。
如果不是赶时间，堵车时的这风景，其实也甚好。
作为一个二把刀司机，第一次摸七人座的商务车，第一次以120迈的速度，走这样高低起伏、经常钻山体隧道的高速路，并且，晚上 + 中到大雨，我对自己的膜拜简直达到了顶峰。
即便如此，以我这样的速度，24点之前回到武汉也是奢求。于是21点多，换回了老司机。不换不知道，一换吓一跳，老司机在高速上，晚上+雨天，可以飙到140迈，其中还要不断减速躲避电子眼。
就这样，我们终于在23:40，抵达了位于武汉五里墩地铁站附近的碧海飞鸿雅居公寓。
我们预定的这家碧海飞鸿雅居公寓民宿，三室一厅，可以住7人，298/晚，性价比还是不错的。缺点就是每个房间都很局促，毕竟一个只有90平米的三室，又能大到哪儿去呢！
民宿的老板，以前可能是经营酒店的。每个房间的床品，都有某酒店的标识。
今天是湖北行的最后一天，所以一定要再吃一次武汉特色的早点
罗氏和鹏记热干面都是连锁店。罗氏在武汉可谓家喻户晓，可是隔壁的鹏记，虽然名气没有罗氏大，但据本地人说，鹏记更好吃。比邻而居的两家店，门前都排着长队，我们毫无悬念地排了鹏记。
两家都是主打生烫，但据说罗氏的热干面失去了灵魂；而鹏记，不仅生烫堪称一绝，热干面也非常好吃。
前几天热干面吃的太频繁了，所以这次7人全部要了生烫。7大碗，一共112元，味道好，且牛肉给的真是足足的量，必须赞
鹏记的门口，还有炸油条和鸡块的，我们分别买了点，味道一般般，付款的时候才知道，虽然是同一个店面，但却是不同的老板，钱嘛，是各付各的。
网传晴川阁没什么玩的，但一来这里免门票；二来我们今天要去黄鹤楼，而这里距离黄鹤楼很近；三来它毕竟名声在外，所以我们还是来了。
汉阳龟山上的晴川阁，濒临长江，与长江对面的黄鹤楼夹江相望。晴川阁与黄鹤楼、古琴台并称“三楚胜境”。
晴川阁又名晴川楼，是明嘉靖年间，汉阳知府范之箴，依据唐朝诗人崔灏的“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”诗句，创建于1547—1549年间，以纪念曾在此处治水成功的古代治水英雄——大禹。
景区由晴川阁、禹稷行宫、铁门关三大主体建筑组成。另外，还有禹碑亭、荆楚雄风碑以及牌楼、临江驳岸、曲径回廊等十几处附属的小景点，再现了楚人依山就势筑台，台上建楼阁的风貌。
此时，是我们在湖北的九天里，第一次，也是唯一的一次见到太阳，虽然它很短暂。我们离开晴川阁的时候，太阳也跟着消失不见了。
禹稷行宫，也称作禹王宫，本名大禹庙，是武汉地区现存不多的具有代表性的清代木构建筑。始建于1131年，后成为武汉历代祭祀大禹之地。1304年重修，1621—1627年间，改大禹庙为“禹稷行宫”。现存建筑为1863年重建，1984年按“保持现状，恢复原状”的原则进行修缮。
禹稷行宫，也就是禹和稷的别墅。“禹”就是指治水英雄大禹，“稷”则是指后稷，是大禹的助手。相传大禹治水，救民于水火，稷则教民种植五谷杂粮，救民于饥寒，由此禹稷得以并称。
经修缮的禹稷行宫占地面积为380平方米，由大殿、前殿、左右廊庑、天井等构成院落式建筑。正立面为砖体牌楼式（四柱三楼三门）面墙，其他三面为青砖半砌风墙。
大殿为硬山顶式厅堂，正立面前檐用如意半拱装饰并承托出檐，正脊两端升山较大，但屋面无折水。天井两厢如廊式，均为单坡屋面。
行宫屋面盖青小瓦，檐头屋脊装饰沟头、滴水、鸱吻、坐兽等。
2013年被国务院列入第七批全国重点文物保护单位名单。
晴川阁景区并不大，里面亭台楼阁，绿树成荫，是武汉当地人拍摄婚纱照的热门地。
晴川阁的历史虽然没有黄鹤楼、岳阳楼那样悠久，但由于其所居独特的地理环境、独具一格的优美造型以及诸多文人名士的赞咏，使它赢得了重要的历史地位。历史上的晴川阁同黄鹤楼一样，数次被毁，现存的建筑为1983年按清光绪年间式样重新修建的，由武汉市建筑设计院设计。
复建后的晴川阁占地386平方米，高17.5米，重檐歇山顶式，其底层面阔5间，进深4间；顶层面阔3间，进深2间。麻石台基，红墙朱柱，钢筋混凝土仿木结构，门窗栏杆为木质，朱漆彩绘。
总体上晴川阁的装修构件以木石为主，在门窗上采用了玻璃及少量金属部件。整个楼阁分上下两层，沿檐回廊，原汁原味地再现了楚人依山就势筑台，台上建楼阁的雄奇风貌。
