周太王以“一年成聚，二年成邑，三年成都” ，故名成都。四川省会，市花芙蓉。
青城山是中国道教名山，86版西游记拍摄地。分为前山和后山，前山是青城山的主体部分。
青城山名字由来有两种说法：一种说法是说青城山林木葱郁，好像一座绿色的城郭，故名“青城山”。另一种说法是说“青城山”原名“清城山”，青字有偏旁三点水。这是因为古人认为“清都、紫微，是天帝所居的地方”，也就是神仙居住之处，所以名为“清城山”。唐时清城山上发生了佛道间地盘之争，于是唐玄宗下诏“观还道家，寺依山外”。诏书中将清城山的“清”字写成了没有水旁的“青”字，自此“清城山”更名为“青城山”。
青城山5A景区，前山票价80元（想要纸质票做纪念的可以在进门检票处领取）。
路线：5月27日9：55犀浦--青城山C6113，票价10元37分钟。
可以根据个人时间选择其他车次，很多车，不到半小时就到。由于前一天扭脚了，不计划爬山。
青城山出站到马路对面牌坊处坐电瓶车，单程票价20元，双程35元（回火车站的推荐购买双程乘坐）。
『青城山正门』
背面写着“青城天下幽”。
『木栈道』植被覆盖率极高。
『仙人桥』
『茶楼』不上楼梯左边就是上山路。
『曲径通幽』树干、石台到处都长满青苔。
『天然阁』三层八角的骑檐亭阁。
原木留节带皮为柱，老木为依，生树构架，枝藤缠绕，树根为凳，随势造型，高度融合流道教“天人合一”“道法自然”“三生万物”的思想。
『桢楠』
『月亮湖』坐船或者步行到对岸，可以做索道上山，船票5元。
『小瀑布』
去完月亮湖就回火车站，再往上爬挺陡的，担心没有体力下来。有滑竿可以乘坐但是还是觉得害怕。
走回青城山山门--电瓶车--青城山火车站--都江堰火车站--打车到都江堰景区。
都江堰，始建于秦昭王末年，世界迄今为止，年代最久、唯一留存、仍在一直使用、以无坝引水为特征的宏大水利工程。蜀郡太守李冰父子在前人鳖灵开凿的基础上组织修建的大型水利工程，由分水鱼嘴、飞沙堰、宝瓶口等部分组成。
5A景区，全价门票80元。
电瓶车单程10元，双程15元（飞沙堰到鱼嘴）。
路线：5月27日C6132 青城山站13：41--都江堰站--打车到都江堰景区门口（南桥那个门)。
堰功道--伏龙观--宝瓶口--索道桥--飞沙堰--鱼嘴（想要爬山可以从鱼嘴旁边的索道桥走到对面爬山）。
由于上午爬山脚伤有点痛感，所以在都江堰景区的游客中心租借了轮椅，押金500（里面都是坡路用不了，又退了
）。
5月27日C5576 离堆公园站18：24--成都站15元。
『都江堰大门』不爬山都是这个门进出。右边就有售票处和游客中心。
『卧铁』埋在内江“凤栖窝”处的淘滩标准，也是内江每年维修清淘河床深浅的标志。
相传李冰建堰时在内江河床下埋有石马，作为每年淘滩深度的标准，后来演变为卧铁。现有四根卧铁分别是明朝万历四年、清同治三年、民国十六年和1994年埋下的。
『堰功道』
『琴台』
『商木』夏商时代木头，距今约3000年。
『伏龙观』下临深潭。
传说因李冰父子治水时曾在这里降伏孽龙在离堆之下，故于北宋初年改祭李冰，取名“伏龙观”。
『伏龙观』登上伏龙观，可以近观宝瓶口，远观飞沙堰全景，推荐登观。
『宝瓶口』因它形似瓶口而功能奇特，故名宝瓶口。
“节制闸”作用，能自动控制内江进水量。
『离堆』宝瓶口右边的山丘，因与其山体相离，故名离堆。
『索桥』只有通过索桥才可以走到飞沙堰。
『飞沙堰』“泄洪道”，具有泻洪、排沙和调节水量的显著功能，故又叫它“飞沙堰”。
『飞沙堰』旁边有拍照的地方，可以自己拍。摄影机构拍摄免费，冲洗照片收费。
购买去往鱼嘴的电瓶车车票及乘降点也在这个附近。
『鱼嘴』都江堰的分水工程，因其形如鱼嘴而得名
『安澜索桥』通过这座桥可以到对面爬山，观赏山上的建筑群；
不想爬山就坐电瓶车回飞沙堰走回大门即可，晚上在进门处的旁边南桥有夜景，感兴趣可以看看。
宽窄巷子，由宽巷子、窄巷子、井巷子平行排列组成。
『宽窄巷子』巷子里有很多当地小吃，比外面的店贵一些。兔丁可以尝尝不错，称斤的。
不要在巷子里买川剧变脸等各种玩具，从窄巷子出去有一条批发市场价格大概是巷里的1/3。