儿时，耳边响的是“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江！”的战歌；黄继光，罗盛教，邱少云，杨根思等英烈的忠贞和坚强更是影响了我一生的成长。
很久以来，对于一衣带水的朝鲜总是充满神秘感，然而更想到中朝边境去走一走看一看。2021年4月24日，和杨素萍，管景兰等三个朋友，一起参加了《跨过鸭绿江》的组团旅游。
一 ，浪漫的海上之旅
我们从焦作出发，坐了一天大巴，来到山东东营，晚上住东营，第二天一早赶往东营港。
没有买上东营港的船票，我们又转到龙口港，从龙口港乘船前往大连。
这是我们乘坐的轮船。
船刚刚离港，大家急忙跑到甲板上照相。
轮船在大海上航行，今天天气晴好，辽阔的天空，湛蓝的海水，天连着海，水吻着天，风平浪静，水天一色。
轮船离港，到了深海区，风逐渐大了起来，我来到船尾，看那深蓝色的海水，泛着白色的浪花流向远方。
茫茫无际，云开九霄。
浩瀚无垠，风疾朗高。
凭栏远眺，海上观涛。
轮船行驶约有三个小时，船的周围出现了无数只海鸥。
晴空海鸥排云上，便引诗情到碧霄。
在苍茫的大海上，白云依偎着蓝天，在蓝天和大海之间，海鸥闪电般的矫健翱翔。
海鸥一会儿翅膀吻着海浪，一会箭一般的直冲蓝天。
海鸥欢叫着，飞翔着，翅膀掠起一层层波浪的飞沫。
浪漫并不是年轻人的专利，我们吹着海风，伴着海浪，晨迎红日，晚披霞光，一路上海鸥相伴，虽已古稀之年，同样是浪漫之旅。
游轮条件很好，整洁干净，宽敞明亮。
船平稳的前行，快到旅顺了。
下午五点轮船驰进旅顺港，下船后，我们乘大巴前往大连，晚上住在大连。
二 游览中朝边境
早上离开大连，我们乘大巴前往丹东，将要参观中朝边境的景点。
1 ，鸭绿江断桥
鸭绿江断桥位于丹东市江岸路鸭绿江畔，是鸭绿江上诸多桥中的第一桥。该桥由日本朝鲜总督府铁道局所建，1909年5月动工，1911年10月竣工，1950年11月被美国炸断。
这是原鸭绿江大桥被炸毁的残余部分。
本来可以上到断桥上面参观游览，遗憾的是今天下雨，出于安全考虑，不允许上桥，所以我们只能在桥周围观看。
鸭绿江断桥记载着抗美援朝的不朽历史。桥上成千上万处弹痕至今遗留宛然，成为抗美援朝沧桑历史的见证者。
如今鸭绿江断桥为全国重点文物保护单位。
今天是雨天，鸭绿江畔留个影。
2 ，上河口
这里是抗美援朝上河口车站旧址。
四月下旬，内地已是百花盛开，而中朝边境的丹东却仍有初春的寒意。当春风在鸭绿江上留下层层涟漪时，便迎来漫山遍野桃花的竞相开放。
“在那桃花盛开的地方”是蒋大为的成名歌曲之一，歌中传唱的“迷人的故乡”就是丹东的河口地区，。
3 ，抗美援朝纪念馆
首批入朝参战的志愿军有30万人，到1951年6月，增加到95万人，10月份增加到110万人；同时还有路桥建设的铁道兵和工兵，以及物质运输人员，总计参加抗美援朝人员达240万人之多。
在这里可以寻找厚重的历史痕迹。
有志愿军三大渡江之一的河口断桥，七十年前中国人民志愿军就是从这里渡江入朝保家卫国的。
中国人民志愿军自1950年10月25日赴朝参战，到1953年7月27日停战，已经确认的抗美援朝烈士有19.7万名。
铁路抗美援朝博物馆铭记着所有入朝参战的铁路职工，中国人民志愿军铁道兵团和铁路工程总队指战员的丰功伟绩。
这是通往朝鲜清水县的一条铁路。
这座桥是木结构列柱式铁路便桥，是1950年10月东北军区工兵部队建的，是运输抗美援朝物质的重要通道——鸭绿江浮桥遗址。
敌机不停的进行绞杀式的轰炸，桥梁修了又断，断了又修，铁道兵冒着生命危险保障铁路运输的顺利畅通。
当美军的第七舰队进入台湾海峡时，当美军的飞机对我国丹东地区进行轰炸时，我们认识到，朝鲜的战火即将向中国蔓延。
在党中央的领导下，成千上万的中华儿女奔赴朝鲜战场，在支援朝鲜的同时，把战争挡在国门之外。