晴川阁与对岸黄鹤楼江南江北，楼阁对举，交相辉映的形势和格局，被称为“天下绝景”。数百年来晴川阁成为游客流连息游，文人荟萃胜地，当然也是文人墨客赋诗作画之绝好场所。
登上二楼，可以观赏武汉长江大桥最美的全景。
晴川阁附近有晴川码头，兼轮渡和观光航线于一体。
这是轮渡时刻表，让我想起了“翠翠”
长江对岸的黄鹤楼隐匿在了高楼大厦中。想来在几百年前，对岸的黄鹤楼应该是鹤立鸡群吧！
在晴川阁上，还可以看到龟山上的龟山电视塔。电视塔高二百多米，于1986年建成，不仅是当时第一个电视塔，也是最高的，被称作“亚洲桅杆”，耸立在龟山上，笔直地插在城市中央，被山水大厦包围。如今的龟山电视塔已经不再开放了。
轻松游完晴川阁，可以去对面的龟山公园转一下，但听说还要爬楼梯，老人们断然拒绝了。龟山下面有几株樱花正在群芳争艳。但同东湖樱花园比起来，规模嘛，就差得太多了。
铁门关，如今看来更像是一个门楼。
武汉铁门关位于汉阳区晴川阁景区内，始建于三国时期，史载“吴魏相争，设关于此”。从三国时期到唐初的数百年间，铁门关一直是武汉重要的军事要塞，曾历经多次攻守激战。
我们租的车尾号是单数，长江大桥今天限行。从晴川阁出来，再到江对面的黄鹤楼，停好车，用时不到一小时。说好的，离得很近呢？
黄鹤楼的门票70元，65岁以上老年人半价，70岁以上老年人免门票。黄鹤楼是老年人对于武汉的执念，然而我们没有。经过一番长达半个小时的思想工作，终于说服老年人自己进去玩，而需要买全票的我们只在外面周边转转。
所以，以下黄鹤楼景区里的图片来自老年人的随手拍
由于黄鹤楼一直是古代文人墨客的宠儿，所以它太过盛名了，以至于人们会感叹上天的仁慈，为我们留下了如此宝贵的历史文物。尽管不愿意承认，但还是无可否认——现在屹立于长江之滨的这座楼，其实重建于1985年，仿的是清朝同治年间的黄鹤楼。
黄鹤楼始建于三国时期，公元765年的黄鹤楼已具规模。然后战乱频起，以后各代屡毁屡建、屡建屡废，仅明清两代，就被毁7次，重建和维修了10次，所以黄鹤楼又有“国运昌则楼运盛”之说。最后一座黄鹤楼建于清同治七年(1868年)，毁于清光绪十年(1884年)。至1985年重建。
1957年建长江大桥武昌引桥时，占用了黄鹤楼旧址，所以1981年重建黄鹤楼时，就把黄鹤楼建在距旧址约1000你的蛇山峰岭上。19181年10月重修工程破土开工，1985年6月落成。
主楼是以清朝同治年间的黄鹤楼为蓝本，但新建的楼想的更高大雄伟，因为以前的黄鹤楼又三层，现在重建的有五层。此外，还增加了历代名人的壁画，可以说这个黄鹤楼，从内到外，都不同于最初的黄鹤楼了。
黄鹤楼因唐代诗人崔颢登楼所题《黄鹤楼》一诗而名扬四海。与晴川阁、古琴台并称为“武汉三大名胜”，与湖南岳阳岳阳楼、江西南昌滕王阁并称为“江南三大名楼”，黄鹤楼又以其历史之悠久，楼姿之雄伟而居三楼之首。
黄鹤楼主楼为四边套八边形体、钢筋混凝土框架仿木结构，通高51.4米，底层边宽30米，顶层边宽18米，飞檐五层，攒尖楼顶，顶覆金色琉璃瓦，由72根圆柱支撑，楼上有60个翘角向外伸展；楼外有铸铜黄鹤造型、胜像宝塔、牌坊、轩廊、亭阁等建筑环绕，整楼形如黄鹤，展翅欲飞，檐下四面悬挂匾额，正面悬书法家舒同题“黄鹤楼”三字金匾。
黄鹤楼开始修建时，并不是为了观赏风光的用的，三国时期的吴黄武二年也就是公元223年，孙权为了实现“以武治国而昌”就在长江边上的蛇山上建了一座楼用来了望军情，这是黄鹤楼的前身，后来战争过去了，黄鹤楼也逐渐成为了人们游山玩水的好地方，尤其是唐朝时的几位文人，在这里都留下过一篇篇脍炙人口的传世之作。
趁着老人们在景区里玩耍的空档，我们在外面的邮局文创店里逛了逛，妹妹买了明信片，我给闺女挑了礼物。
三个人，15元买了一根雪糕，用作道具各种拍。道具的职能结束之后，味道不敢恭维。
从黄鹤楼出来，我们直接驱车去了户部巷解决晚餐。户部巷始建于明代，清代因毗邻藩台衙门（对应京城的户部衙门）而得名，民间有“早尝户部巷，宵夜吉庆街”之说。而凑巧的是，我们的武汉之行起于吉庆街，止于户部巷——一反既往地吃在武汉！
户部巷果然是吃货的聚集地，几乎每家铺面前都排了队。
我们从街头溜到了巷尾，最后锁定了蔡林记和四季美。
