六年前王老大她老人家连续游览了长江三峡和壶口瀑布，对三峡赞不绝口，就在王nn心中种下了向往三峡的种子。
终于有机会排上日程。
才发现恩施离宜昌这么近。一起安排！
当地租车。
第一天：
北京—宜昌机场（提车）—恩施市区（住）
第二天：
恩施大峡谷（住）
第三天：
三峡大坝升船机—宜昌市区（住四天）
第四天：
清江画廊
第五天：
三峡大瀑布（傍晚还车）
第六天：
两坝一峡游船
第七天：
宜昌—北京
第一天提车，第五天傍晚还车。
第三天的三峡大坝升船机，在恩施回宜昌的半路，很顺。
第四天、第五天的清江画廊和三峡大瀑布，也都在宜昌郊区，开车最方便，单程不到一小时。
第六天的两坝一峡游船，自驾实在麻烦，万不得已只好报了一日游的团。
第一天行程简单。
到宜昌三峡机场，直接取车，开去恩施。
至于为什么不直接飞恩施，因为航班少而且贵，以及最开始就买了宜昌往返的票
宜昌开车到恩施市区，大约三个小时。到达已经基本是晚上。
山景很美，树木茂盛，细雾缭绕，与北方的山很不同。尤其上个月刚去过贺兰山，完全两个极端。
这段路的过路费将近200元，要说为什么这么贵，开了就明白了：各种山路，各种隧道，有的单隧道长达8公里，还有两条隧道之间只隔几百米。令开惯了太行山、中条山的少爷同学也感叹不已。
五月的恩施多雨多雾，天色渐晚，雾气愈浓，对驾驶技术还是有些要求。
恩施土家族苗族自治州，是湖北唯一一个自治州，首府在恩施市。西边跟重庆相接。
恩施很大，景点也很分散。大峡谷在恩施市屯堡乡，梭布垭石林在恩施市太阳河乡，腾龙洞在利川市，地心谷在高坪镇，狮子关在宣恩县，土司城和女儿城在恩施市区。
恩施大峡谷，远近闻名，是我们恩施之行的核心。
恩施大峡谷西北部属于巫山山脉，东南部跟张家界一样属于武陵山脉，是典型的喀斯特地貌。
从恩施市区开车过来，大约一小时。很多人建议做大巴，不要自己开车，因为一路进山，双排道的山路，蜿蜒、起伏，还穿行几个镇子，很难开。好在我们少爷20岁前就开中条山——山路而已，不在话下！
1.游玩概况
恩施大峡谷目前开放了两个部分，主景区是七星寨，另一个是云龙地缝。
喀斯特地貌那些一炷香、母子情深等等石头类景点，都在七星寨。
地缝是瀑布、流水、暗河（当然了普通人也进不了暗河）等等。
去之前看各种平台上大家说的游玩时间和强度，五花八门，甚至有人说玩完了两天大峡谷，剩下的假期躺着过的～搞得我们差点要把地缝放第二天玩。
顺便说，大峡谷的门票，可以第一天游玩结束后，根据玩的情况去游客中心改签，把另一个景点改在第二天玩。也可以出于天气原因这样改。
我们把能做的缆车、索道、扶梯、垂梯等等都坐了，中等速度行进，两个景点下来是五个多小时。
建议轻易不要考虑全程靠腿。
地缝都是平路，上行有垂梯。完全不累。
七星寨坐了所有的套票设备之外，要翻四座山。
翻山的路程，上行不算多，一年不锻炼，心肺差如我，都没什么压力。
下行很很很多，膝盖不好的，是要注意。我们的小腿，就是在这走残的健身少爷说：早知道应该提前一个月专门练蹲腿～
这么说吧，从山上下来，小腿肌肉清晰的抖动，肉眼可见。连续三天，小腿用力就疼，走平路都回不过来弯～宝娃开心的喊：你们都是僵尸🧟♂️
好在大峡谷的路都是规整的楼梯，很好走。把迪说：这可比黄山的楼梯好走多了。
不过想玩也不必太担心，七星寨全程都有大人的滑竿和小朋友的背篓，滑竿全程900元，小背篓全程400元，可以分段坐，人少的时候还能讲讲价。
