华盛顿州（Washington State）是一个位于美国西北太平洋沿岸的州，该州的太平洋沿岸有許多得天獨厚供市民休閒娱乐的天然海滩和岛屿，几次到西雅图探亲曾去过多处风景如画的天然海滩，也曾前往华盛顿州与加拿大 温哥华岛一水之隔的 圣胡安岛（San Juan Island）游览，美丽的风光给我留下深刻的印象。 8月份和孩子们到与惠德比島一水只隔的馬科尔蒂奧海灘（mukilteo beach)抓蟹，提起有机会从馬科尔蒂奧（mukilteo)輪渡码头，乘坐渡轮到海湾对面的惠德比岛游览，在我们10月中旬即将返回中国前夕，儿子一家又抽时间陪我们专程前往惠德比島(Whidbey Island)观光游览。此次去惠德比島，是由馬科尔蒂奧輪渡码头乘坐渡轮在惠德比岛南端上岛，开车在岛上游览，是一次我所向往的行程。2016年曾和孩子们到过惠德比島的北端，那次出行只游览了“欺骗海峡大铁桥”就原路返回了，
惠德比島(Whidbey Island)是一个位于美国华盛顿州西北部的普吉特海湾天然形成的岛屿，长93公里、宽19公里，面积436平方公里，是美国第40大岛屿，由华盛顿州艾兰县负责管辖。从我们的住处前往惠德比島最快捷、方便的路程是在华盛顿州西北部馬科尔蒂奧（mukilteo)輪渡码头，乘坐渡轮经过普吉特海湾到达惠德比岛南端；再有一条比前面所说的路程要远很多，就是走5号高速公路在伯灵顿（Burlington)向西经惠特尼(Whitney)由菲达尔戈岛(Fidalgolsland)经过连接着惠德比岛北端的欺骗海峡大铁桥到达惠德比岛。
10月12日当天天气非常好我们一早由家里出发走90公路、轉405、525公路，由南向北行驶途经貝尔維尤、柯克兰，前往华盛顿州西北部馬科尔蒂奧輪渡码头。
美国高速公路也不是全免费的有些高速路段也要收费，当天经过贝尔维尤(wilburton)路上车辆比较多，为了赶时间我们走了一段收费的高速公路。
大約开车一個小時到达馬科尔蒂奧（mukilteo )，正前方就是普吉特海湾前往惠德比島的馬科尔蒂奧輪渡码头，左側海灘是8月份我们和孩子们来这里抓蟹的馬科尔蒂奧海灘（mukilteo beach)。
当天非常顺利没有等候直接开车进入馬科尔蒂奧（mukilteo )輪渡码头停车区，从这里出发乘坐輪渡前往普吉特海湾对面的惠德比島的克林顿码头。由这里出发汽車、旅客均要单独收费，我们一行人（老人、孩子享受优惠）船票一共缴费$ 21.1刀（交费时、告诉收费员车里有老人、孩子就行，不用查证件，彼此信任）。
尽管前往惠德比島的輪渡间隔时间很短，但码头停车区始终有等候上船的车辆。 我们8月份来这里抓蟹时在停车区外等候轮渡的汽车拍了很长的车队。
车辆等候上船期间，警察牵着警犬对每辆汽车进行安检。
开车上船。
輪渡码头右側的這家餐館的海鮮粥非常有特色，等船空隙儿子又特意去买了一份上船后大家品尝。
輪渡离开馬科尔蒂奧（mukilteo )輪渡码头。
由馬科尔蒂奧輪渡码头到普吉特海湾对面的惠德比島的克林顿码头时间比较短，旅客基本在车里休息等候，到客舱休息的旅客很少。
大约15分钟左右輪渡到达惠德比島南端的克林顿码头。
惠德比島主要城镇有奥克(Oak)港、库珀维尔(Coupeville)和兰利(Langley)。岛上有多处旅游景点、旅馆，是一个游乐区。我们当天在岛上计划去三处地方观光游览：
一.惠德比利兰酿酒厂(Whidbey Leland Distillery)；
二.地球保护区（Earth Sanctuary);
三.凯西堡垒历史州立公园。
一.惠德比利兰酿酒厂(Whidbey Leland Distillery)参观品酒
在制酒现场参观。接待人员有着丰富的专业知识，详细向参观者介绍制酒的设备、选用的原料、发酵、蒸馏等制作过程。
这家酒厂规模不大也就是一个小酒作坊，但其酒厂制作的黑麦威士忌和以黑莓、山莓、枸杞等不同浆果勾兑出的各种利口酒在当地很有名气。
参观制酒过程后，请参观者品酒。先品尝原酒，再品尝以这个原酒为基础添加不同种类的浆果勾兑出不同口感的利口酒。
勾兑出的果味酒一种比一种甜，品尝了几种酒后我们对酒的口感不适应，就未在此过多耽搁时间，作为对接待人员工作的肯定、撂了一些小费，继续前行到下一站游览。
二.地球保护区（Earth Sanctuary)
由这条路进去首先经过一座佛塔，我们沿道路继续前行，到达最里面一处堆放玛尼堆的地方观赏。
原路返回来瞻仰佛塔。
地球保护区里耸立一座佛塔、悬挂五彩经幡、还有玛尼堆，仿佛到了藏寨之地，一处弘扬藏传佛教的场所。在这里的感觉就如同置身在一个神圣的空间里。
