一个传统的北方人，来到了同样传统的南方。这里的一切，对我来说都是新鲜的。
这边的自然风景那么美，这里的民风特别淳朴，这里是那么有活力。这里到处都是没见过的植物，长得那么大的虫子，这里都是听不懂的方言。村里有那么多寺庙，那么多家族祠堂。我努力去感受这些，接受这些。之前在 天津 北京 去了很多地方，来到了这里，一样要用最快速度，熟悉这里的一切。
淳佑五年(1245年)，析长溪西北地置福安县。宋、明两朝代，赛江的水运业初见波澜，成为闽东北及浙南地区通向外部世界的“山海门户”。明朝万历年间，在赛江下游的咸水滩，制盐业出现。清朝康乾盛世，工商业萌芽的产生，水运业骤兴，赛岐，成了近代沿海移民集镇，逐渐形成了港口商埠的雏形。清朝光绪年间、赛岐建立邮政代办所，为闽东最早。清末民初，赛岐建起了一条1里多长的骑楼式商业街、赛岐籍帆船也扬帆驶向国内外各大港口。
如今赛岐，素有“闽东第一大镇”“闽东小上海”“闽东小香港”之称，是闽东人口最多的建制镇，也是闽东发展外向型经济的窗口。
赛岐素有“牛城”别称，在城区繁华的十字路口的交通环岛上，高高耸立着一组石雕耕牛的群像——一只昂首的公牛旁，一只母牛正亲舔着一只小牛犊。这组石牛雕像，充分展示了赛岐人民勤劳、奋发的精神和表达了赛岐人和睦、感恩的思想理念。成为赛岐的城市标志和人民的精神写照。
地处闽东地理中心，地理位置优越，水陆交通四通八达，是闽东北、浙南的重要物资集散地，经济腹地广阔。赛岐港是闽东规模最大，设备配套最齐全、吊装能力最大、装卸效率最高的港口之一。
我住地附近便有到赛岐的客车，于是这里我是肯定要来看一看的。正好，在这次周末，门口刚好来了到赛岐的车，于是这次行程就此开始。
赛岐镇，主要的范围，是转盘以北的新发展，钟山北路，和转盘以南的老港口，钟山南路，从赛岐大桥到赛江西岸，曾经的赛岐开发区，如今独立出去的罗江街道。
下了高速，我直接下车了。从这里沿着钟山北路向南走，一切都在掌握中。赛岐这里有哈啰助力车营运，无比的方便。
下图，右转便是高速口。图为向北看，向北看新城市也在建设起来。
走近点，向北看。
赛岐高速口。
接下来的行程，便是从刚才的路口，一直向南走。首先是赛岐人民法院。
然后这些都是路边的街景了。
赛岐的房价，有不便宜的。也有便宜的，便宜的什么样，不知道。
这条路，就是繁忙的104国道，在赛岐城市段叫做钟山北路。无数车辆由此而过，是重要的枢纽。
回头朝北看钟山北路。
再拍钟山北路。
赛岐的中国工商银行大楼，很远就看到了，十分的气派。
旁边就是赛岐大酒店。
这里是赛岐汽车站。
里面去往各个地方的车都有，可以看出这里不是一般的镇啊，是那种可以作为经济中心的镇。
汽车站旁的农业银行，还有水果一条街。
赛岐素有“牛城”别称，在城区繁华的十字路口的交通环岛上，高高耸立着一组石雕耕牛的群像——一只昂首的公牛旁，一只母牛正亲舔着一只小牛犊。这组石牛雕像，充分展示了赛岐人民勤劳、奋发的精神和表达了赛岐人和睦、感恩的思想理念。成为赛岐的城市标志和人民的精神写照。
这是赛岐的标志，我自然要专门来一章。
这是环岛，和东向建筑街景。
在环岛向北的街景，104国道。
在环岛向西的街景，104国道。
在环岛向南的街景。
在环岛向东的街景1。
在环岛向东的街景2。
下图便是钟山南路，向前而行，路边行驶的车辆减少了，这里的人大多是本地人，在这里生活了无数年。
看到的一个大型市内市场，亨利市场。
这里，我想去附近的一个寺，名曰万寿禅寺，可惜正在大翻修，只能拍一下小巷子了。
终于来到了路的尽头，尽头是赛岐港。
在赛岐大桥还没修通前，这里就是曾经的104国道，这条路的尽头有轮渡，通向对岸的摆渡船络绎不绝，渡口附近的商业云集。而如今，赛岐大桥修通，来往再也不用轮渡，直接过桥即可。而且如今随着高速公路和高速铁路的普及，交通多样化，这里已经渐渐被遗忘。多年的建筑，就像这几位老者，无人问津。
原赛岐酒厂。
远处可见为人民服务。
原赛岐农资公司宿舍楼。
曾经的宁德盐运总公司。
宁德海事局赛岐海事处。
向前就结束了，于是我回过头，看着赛江。
赛江，宽阔如海，这也是宁德地区最大的河。
这里就是赛岐港了。
不起眼的小门，曾有着无比辉煌的故事。
赛岐核心地区吧？
第一次看到如此大规模的晒鱼干。
这只鱼不认识哈哈。下边鱼是带鱼。
到了河边。这里的河边，不是码头那种，更像是江边的广场。
这里当地人在河边散步。远处便是赛岐大桥。1991年才修好，从此这条河不再阻碍。
下边来到了赛岐人民会场，会场广场有一座赛岐暴动纪念雕塑，这是1934年的一场由共产党组织的暴动。
赛岐城市河远处的岐山。
赛岐人民会场。
回到了104国道上，赛岐小学。
福安市医院，没想到福安市医院竟然在赛岐。
赛岐镇人民政府。
终于来到了赛岐大桥，这里也是G104国道的2153km处。赛岐大桥，全长487.88米，宽12米（主车道9米、人行道3米），于1991年8月28日建成通车，日车流达千辆以上，大桥建成后，结束闽东地区汽车靠轮渡过江的历史。
在赛岐大桥上向北望。
在赛岐大桥上再向南望。
这里是赛岐镇的对岸，曾经的赛岐开发区，如今的罗江街道。
刚到了罗江街道，就看到特别崭新的繁华的商业楼盘。
这是罗江街道这边的路网枢纽。
罗江街道办事处。
雕像——日正中天。
福安第二中学，设在了罗江街道这边。
爱我罗江，从我做起。
罗江街道这边的天主教堂。
罗氏宗祠。
到此已经都转完了，到了客运站，得知汽车还有20分钟才发车。抓住了这20分钟，我又驱车去了几个地图上的地方。
104国道主干道，这段叫虹桥北路。
赛岐中学。
赛里村里的临水宫。
还有这个变成了一座大门的树干。
杨氏宗祠。
大众议事厅。
塞里村委楼。
詹厝。
忠平侯王宫。
赛岐街道。
汽车站门口的狗子。
回到了赛岐客运站，不知道这些车次还有没有。
终于要坐车回去了。
南方的经济和商业，比北方发达。
不过，不知道赛岐这样的交通重要性，到了北方会发展出怎样的繁华。
如果举例子，也不好找。胜芳？也不像，毕竟胜芳繁华的是在清后和民国时期，而不是赛岐的解放后。或许每个地方都有它的独一无二吧，这才是魅力所在。