2.云龙地缝
进了景区，先坐地面缆车🚡，到地缝和七星寨的分叉路，才算真正开始游览。
关于先玩哪里，有人说要跟旅游团反着走，其实也不好说，我们工作日去，还小雨，但是哪里人都不少，大爷大妈团非常多。
如果阳光好的天气，中午前后去地缝会不错，阳光直插进地缝。
地缝里有云龙河，还有好几条瀑布。
云龙河上游有很长一段是暗河，叫龙桥暗河，是世界上最长的暗河，从重庆奉节进入地下，一直到湖北恩施大峡谷的云龙河才重见天日，有50公里。
看到介绍探险队进暗河，把迪开心了：咱们有这个项目吗？
地缝两侧的岩石，是不同岩质，具体不懂吧但是这种情况还是很少见的。看得把迪很兴奋。
一路沿着栈道走，很轻松。
岩质的关系，石壁上会不断渗出水来。人生头一次见。
地缝里水汽很大，不过通风好，很凉爽。
这个石头据说像人脸～
字面意思：两块石头斗鼻子
地缝游览结束前，要回到正常地面。
可以坐垂直电梯，每秒上升几米来的，几分钟就到。
如果不买套票，可以走右边栈道楼梯，普通体力估计20到25分钟可以完成。
3.七星寨
七星寨是恩施大峡谷的主景区。坐了所有的套票交通工具以外，理论上还需要腿着翻四座山，体力不行的就只好坐滑竿。
其实说叫四座山，也没多可怕。
七星寨是恩施大峡谷的主景区。
开始翻山的时候，宝娃小朋友已经走了一万几千步。幸好有小背篓，不然还真是麻烦了～
永远充满好奇心的王nn试背了一下，要说，这玩意真不是一般人干的活。竹条背带很硬，感觉肩膀隔着衣服也能磨起泡。空篓就很重，得有五六斤。座位还不是背靠背，重心很靠后，得哈着腰，不然能往后折过去。
刚出发，小机灵王nn悄悄对少爷说：背篓师傅不会故意给我们走近路吧！被少爷横了一眼：你看这地方有近路吗～
行至半路，王nn：师傅，还有多远？有什么近路吗？
把迪说，这就是“只在此山中，云深不知处”了。
雾气弥漫，山景很美。
没有庐山的瀑布云，但是雾气游走，山石时隐时现，也很给人惊喜。
发了张照片进群，陈xn语：想住这个山里！不上这个*班了！
所谓物以类聚～
缩小版的梭布垭石林，所以没空去那里也不必太介怀。
像石棺。
七星寨的招牌景色，是绝壁、峰丛、岩柱，奇异而壮观。
下午山里下起小雨，可惜了我的一炷香，可惜了我的母子情深，可惜了我已经难以辨认的各种石柱～
不过也有一种罕见的朦胧美，毕竟宣传片里全是大晴天！
山尖尖上就是母子情深。
好像每座山都要选拔出一株迎客松～
到了迎客松，游玩接近尾声。话说，迎客的松，竟然在快离开的地方～为什么不叫送客松
下山路上，坐大概七八节的扶梯。这段路如果继续腿，我就得跪下了
晚上住在大峡谷，窗外的景色，竟然是不花钱就能看的吗！
空气湿润，把迪和宝娃这两天都没有咳嗽，感觉咽炎都治愈了。
专门出这么一个标题，因为颇做了些功课才搞清。
两坝一峡游船，早上八点，从宜昌市中心的三峡游客中心出发，逆流行驶，经过葛洲坝船闸，进入西陵峡，远观三峡大坝（不穿过），停靠在宜昌市郊区的秭归县三斗坪码头。
一日游的团，下船后，跟团近距离参观三峡大坝，然后乘车返回宜昌市区。
也可以先车去，参观大坝，下午船回，顺流而下。
三峡大坝升船机，也要坐游船体验。
每天发四班船，每班的上下港口都不同，而且tb、qn都没有票，只能搜wx小程序买票。
因为升船机的票大多数都被长江游轮的乘客包了，剩余的才放给我们这种散客。
