南粤驿道——阳山千年秦汉古道

秦汉古道是秦汉时期南融北通必经之路。在阳山县水口连绵群山中隐藏着一条蜿蜒的秦汉古道，千百年前曾是商贾百姓往来和商贸流通的主要通道。
秦汉古道据说比韶关梅岭历史还要早1000年，这条古道从粤湘边境出发途经清远连州市，然后进入到阳山县境内，过了水口古镇后，分支成两条古道往广州，一条通往清远广州，一条通往英德广州。
阳山县位于广东省西北部，清远市中部，南岭山脉南麓，连江中游。战国时期境内有阳禺国，秦朝末年设阳山关，西汉高祖时置阳山县，迄今已有2200多年的历史。

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（百度地图截屏）
在去广东阳山县的途中，我们在许广高速阳山段杜步高架桥（号称亚州第一高架桥）附近下高速，沿着G358（260省道）道路，在260省道与961乡道交叉口上秦汉古道（一段）。

上山的乡道。

远处隐约可见许广高速阳山段的杜步高架桥。

杜步高架桥分高桥与底桥，高桥是往湖南方向，底桥往广州方向。全长1128米，分三座特大高架桥，分别是杜步1号、2号、3号特大桥。
杜步1号特大桥建于两山峡谷之间，全长905米，高达117米，最高的桥墩距离地面126米，号称“亚州第一高桥”，是全线高入云宵的桥；
杜步2号特大桥则绕山而建，全长1128米，高92米。其施工难度之大，所有桥墩均处于悬崖峭壁，创造了我国高速公路建桥史之最。

水口风光位于阳山连江画廊的核心地段，像一幅完整泼墨山水画，呈现出山清水秀峰峦连云的景象。连江流到此地与七拱河相汇，转了个90度的大弯。两岸山峰起伏，各显秀姿。

秦汉古道是秦汉时期统一岭南时，从湖南宜章进入广东连州、阳山、英徳、清远等地开辟的道路，阳山段沿连江修建。

连江，古称湟水、淮水，俗称小北江。连江源于连州三姐妹峰，于连江口与北江相汇，长275千米，其中阳山境内有81千米。连江古时滩多峡险，早在秦时连江就是连接岭南岭北的大咽喉，沿途险要之处均设关把守，名曰阳山关。阳山关是纵向水关，小江纵深到水口往南延至今青莲峡头一带。

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《史记南越尉佗传》记载，秦末爆发大规模农民起义，赵佗趁机割据岭南，建立南越国，并传檄阳山关曰：“盗兵且至，急绝道聚兵自守”。所谓“绝道”就是命令军队封锁阳山境内整条水道。
西汉元鼎五年（前112年），南越国宰相吕嘉发动叛乱。汉武帝派伏波将军路博德南下平乱。率十万楼船水师“出桂阳，下湟水”，由水路进军广州，在水口带受到顽强抵抗，不得不驻兵山下。后人为了纪念这段历史，把此山取名将军山。

（海南三亚市天涯海角风景区里的伏波将军路博德塑像。）

路博德，汉代西河平周人，初拜右北平太守，汉武帝元狩四年(前119)，随霍去病征匈奴有功，被封为邳离候，汉武帝元鼎年间，南越国发生内乱，并反叛汉朝。汉时越族各部通称为“百越”，生活在东南沿海的浙江、福建、广东、广西和越南的北部，秦灭亡时，时任南海尉的赵佗乘乱自称为南越王，汉朝建立初时汉高祖刘邦对南越采取绥靖政策，使赵佗自动“改号，不敢为帝”，对汉朝称臣。至武帝元鼎四年（前111），南越国出现内乱，宰相吕嘉起兵反叛汉朝，煸动民族情绪，抗击汉军。
元鼎五年(前110)，武帝令路博德为伏波将军，领军出桂阳（湖南郴县），下湟水征伐南越。反叛平定后，路博德把其地设置了儋耳、珠崖、南海、苍梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南九郡。

《元和志》故关在县西北四十里茂溪口，当骑田岭路。先秦之前，此地原没有道路，秦朝开辟了“新道”。秦代在洭水沿线尝设湟溪、阳山、洭口三关，赵佗割据时曾派军守阳山关（今广东阳山县北骑田岭口）。
据《阳山县志载》，阳山之名，源于秦末于此设立阳山关。汉破南越后设县，以关名县，故曰“阳山”。因而，阳山关就是阳山历史文化的源头。
唐代韩愈、刘禺锡等名人被贬岭南时，都从此道通过。该古驿道也是古代著名盐道，湖南等地的挑盐客在该古道上川流不息。

与其他历史元素联系在一起，阳山也就有了“战国侯邑，秦关汉县，韩愈贬地，明代铁都”的丰厚的历史文化底蕴。

（阳山县在建的韩愈纪念新馆图）
唐德宗贞元十九年（803年），唐宋八大家之首韩愈因向皇帝直言进谏，被贬为阳山令，阳山距离长安三千八百余里，韩愈翻山越岭，通过驿道来到了阳山，一路上的艰辛可想而知。正是先民们用血汗打通的这条驿道，让韩愈能够安全抵达阳山，传播先进中原文化。

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韩愈是唐代唯一一位一生曾三次入粤，两次在粤担任地方长官的大文学家、诗人。当年韩愈被贬任阳山县令时，正是通过古驿道走到阳山。他是唐代开发岭南的先驱，为岭南的社会发展和进步作出了重大贡献，也是阳山文化史上由蒙昧走向文明的一位里程碑式的人物。他还是唐代第一位把阳山县名冠入诗文的大文学家、诗人。阳山县名遂他的诗文闻名天下，走向世界。后人称，世人先知有韩愈，然后知有阳山矣。