昨天晚上入住的额济纳宾馆是政府接待宾馆，居市区中心，院子很大，停车方便。挨着军分区大院，可随军号声起居。气候宜人，早起不冷不热， 擦擦车当运动了。车辆在高速上跑了一天，要是在内地，这个季节车前应该粘的全是飞虫，可在这里，车前除了有点沙子什么都没有。看来，这恶劣的环境，无人也无虫。
额济纳旗界内除了胡杨树外，还有一些景点，如东风航天城，她是世界三大载人航天发射场之一，也是我国组建最早、规模最大、技术最先进的综合性试验发射场。这次的备份计划是返回时经敦煌、嘉峪关到航天城，所以这次在额济纳旗未多停留。
今天是进入新疆前的最后一段路程，也是G7高速路穿越无人核心区距离最远、行驶最具挑战性的一段路程。额济纳旗---哈密680公里，约行驶8～9小时。
离开额济纳旗继续行驶在G7高速上。路边的景象和之前又不一样，除了黄沙戈壁，一点植被都没有了。
蓝天白云，一马平川，心旷神怡。
限速120公里。虽然很少有测速摄像头，我们还是按限速定速巡航。
随着前行，地形出现起伏。黝黑的土丘，荒凉的地面，仿佛到了外星球。
不时出现的提示牌，时刻在提醒着我们遵守规则，谨慎驾驶，注意安全。
行驶几个小时，经过内蒙界内最后一个服务区（黑鹰山）后，进入甘肃界内。首先映入眼帘的是高速路隔离带中高高耸立的航天火箭模型。
位于内蒙境内的航天城，为什么在甘肃境内也竖起了航天标志呢？ 原来，航天城主区地理位置在内蒙额济纳旗，但大部分的子基地却位于甘肃酒泉市境内，并由酒泉市承担整个基地的物资供应和生活保障。建设之初，基地通信秘密代号为“东风”，所以也称“东风基地”。上世纪八十年代初，为适应对外开放和商业发射的需要，发射场需确定一个对外名称，借鉴当时各国导弹卫星发射场起名时均避开真实地址，又要有一定知名度的做法，选择了距发射场较近的的地级市酒泉市，故对外称“中国酒泉卫星发射中心”。一些地方称之为“东风航天城”，实际上都是一个地方。当然，作为“发射中心”也好，“航天城”也好，有两个省（区）关心和保障，是件好事。
进入甘肃境内后天气逐渐转阴。
额济纳旗至哈密段横跨内蒙、甘肃、新疆三省(区)，中间虽有6~7个服务(休息)区，但建设水平并不平衡，设施条件和保障能力相差较大，可能与各省(区)的实际经济情况有关。其中最重要的的是黑鹰山、马鬃山两个服务区，一是这两个服务区设施和保障相对比较完善，有吃有喝有油加；二是都位于额济纳旗和哈密中间段，尤其是马鬃山服务区，之后一直到新疆哈密约300多公里的路程内，不仅没有车辆维修和加油保障，而且这一路段人烟稀少，气候恶劣，特别是手机无信号，一旦有情况无法与外界联系。所以一般途经马鬃山服务区都作简短休整，适当休息，查看车辆，油箱小的一定要把油加满。
接近马鬃山服务区，空中飘起了小雨，侧风加大，气温明显下降。
中午时分进入马鬃山服务区，虽然车辆不需要加油，但人需要加餐呐。把在额济纳旗买的哈密瓜拿出来又痛快的吃了一顿，路过的游人很羡慕，嘿嘿。
继续征途。天气阴沉，空中开始忽风忽雨，雨也忽大忽小。路面湿滑，一阵阵强劲的侧风吹得车辆左右摇晃，这时我才体会到路边时常出现的 “注意横风” 警示牌的意图了。
放慢速度，谨慎驾驶。随着风雨的减小，路边逐渐出现丹霞地貌的特征，一些凸起的土堆像座座城堡一闪而过，远处也出现了连绵的大山，原来是天山山脉的余脉，我们要进入新疆啦！
给我们的车辆伙伴留个影吧，像头老黄牛，放心，稳定。
行走了G7高速最经典的一段，也向艰苦付出的筑路大军们致敬！（网络图片）
进入新疆，首先要经过骆驼圈子服务区（检查站），它是新疆的东大门，安检非常严格，除了司机，人车分流，人要面部识别和核验身份证，车要开门和后备箱检查。进入哈密市区后，再次检查了车辆和人员的证件，市区安保也很严格，街面上不时有荷枪实弹的巡逻特警经过，尤其是市区道路限速40公里，50米就有一排的摄像头，连续跑了几天的高速，要不是车上的电子狗不断的提醒，车速还真勒不住。
游览了哈密王府、博物馆和木卡姆传承中心后，入住天山南路的全季酒店。酒店停车场大，提前自选楼层高的房间，很安静，淡季标间折后200多一点。疆内入住酒店宾馆需要安检，不仅有手持安检仪，安检门，还有X光的安检机，每次进出都要接受检查，而且每到一地都是如此，慢慢就习惯了。
推荐酒店不远的一家特色小吃“柳树沟丸子汤”，丸子汤非常鲜美，特别是大盘的牛骨肉淳香不腻，很好吃。 （待续）