我们坐下午五点的船，从宜昌郊区秭归县的三斗坪码头出发，逆流行驶，经过三峡大坝升船机，到秭归港下船。
一般来说，散客只玩两坝一峡。如果两个都玩，安排在两天比较轻松。想一天也可以，得找合适的商家跟团，还得赶着点时间。
如果不懂升船机是什么，人家景点的宣传语：大船走楼梯，小船坐电梯。
船闸就是楼梯，三峡大坝由于两侧水位落差大，共有五级船闸，相当于上五个台阶。全靠连通器原理，一个闸一个闸的放水，一级一级慢慢上。而葛洲坝船闸就只有一级。
升船机就是电梯，连水带船一起升起，一步到位。
前几年王老大坐游轮时，还过五级船闸，现在几乎所有游轮都不走了，因为影响长江通航。
顺便说，两个游船都没有安全教育，关于逃生通道、救生衣、救生艇的情况，一概没有广播。这是非常不好的。
坐几次国际游轮，全部要求起航前所有乘客集中参加安全教育。
我们的硬件很厉害了，只是希望软件也都能跟上才好。
从恩施开车回宜昌，半路刚好经过三峡大坝升船机的出发港。
搞到船票，很开心
少爷不爽：明明我比你白！
傍晚时分，游船出港。暑气褪去，江面上凉风习习，很惬意。
游船四层是额外收费的，每人40元，限制人数，有圆桌椅，上去得早还可以坐到靠船舷的位置，很划算。
到达江心岛，准备进入升船机的引航道。
此时还可以遥望五级船闸，接下来我们就要走另一边的升船机了。
进入升船机引航道。
升船机就是一个超大水泥盒子。
进入升船机。
仰视，超级巨型电梯。
三峡升船机是2016年通航的，为了缓解五级船闸的压力。能过3000吨的船，实在不算大，但是要知道，三峡升船机是世界上最大的升船机。
最大爬升113米。我们这个季节的水位，爬升了四五十米吧。
这些船都是可着升船机的宽度修的，通过时，感觉好像手使劲儿伸长，都可以够到两边的水泥墙壁。
液压杆有这么大～
沉稳的上升。
所谓大国重器，这就是了。上升的过程还是很激动人心的。
到达顶端，回望升船机。
回望三峡大坝。
左边五级船闸，右边升船机。
山头斜照，高峡出平湖。
八百里清江美如画。
清江画廊的风景，的确比长江更美。
清江是长江的一级支流，400多公里长，是土家族的母亲河。
北京的饭店里常见的清江鱼，就是产自清江库区。不过清江鱼不是一个品种，只表示产地。
清江的玩法，分三条线路。大多数人买a线，四个半小时全程，每天有固定发船时间，下午到是来不及的。先坐船游江，到了武落钟离山，小爬一下，然后坐船原路返回。
三层也是额外收费，单程每人30元，连宝娃小朋友也算人头。不过风景很好，半封闭的桌椅也比楼下船舱舒服很多，还送了水和零食，美美的吃起来
没坐到也没关系，回程一样来得及。
江水绿如蓝。
两岸是喀斯特地貌。
宝娃摄影作品，能水平不抖就不错，还带了前景，记录一下。
船靠岸边，到达武落钟离山。
这里是巴人祖先居住的地方。
山不高，都是规整的石阶。两侧商铺林立，很热闹。
上山不在话下，下山还是恩施大峡谷带来的僵尸腿～
江流天地外，山色有无中。
叫三峡大瀑布，其实与三峡不能说没什么关系吧，只能说基本挨不上～
原本叫白果树瀑布，也排进中国十大瀑布。盲猜因为离西陵峡不远，就硬挂上三峡的名头了。
介绍说是展示震旦纪、奥陶纪、寒武纪的地质公园，说得好像我懂这些一样😂
能坐的观光车都坐上，腿着得单程半小时打底。虽然路不远，风景也不错，但毕竟我们都还是僵尸腿～
可能因为没到水量最大的季节，像庐山瀑布一样让人失望。