抗美援朝战争是自二战以来，双方投入兵力最多的一场局部战争，最终以中朝两国军队获胜，以美国为首的联合国军被迫签订停战协定二宣告结束。
3 ，坐船游览鸭绿江，
码头上游船很多，可能是雨天，今天游人较少。
今天的鸭绿江烟雨蒙蒙，对面山上升起绵绵的云雾。据说晴天可以隔江看到朝鲜第二大工业区清水市，朝鲜女子兵营，军人巡逻渡船等。今天我们只能隔江望雾。
雨停了，站在甲板上眺望云雾升腾的对岸，颇有几分感慨，这就算是看到朝鲜了。
只好留下船游鸭绿江的纪念照。
如果是晴天，还可以清晰的看见朝鲜人在集体农庄干活。现在看到对岸影影绰绰的，好像是江岸种的树。
一般情况下，如果两个国家的边界是河流，那么河流中线就是国界。中朝则不然，中朝之间的边界是鸭绿江两边的江岸，只要脚不上岸，就不算越境，在鸭绿江里两国船只可以自由穿行，还算友好。
江水缓缓，云烟袅袅，雾曼笼罩的鸭绿江，仿佛在倾诉七十年前那一幕幕悲壮的抗美援朝故事。
4 ，抗美援朝指挥部遗址
中国人民志愿军打败了装备精良的联合国军，将其赶到三八线以南，在国际上扬起了中国的国威。
在这场双方力量极其悬殊的残酷战争中，涌现出中国人民解放军历史上英雄最多，也最悲壮的英雄事迹。
这里是志愿军出征前指挥部旧址。
彭德怀和指战员在这里召开重要军事会议，指挥志愿军将士及军用物质渡江。
5 ，中朝边界鸭绿江碑，国门，19号碑，一步跨碑，异国风情碑。
“中国19号”界碑在沿江铁路大桥的中朝边界处。
这也是中朝边界的界碑。
中国丹东“国门”在19号界碑的右侧，与朝鲜隔江相望。我们的边防军战士在这里守卫祖国的大门。
这条铁路是志愿军战士的生命供给线，在不到三年的战争期间，通车达21723辆次，三万多名志愿军战士和大量军用物质由此进入朝鲜战场，为抗美援朝战争的胜利做出了不可磨灭的贡献。
在战争年代，它承载着抗美援朝志愿军战士和军需物质的运输任务。
站在中朝边境的“一步跨”碑石前。
这里因一步就能跨到朝鲜而得名。站在这里，仿佛感受到两国近在咫尺，实际上却又远在天涯。
穿上朝鲜服装拍照的小管，有几分像朝鲜姑娘。
爱拍照的小管，处处留下靓丽的倩影。
在大连我们还游览了威尼斯水城，星海广场，俄罗斯风情街，参观了旅顺潜艇博物馆等地。
28号旅游结束，在旅顺坐上游轮返回。
晚上住在游轮上，天蒙蒙亮，游客便聚在甲板上，等着看日出。
但是我们5：30下船，此时只能看到天边那一抹红，没有人拍到海上日出照片。
看到照片中左右两边的黑线了吗？那是两座山一样的建筑，它们就像是大门，船开进去，就是回到海港离开大海了。
黄河发源于巴颜喀拉山，自西向东流经9个省份。
黄河入海口在山东东营，地处渤海与莱州湾的交汇处。
黄河之水天上来，跨千山，涉万水，长途奔腾5500公里，流入渤海不复回。
船就要靠岸了，我们看到，清澈的海水里渗进了黄河水，逐渐变得混黄，黄河在这里流进大海，它也回到了母亲的怀抱。
※※※旅游结束了，我们又回到家乡，但是心里却久久不能平静，
抗美援朝战争已经结束68年了，19.7万烈士的遗骨已经化作黄土，但是，用胸膛堵住敌人抢眼的黄继光；为了不暴露目标，被烈火活活烧死的邱少云；手抱炸药包与敌人同归于尽的杨根思……，一个个不朽的烈士形象，却深深印刻在我的脑海中。我觉得仅仅说他们是最可爱的人远远不够，他们用血肉之躯，和武装到牙齿的联合国军拼搏，他们用自己的生命，把战争挡在国门之外。
我深深的懂得，保家卫国不是一句空话，战斗英雄更不是脑子一热，一时冲动，他们是共和国的忠诚卫士，是中华民族优秀的儿女，是不朽的国魂军魂，是理想和信仰的化身，我在他们身上看到了初心，灵魂，和无穷无尽的精神财富，他们将永远活在我们心中！
一部抗美援朝战争的英雄谱，就是一部不畏列强的英雄史，书写这部历史的是240万所有的入朝人员，他们是人民心中一座不朽的丰碑。
辽宁丹东——一个难忘的红色旅游圣地！
2021年5月6日
中朝边境之旅