蔡林记的热干面堪称武汉热干面的刚把子，我们从隔壁买了汤包，为了比较，也从蔡林记买了汤包，实际品尝下来，两家的汤包味道其实差不多，蔡林记的热干面并不觉得比别处的热干面好吃。
四季美的汤包，被誉为“汤包大王”，满足了武汉人对汤包的最好的想象。四季美汤包制作技艺已入选湖北省级非物质文化遗产代表性名录。
因为两家店的人都超级多，我们好不容易在蔡林记找到了座位，于是想带着四季美的汤包过去蔡林记吃。同收银台那里商量，说是要付100元押金就可以。于是我们就带着四季美的托盘和笼屉，到了蔡林记。
不知道是不是因为在户部巷食客太多的缘故，如同姊妹店的这两家，不论在哪家吃饭，都是要抢座位的，服务员根本忙不过来，所以桌子椅子自然也擦不干净。好不容易找到个座位，也凑不齐7张凳子。并且，你在吃，身后还有人站着等，搞得食客都是狼吞虎咽，还不如路边摊消停。整个店堂都是乱哄哄的，让人没有食欲。可能也是这个原因，我们并没有觉得大名鼎鼎的蔡林记和四季美有多好吃。
不知道什么样的店面，才有资格在这里挂上牌子。
户部巷无人问津的相亲角。
我们是今晚的飞机。落地租车时，车行的师傅就告诉我们，快进入机场高速收费站的时候，有个加油站，在那里把油加满还车就可以。我们回去的时候，一直在留意，却没有见到加油站。眼看已经到了机场，想着也只能补差价了。
还车的过程很愉快，我完全看不出还有验车的环节。我们主动告知油没有加满，师傅说，如果他们去加，除了补交油费，还需要额外支付100元的服务费；或者离这里不远，有一个加油站，且不需要再交高速费就能抵达，我们可以去那里加油再回来。考虑到时间还充裕，我们选择了后者。
然而“不远”的概念有些偏差，地图导航上的确不远，可实际用时还是超出了预期。等我们加油回来，在机场地下三层还了车，再去值机的时候，时间已经非常紧迫了。
带着老人一路小跑去办值机，70岁以上的老年人不能在自动值机柜台打印机票，好在人工柜台那里没有人，小姐姐问我有没有行李，我犹豫了一下说“没有”。毕竟，一来时间太紧张，二来妹妹全家都是自动值机的，也没有托运，要是被拦下的话，一个都不能少。
过安检的时候，我找了地勤寻求帮助，地勤看了我们的机票让我们走绿色通道。不知道是不是绿色通道的缘故，我们的20寸行李箱也顺利过关（出发的时候，就是过安检的时候被告知20寸行李箱也需要托运的）
在登机口排队的时候，发现同一航班，拖着20寸行李箱的，好像真的没有几个，顿时有一种既侥幸又无措的赶脚，回想出发时妹妹还拍了那些拖着20寸行李箱的人的视频，还有一种异位的感觉。所以正如开篇时提到的——
总结下来（完全是个人猜测），20寸行李箱本就可以登机，但航司把要求提前开出来，你争辩也没用。但如果有诸如“可能会误机”这样的特殊情况，地服也不会“一刀切”地要求，所以这个条款是弹性的。
好啦！——湖北的行程告一段落啦，下一站，去哪儿呢？
乞力马扎罗登山游记@https://www.mafengwo.cn/i/16232541.html
海参崴游记@http://www.mafengwo.cn/i/10836918.html
摩洛哥游记@http://www.mafengwo.cn/i/8558094.html
西藏游记@http://www.mafengwo.cn/i/7431023.html
缅甸游记)@http://www.mafengwo.cn/i/6701252.html
埃及游记@http://www.mafengwo.cn/i/5406363.html
泰国游记@http://www.mafengwo.cn/i/5589983.html
埃塞俄比亚游记@http://www.mafengwo.cn/i/5678708.html
湘西张家界游记@http://www.mafengwo.cn/i/3482486.html
可可西里行前必读@http://www.mafengwo.cn/i/7987593.html
山西游记@https://www.mafengwo.cn/i/23433818.html
巴厘岛游记@http://www.mafengwo.cn/i/3423913.html
马尔代夫游记@http://www.mafengwo.cn/i/3354254.html