这个景点的特色是，可以从瀑布底部穿进穿出，像石猴进水帘洞。宝娃很开心，玩了两次还不尽兴。
最好穿雨衣，否则都湿透。
如果只玩三峡大坝景区，可以自驾，车辆需要办理大坝通行证。
如果想坐船，算来算去只好报了一日游的团。
这一天的行程很不错，但同时也到了我们能忍受的热门景点极限～
重点是：一定要早早上船。
勤劳机智勇敢的少爷，提早做了功课：船上有不同的有偿座位，最中意二层船头的位置。
上船时人还不多，二层座位，288元一桌，不便宜，但是后面会觉得很值。
我们就坐在了画圈的位置，正正的船头，一会看船闸，非常直观。
不过这里不限制没买座位的乘客进入，所以没一会就乌央乌央跟菜市场一样，时不时有些大爷大妈想穿过别人的座位把自己粘在玻璃上、独霸风景。这倒是与跟团游无关，就算单独买船票，也一样在这个环境里。只能说等我们这一代变成大爷大妈以后，整体会更好一些吧。总归还是在慢慢变好。
买座位送零食，挺好。
四层按人头收费，有甲板，也还不错。
三层船头船尾都有免费甲板，当然拥挤程度也可想而知。
三层还有包间，688元，有阳台，只是都在两侧。看船闸肯定还是船头中间最好。
专门跑去一层大厅拍了免费座位。
一艘船从500到1300人不等，最大3000吨的船，密度很大，如果不额外买座位，体验真的很差。
船行不久，到达葛洲坝船闸。
葛洲坝是长江上修建的第一座水坝，叫做“万里长江第一坝”。
像这种3000吨以下的小小船，过3号船闸。1号2号大很多，能过船队。
排队中，前船刚刚过闸，船闸里正在排水，水位降下来，我们就可以进。
紧闭状态时，闸门呈“人”字形，并不会到180度，否则待会开门时阻力大好多。顺便说，我爹还挺厉害，这种时候经常能给我们科普一下
水面有些波澜，就是里面在排水了。
排水。
已经进入船闸，正前方水泥墙的高度，基本就是水位待会要抬升的高度。
上升中。
升上来了出口闸门打开。
头一次体验船闸，还是很激动的。
过了葛洲坝，进入西陵峡。
西陵峡是三峡中最长的峡谷，航道曲折，滩多水急。
船行不久，午后到达秭归县三斗坪码头。
一日游，还管个团餐幸好疫情以后都分餐。
饭后跟着导游一起坐大巴，近距离参观三峡大坝。
进入大坝景区，社会车辆非常少。工作区门口都有武警站岗。有的路口还设了很曲折的路障，感觉我小车都开不过去，人家大巴司机丝滑穿行
大坝景区第一个景点：坛子岭景区，俯瞰大坝。
三峡大坝是世界上最大的人工水利工程。装机世界第一，但是发电量第二，高度不是最高，宽度更是不及葛洲坝，所以讲排名的时候看从哪个维度吧。不过总之非常厉害就是了，真正的大国重器
这里发的电，输送到西起重庆、东到上海、北起河南、南到广东的范围，不夸张的说，照亮了半个中国。
在三峡修建大坝、开发水力的想法，最早由国父在《建国方略》里提出，很有远见。反对声始终都有，除了成为外敌袭击目标之外，最大的反对声音是，它对环境改变太大，不是地表生态，而是地质。这个反正难说得很，专家都没统一意见，我们普通人也就听个热闹
感谢我把迪，边逛边给科普。
截流石。
双线五级船闸。
双线就是能同时上行和下行。
船闸两侧最大落差110多米，为世界之最。级数也是最多。
船闸主体有1.6公里长，能过万吨船队，单船也可以6000吨。
过闸都要排队，有的船一等就是半个月，汛期有时等一个月也是常事。这也是游轮不再过船闸的原因，当时游轮都有优先通行权，挤得货轮更加没着没落。现在的游轮乘客都可以自由选择过升船机。
