定襄 河边村（现为河边镇），是 山西 一个偏僻小村，这个普普通通的 小村，出了一个统治 山西 三十八年的军阀阎锡山。
阎锡山(1883年10月8日-1960年5月23日)，陆军一级上将， 字百川、伯川，号龙池，汉族， 山西 五台县 河边村人（现 山西 省 定襄 县河边镇人）。
民国时期，阎锡山历任 山西 省都督、督军、省长、北方国民革命军总司令、GMD中央政治委员、军事委员会副委员长、 太原 绥靖公署主任、第二战区司令长官、 山西 省政府主席、行政院院长兼国防部长。奉行“中庸哲学”的阎锡山，从辛亥革命开始统治 山西 达38年之久。
民国时期， 山西 以模范省称誉全国。其引人注目的原因是经济、社会治理、教育三个方面。
民国几十个省份， 山西 能够成为模范省，不得不说阎锡山的个人特色是一个极其重要的原因。
1930年，阎锡山登上 美国 《时代》周刊封面。《时代》周刊这样写道：“他的嗜好不是女人、酒、鸦片，甚至也不是金钱，而是优质的道路、纺织业、军队、警察、牛、马、耕具、家禽、肥料——所有能为他的乡亲直接带来好处的事物。”“他为 山西 带来了 富裕 。 山西 在 中国 最为 富裕 。”
是神秘的模范省、神秘的统治 山西 几十年的军阀阎锡山促成了这次河边镇之行
去河边镇怎么走？从网上查，大部分攻略都说要乘火车或汽车到 忻州 ，然后从 忻州 换乘汽车到达 定襄 县城，再从 定襄 县城乘公交到达河边镇。如此走，要倒车两次比较麻烦，更何况一般从县城到下面乡镇的公交车班次较少，倒车耽误的时间较长且时间不易把握。
本人外出的原则是火车汽车都有的情况下首选火车，乘火车出行一是时间好把握，二是较汽车舒适，三是价格较低。能从 太原 直接乘火车去河边镇吗？
河边镇是通火车的。1934年，阎锡山修建同蒲铁路时，为他的家乡河边村修建了 忻州 支线（从 忻州 到河边村）。网上查了查，以前 太原 是有发往河边镇的直达列车的，后来据说停运了， 太原 站只有直接发往
忻州 的列车。
查了查12306，果真如此， 太原 站只有一班始发列车去 忻州 ，车次是4636次，16:53 太原 站始发，18:47抵达终点站 忻州 ，票价6元。查询 太原 到河边的列车，显示没有 太原 到河边的列车,看起来真的是停运了。
那么 忻州 站会不会有发往河边的火车？查了查果然有。 忻州 始发到达河边的火车每天一班，车次为8821，发车时间为18:53，到达河边19:45,票价2元。
问题来了。 太原 到 忻州 的车到达 忻州 的时间是18:47， 忻州 到河边的车发车时间是18:53，当中间隔时间仅仅6分钟，到 忻州 下车、背着行李找车，上开往河边的车，短短的6分钟，会不会赶不上车？
6分钟就6分钟吧，买好票，实在赶不上车，大不了在 忻州 住上一夜，第二天再乘汽车去河边，最多也就损失2元钱。
于是订票。订完票想了想，无论 太原 到 忻州 ，还是 忻州 到河边，应该都是 太原 客运段的车底，极有可能的是 太原 到 忻州 的4636次列车和 忻州 到河边的8821次列车用的是同一车底，如果判断正确，到达 忻州 后根本不要下车，开车后直接就可以直达河边。
事实证明的确如此。
检票进站，准备上车，到站台一看，列车标牌上写着 太原 到河边，车次分别为4636、8821、4635、8822，果然 太原 到河边中间无需下车。4636次是 太原 到 忻州 ，8821次是 忻州 到河边，8822是河边到 忻州 ，4635是 忻州 到 太原 。
好一趟奇葩列车，既然如此，列车何不直接改为 太原 到河边？不但旅客买票省事，最重要的是不给旅客带来误导。
重要提示：
自由行从 太原 到河边最经济、最方便的方法是乘火车直接到河边镇。
太原 到河边镇的直达列车每天一班，在 太原 站的发车时间是16:53分，抵达河边的时间是19:45分，全程票价8元。
但是，乘坐此次列车切记：乘坐该列车12306购票需分段两次购买，第一张票需购买 太原 到 忻州 的4436次列车， 太原 到 忻州 的票价为6元，第二张票需购买 忻州 到河边的8821次列车， 忻州 到河边的票价是2元。
久违了绿皮车。
四十多年前，在离城四十多公里的单位工作，每到周末，都要乘坐这种绿皮车回家。如今已是高铁时代，即使是普通列车，也早已成为封闭的空调列车，这种车厢上摇动着风扇的绿皮车早已成了古董，显得老旧。但是坐在车上还是有一种久违的亲切感。因为曾经无数次乘坐这种承载着亲情、连接着家乡和故地的绿皮车。
从 忻州 到河边四、五十公里的路程，票价仅2元，据说是全国铁路票价最低的线路。