继续前行到下一站游览。
前往凯西堡垒历史州立公园途中、停车在这处漂流木公园观景。
三.凯西堡垒历史州立公园。
凯西堡是美国陆军在19世纪末建造的，它的装备用于防御和作为一个训练设施直到1940年代中期。位于惠德 比岛 的防御工事是保护美国海岸和水道的新国防系统的一部分。 军舰的改进和飞机的兴起很快就使这些堡垒过时了，到20世纪20年代，它们的效力已经减弱，尽管在第二次世界大战期间凯西堡一直开放训练，但在战争结束后不久就退役了。
1955年华盛顿州公园收购了凯西堡 ，成为了今天的凯西堡垒历史州立公园。
1899年至1945年都有士兵驻扎在凯西堡。当时炮台的10英寸大炮和其他现代武器，炮台的的标绘室、观察站和通信系统，都是20世纪初技术的最高水平。
现在堡垒里的各个钢筋水泥结构房间依旧保存完好、里面还有一些图片资料，游人进去参观最好带上手电筒、照明工具。
凯西堡是美国海军部灯塔所在地， 宽阔的海面上最初（1859-1860年）建有一座灯塔，因为灯塔的位置位于凯西堡建造的新炮台的发射路径上，1900年灯塔被转移到炮台旁边的另一个地方。
在炮台上可以观看到远处移址后的灯塔。
主炮台侧面的炮台。
小孙子给我当模特。
游览凯西堡垒后，前往不远处移址后的灯塔所在地，途中遇到带着孩子散步的鹿母子俩。
移址后的这座灯塔建于1903年，是一座两层的意大利复兴式建筑，其中包括“灯塔看守人”的住所。1922年灯塔被降级，因为与威尔逊角和马罗斯通角的灯塔相比，它的航行价值更低，后来被中止。
当天灯塔未对外开放，隔着玻璃看看里面拍了张照片。
在游览灯塔后已是下午6点多了，尽管 凯西堡垒历史州立公园距离“欺骗海峡”不远，时间关系就没有继续前行，将2016年9月我们去“欺骗海峡”照片和对其的一些了解补充在这里。
欺骗海峡（Deception Pass）
欺骗海峡（Deception Pass）这个名字是 英国 船长 温哥华 起的，因为这个海峡实在是比较狭窄，他们在很长一段时间内，以为这个惠德 比岛 （Whidbey Island）是一个和大陆相连的半岛，直到某一天1792年6月7日，他们从此地航行，才发现这是一个海峡，而惠德 比岛 （Whidbey Island）原来是一个岛屿，这个海峡是 温哥华 船长手下的Whidbey发现的，这个海岛就以他命名，而这个海峡因为差点欺骗了温哥华 船长，就被他起名为欺骗海峡了。
2016年9月我们由西雅图开车到“欺骗海峡”游览，走5号公路从连接菲达尔戈岛(Fidalgolsland)欺骗海峡大桥的北面到达惠德 比岛 ，将车放在大桥南面的存车场。
由大桥南面的存车场徒步过桥观景，去时走一侧返回时走另一侧，返回桥南，沿步行道到海边沙滩观景。当时也是时间比较紧只在大桥附近游览后就原路返回了。
一座近300 米长的钢铁大桥横跨海峡上空，茂密的森林、绵延 的沙滩，海水清澈凌冽，呈宝石般的蓝绿色，周围景色极为壮观。站在很高的铁桥上面往下看，还真感到有点眩晕。
返回桥南后沿步行道到海边沙滩观景。
1935年建了这座大桥连接着惠德比岛和菲达尔戈岛的大铁桥，在这之前，岛上的居民只能通过摆渡来往于大陆。
以上补充的“欺骗海峡”的内容，是2016年9月游览这里时的照片和对其的一些了解。
结束了在凯西堡垒历史州立公园的游览，我们开车返回克林顿码头。
返回途中在距凯西堡垒历史州立公园不远处看到了一个轮渡码头，这个码头是由惠德比岛开往奥林匹克国家公园的，是惠德比岛的另一条航线。
大约半个小时左右我们由凯西堡垒历史州立公园到达惠德比島南端的克林顿輪渡码头，由这里乘轮渡到普吉特海湾对面馬科尔蒂奧輪渡码头，輪渡船票$9.4刀/每輛車。早上我们由对面码头过来时，船票是$21.1刀，汽车、旅客均要收费。乘轮渡返回市区只按车收费。
輪渡离开惠德比島的克林顿輪渡码头。
由对面馬科尔蒂奧輪渡码头开过来的輪渡。
快到馬科尔蒂奧輪渡码头了，右前方就是8月份我们和孩子们抓蟹的馬科尔蒂奧海灘。
在欣赏着普吉特海湾的美景中，我们回到了馬科尔蒂奧輪渡码头 开车返回家中。
10月15日我和老伴结束了在西雅图5个月的探亲即将乘机返回中国，一早、大孙子上学前，来到我们房间依依不舍的和我们道别，儿子、儿媳、小孙子送我们去机场。
在排队等候出境时我抱着小孙子，小孙子还不到两岁说话还不利落，但他似乎意识到什么，在我怀里始终喊着爷爷、爷爷、爷爷.......,。
飞机历经11个小时的飞行于10月16日晚平安抵达北京国际机场，结束了又一次的长途旅行。