自驾内蒙古乌拉哈达火山+大红山＃游记+攻略

      早就在朋友圈里看到大家推荐的---“离北京最近的火山群”，虽然向往，但一直没找到合适的时机。今年十一假期长，又不想去人从众的热门景区看人山人海，于是决定前往乌拉哈达火山打卡，至于大红山，也是临时起意，看到马蜂窝里达人的各种推荐，心生向往，决定利用三天时间从北京---乌拉哈达---大红山---北京。
       DAY1:为了避免十一高速免费的巨大车流，也为了想拍草原上的银河，于是9月30号下班后收拾起行李便出了家门，18点从北五环出发，走G6京藏高速，没想到在居庸关还是因为两车追尾堵了一会，不过并不影响自己的整个行程时间，按照导航开了近6个小时到达火山脚下，本想支上设备拍星空和银河，抬头一看恍然顿悟，今年国庆和中秋是一天，圆月高挂，去哪儿拍银河啊流汗小蚂，唉，时间不早了，再去住酒店似乎没有意义，只能把车停在六号火山下面，钻进睡袋睡觉，居然偌大一个停车场只有我一台车，可能是运气“太好”，赶上内蒙大风降温，夜里周围很安静，只有呼呼的风声和窗缝里吹进的沙子陪了我一夜。
       DAY2:早上很早就醒了，为了看火山的日出，但是6-7级大风让气温降的很低，把带的所有能穿的衣裤全套上，站在六号火山远望五号火山，景色还是很不错，尤其是晨光洒在路面和草地上，很美。拍了几张照片前往五号火山，发现山脚下停很多车还有露营的帐篷，原来大家昨晚都睡这里了。五号火山没有专门登山的路，都是走的人多了自然形成的小道，因为火山的碎石很多，所以五号火山走起来还是比较费劲的，加之越往山风越强，所以攀爬的时候一定要小心，尤其要选合适的鞋子，这个时候明显能感觉穿一双踢不烂的好处所在。爬到火山口视线豁然开朗，但是风也是真的大，阵风能达到十级左右，很危险，所以我也果断放弃了飞无人机的念头。从五号火山下来，又分别前往了四号和三号火山，三号火山有人工步道，虽然好走，但是爬着也挺累，顺道打卡了三号火山山腰处的“孤独电话亭”，可能确实是昨晚风力太大，电话亭已经卧倒了，遗憾没能拍一张高逼格的照片。可能是去三号火山比较早，所以停车没有人收费，据一些网友说这里有当地人圈地收费。
看完火山刚十点，按原定计划准备往大红山方向进发，因为大红山没有具体定位，于是中午决定先到苏尼特右旗吃午饭顺便加油和补给，导航显示一个半小时能到苏尼特右旗，实际不用这么久，路况特别好车也少，开的比较顺畅。中午在苏尼特右旗找了家涮肉馆，边吃饭边计划去大红山，因为去大红山的路线马蜂窝里有很多版本，我选择了@小寻DavidLee蜂友的游记作为参考，没想到一路向西很顺利到达了大红山，在此感谢。到达大红山已是下午两点多，风大但是也抵挡不住我“作死”的心，心说试着飞一下无人机吧，没想到这一飞便是一个多小时的苦苦追寻，风力太大，怎么打杆都无济于事，只能眼睁睁看无人机渐飞渐远，最后只能靠大疆自带的找飞机功能，翻山越岭爬坡下坎的才把无人机找回来……
       DAY3：虽然昨天飞丢了无人机，但是大红山的壮观和震撼驱使我今天再次前往，早上7点半出发，开了一个多小时就到了，路况不错，只是会车的时候一定要减速慢行。今天来大红山的车明显多了，还有北京来的车队在这扎营，风也比昨天小不少，痛快的开起航拍~本来计划下午赶回乌拉哈达看落日，但是因为大红山确实太美了，以至于让我一直拍到下午四点才依依不舍的离开，当然无人机电池充电也占了不少时间。
       DAY4:头天晚上从大红山返回乌兰察布集宁区，为了睡一夜然后早起再去五号火山看日出和航拍，早上四点就起床出发到达五号火山，今天火山下的车更多，风虽然比前天小一点，但也不是飞无人机的好时机，从在火山口看了日出，拿无人机飞了不到10米就收了，还是风大，而且居然今天遇上沙尘暴，一大早天空就不太通透，心累，看来只能带着遗憾离开了，下次换个季节再来航拍火山吧，就这样结束了此次国庆出游……
       写这篇游记也是为了给想去大红山的朋友们一个更详细的路线说明，更是为了让自己下次去能找到路留个记录。火山我就不多赘述了，但是大红山真的太美太壮丽了，虽然没有张掖丹霞的色彩斑斓，但是它这的幅员辽阔和震撼的地貌，让我对这喜爱度一百分，航拍出的效果真的是大地长出了枝开出了花，美爆！建议喜欢航拍、追求与众不同、不喜欢人山人海景区的朋友可以前往。

在苏尼特右旗用导航搜“赛汉塔拉大酒店”（在209国道上），到这个位置后沿路向北开大约800米有一个向西的丁字路口拐进去（没有红绿灯），然后经过一个部队大门后沿路继续开大约500米上桥，这就是赛额线，沿这条柏油路一直开70公里，路左侧就能看到去大红山的路牌，按路牌再开十几分钟就到大红山了。大红山目前不是景区，没有明显的景点标注，记得上了坡之后看到脑木更园区说明的大石碑后向左开，接下来就是壮观的大红山了。PS:从苏尼特右旗到大红山沿途确定没有信号，所以为了安全，建议大家收藏蜂友@小寻DavidLee提供的路线，提前在导航上做好规划。