19:45，列车整点到达河边镇。河边火车站可能是当今我到过的最差的一个火车站，车站出站口附近只有一条陈旧的土路，坑坑洼洼，灰暗的灯光下有几个等着拉客的面包车，出站没三分钟，，正准备用百度导航看看去预定宾馆的大致方向，车站的突然灯光全熄灭了，原来只要下车的旅客全部出了出站口，车站的灯光就马上就关了，几辆等着拉客的面包车没拉着客人，呼啸而散。
也勿怪，一个最低级别的小站，每天一班拉不了多少人的往返客车，长期亏损，能保留下来已经相当不容易了，谁还愿意在这里再投钱。
预定的宝国快捷酒店距车站仅有三百米，从一块野地里穿过然后再穿过铁路线下面的 通道 就到了。
在携程、飞猪等网站上能定到的河边镇旅店只有两家，另一家在镇子的中心地带，距车站稍远。建议需乘车自由行的朋友选择这家，因为这家离通往 忻州 的公路仅有一百多米，参观完阎锡山故居，可从这里到公路上直接拦车去 忻州 ，公路上有从五 台山 等地过来的车去 忻州 ，约半小时一趟，票价12元，很方便。
从河边到 忻州 还可以乘坐河边到 定襄 的农村公交（阎锡山故居附近有站点）到达 定襄 汽车站，然后从 定襄 汽车站乘坐到 忻州 的汽车到达 忻州 。不建议这样走，原因是像河边到 定襄 的这种农村公交车次少，等车时间很长，另外到了 定襄 还要周转，时间拖得太长。当然。如果想乘公交车去 定襄 ，住宿时可以预定河边镇的另一家旅店马家饭庄客栈，这个客栈距公交车的发车点很近。
9月20日一早，从宝国快捷宾馆出来，步行去河边民俗博物馆（阎锡山故居），距离大约一公里，镇子不大，穿过镇子就到了。
阎锡山故居原来是省级重点文物保护单位
2013年升级为全国重点文物保护单位
来早了，八点半开门。
阎锡山故居始建于1913年，完成于1937年，共建有都督府、得一楼、二老太爷府、上将军府、同武将军府（已毁）、穿心院、新南院、东花园、西花园、慈幼院等大小共27个院落，近千间房屋（现存700余间），总占地面积33000多平方米。
阎府的“文沱草庐”，又称东花园。这是东花园一院。
东花园二院。屋角上这个圆型建筑居然是水塔！看来这留过学的阎老锡审美观还是不错的。
二院的院子比一院小，但非常精致。这个高高的圆形建筑是厨房的烟囱，造型也蛮不错的。
东花园三院的阎锡山、朱德会谈陈列室。
抗战时期，第二战区是对日作战的战区之一，所辖作战范围为 山西 及察哈尔等地，第二战区的最高司令长官为阎锡山。当时朱德为总司令的第十八集团军（八路军）隶属于第二战区。
阎锡山故居东花园的建筑，全是 中国 传统的宫殿式，飞檐走善，雕梁画栋，十分讲究。
“红楼”，是“阎锡山故居”最高处，站在这个制高点，整个“阎府”一览无余。
远眺得一楼
都督府后院的 东北 角，还有一处小院，院中耸立着阎府第二个高层建筑——得一楼。此楼前可通都督府，后部以地道与东花园二院相连。因阎锡山被袁世凯封为一等侯爵，以老子《道德经》中，“天得一以清，地得一以宁，人得一以圣”之意，而取名为“得一楼”以资纪念。
孙 中山 先生书赠阎锡山的“博爱”手迹
阎锡山故居对面的一个院子，写着阎府家宴四个字。
1934年正月，蒋介石、宋美龄、邵力子一行三人由 南京 抵 山西 五台县 河边村，拜访第二战区司令长官阎锡山。阎锡山就以“五盔四盘”招待宴请蒋介石、宋美龄、邵力子一行三人。蒋、宋、邵三人首次品尝了 “五盔四盘”，以及当地特色主菜“们不鸡”。席间，蒋介石赞不绝口，声称阎府家宴别具一格，堪称一绝，在当地留下了一段佳话。
当年阎锡山是在这里宴请蒋介石的？
阎锡山故居的参观时间约一个半小时，出了阎锡山故居，河边镇的街道上有几家饭店，其中有一家较大的饭店有当年蒋介石赞不绝口的“五盔四盘”套餐。
据介绍，所谓的“五盔四盘”的菜品，其原料主要为来自乡村的普通原料，如萝卜、土豆、豆腐、猪肉等。后历经 忻州 、 定襄 、五台等地方厨师代代研究改进，逐渐形成了精工细作、烹调炖炒的特点，达到了色香味美之功效，后来逐渐流行于民间婚庆寿宴、款待贵客之用。
五盔：红烧猪肉盔 红烧牛肉盔 萝卜丸子盔 红烧豆腐盔 红烧土豆盔
四盘： 定襄 蒸肉盘 清烹莲菜盘 豆芽粉丝盘 凉拌海带丝盘
本想品尝一下，但还要赶到 忻州 乘坐中午的火车只好作罢。好在这家饭店还外卖四盘中唯一的荤菜 定襄 蒸肉，买了几包。这 定襄 蒸肉当地人都说好吃，但吃了以后，感觉就是加了葱姜等佐料的火腿肠，制作方法就是将打碎的猪肉加上大量的淀粉及佐料蒸制而成，口感尚不如火腿肠。
吃过 定襄 蒸肉，没有吃到“五盔四盘”的阎府家宴的遗憾一扫而光。也是的，以萝卜、豆腐、土豆、豆芽、粉丝、海带丝、莲菜、猪肉、牛肉为制作原料的菜品能有啥过人之处?这“五盔四盘”可能是是几十到上百年前穷乡僻壤百姓的饕餮盛宴，对于现在吃惯了大餐的普通民众没有太大的吸引力。
至于蒋介石的赞不绝口更是有点扯，别人请客难道不说好话，直接打脸吗。
下一站准备到北岳恒山了。