第二个景点：185观景平台。
185的意思是海拔185米，这个平台跟大坝一样高度，所以从这里看去更壮观。
想起导游讲的，大坝高185米，额定最高水位175米，这富余量～汛期来临前要提前开闸，留出空间。不知道要怎样考虑下游葛洲坝的泄洪能力，总之这里面学问好大就是了。
第三个景点：截流纪念园。
这么个小板房就是指挥部了，当年这里的人也是挥斥方遒的，不负人生。
截流石。
导游说当时这些石头下去，完全截不了流，专家出主意，用铁链把几块石头连在一起。现代版连环计了
纪念园里花30元看了个小短片，把大坝泄洪、发电机组工作原理都介绍了，挺好。虽然说这个价格都可以看半场3d电影了～
恩施大峡谷，走残了我们，但是风光很好，残得挺值。气候湿润，把迪表示明年此时要来住上半个月
恩施附近地质类景点很多，时间充足不妨一个个玩过去。也有市区的土司城，看看古迹。还有热闹的女儿城，吃吃东西。
三峡大坝，要再说一遍：国之重器。很让人有民族自信心和自豪感。以后党员活动我要建议这个地方
——说的好像我们能到外地活动一样
宜昌，城市广告语叫“一座来电的城市”。怎么形容呢～最繁华的路段，也没几盏灯，甚至很多城市路段说“黑灯瞎火”也是不为过的。
电是来了，不过用不到自己这～
三峡大坝发的电，高压输出，宜昌用的话需要二次降压，成本很高。
把迪说的有道理：三峡大坝对于宜昌，更像是一张奖状
市中心的江边，路灯也不很亮。
再说说吃。
宜昌吃肥鱼的店很多，基本都是火锅或者煲。肥鱼，就是江团。
清汤鲜美，鱼也没什么淡水土腥味，不过北京吃的也差不多。这是我们吃的不错的一餐。
真情实感：此外就没什么好吃的了。
很火的当地餐馆，炖鸭子是招牌。只能说用辣椒遮住了鸭肉腥，此外什么也吃不到了，比我爹炖的咸甜鲜口鸭子差远了。去腥并不是只能用辣～
这里的菜，“家常”就是普通辣，“辣”就是我们吃不了的辣有的店，宝娃小朋友只能吃一碗蛋炒饭。
某顿饭，把迪说：居然可以这一桌子菜都不辣！
铁路坝小吃街，很热闹，全国各地的小吃基本都有，价格不高，味道不错。
貌似宜昌最著名的小吃就是脆皮萝卜饺子🥟，提前拌好的酸甜辣味萝卜丝做馅，包好后下锅炸。倒是香香脆脆，不过也只占这一条，没有什么出众。吃不习惯吧。
倒是这家十全羊肉粉，遭到把迪和少爷的一致好评，味道又鲜，羊肉又好。
凉虾，宜昌特色甜品。大米浆用漏勺漏进凉水，形成头大尾细的虾形。放在红糖水里，凉爽清甜。
少爷说：以为是什么小龙虾！
实话说，冰粉火遍全国而凉虾没有，是有道理的。
一句话，对宜昌的特色美食不必抱什么期待。
当然，食物并不影响这一路的开心。无论是不是合自己口味，都是对当地生活的体验。
这段行程，实现了王nn几年来看三峡的愿望，看到大坝的雄伟，三峡的奇美，长江的壮阔，也终于约略知道大坝的相关知识，体验到船闸和升船机，名副其实的行万里路。还意外收获了恩施大峡谷。很满足
为毛突然跟小学生观后感一样
真是正经起来连自己都害怕～
虽然有些景点门票贵，二次消费多，甚至经常有各种坑🕳️，让我们提心吊胆，以及有时会有部分大爷大妈搞出些影响体验感的行为，但是——祖国地大物博，山河壮丽，历史悠久，名胜众多。尽管今年出境已经顺畅，也还有很多国内景点仍然想去。
写了游记，也是一种满足。
生活中每件事的记录，都是如此。
愿有岁月可回头。
缩