8月12日我们造访了五渔村（Cinque Terre）。
五渔村是位于意大利西北部利古里亚海岸线上的五个小村庄。这里是面向大海的悬崖，五渔村的早期居民将荒地改造成梯田。梯田由6000多公里的干燥石墙砌成。石料主要是沙岩，经发掘、磨碎，堆砌成石墙。梯田土壤经过积聚和夯实以使种植葡萄藤和橄榄树。这五个村庄位于海岸悬崖上，历史上交通不便，19世纪修了铁路大大改善了交通状况。
五渔村最早出现在11世纪的文献中，属于热那亚共和国。蒙特罗索和韦尔纳扎是最早的村庄，后来才建立了其他三个村庄。下图是五渔村的地理位置。访问五渔村主要通过海路和铁路，汽车很不方便。火车是村庄之间交通的最佳方式，两个站之间只有几分钟的路程。
我们买了五渔村的一日通票（一人十几欧元），包括各村庄之间无限次火车票、汽车票、徒步道票、免费上厕所——可别小看了这条，意大利的公共厕所都要钱。买五渔村的通票和了解其他信息上这个网站：@***
我们是从佛罗伦萨（Firenze S.M.N.）坐火车到拉斯佩齐亚中央车站（Stazione La Spezia Centrale ），从这里坐Re打头的去往Levanto方向的火车。在拉斯佩齐亚中央车站里有一个五渔村的问讯处很醒目，如有什么不明白的（例如在哪个站台坐火车去五渔村）都可以去问。我们事先在网上买了日票，其中包含拉斯佩齐亚和五渔村之间往返的火车，因此无需再买车票了。我们从拉斯佩齐亚坐到最北面的村庄蒙特罗索，再从北向南走，最后回到拉斯佩齐亚中央车站坐火车回佛罗伦萨。当然也可以从南向北走。火车上人很多，经常没座儿，还经常晚点。根据各种旅游团的介绍，一般跟团一天最多走三个村庄，我们一天走遍五个村实在是很紧张很辛苦。不过我在网上看到一位徒步达人的博客，她带着两个小孩一天徒步走遍五个村庄，相比之下我们真不算什么。
从拉斯佩齐亚中央车站坐上火车，铁路贴着海岸线，一路上老钻隧道，偶尔钻出来就看到蔚蓝的地中海，车上人激动得大呼小叫
。到达蒙特罗索车站，我看到的第一眼风景就是下面这幅照片，头脑里立即想起“面朝大海春暖花开”
蒙特罗索是五渔村里唯一有沙滩的村庄。沙滩上色彩斑斓的阳伞是这个村庄标志性的景观。
蒙特罗索是五个村里看上去建筑最新、最精致的一个。
从蒙特罗索来到韦尔纳扎，感觉很不一样。韦尔纳扎比蒙特罗索小，只有一条街。第一眼感觉很“破”，但是越看越有味儿。韦尔纳扎至今不通公路。这里有五渔村唯一的天然港湾。在12-13世纪，这里为热那亚共和国征服利古里亚提供港口、舰队和士兵，1209年当地90个大户人家带头宣布效忠热那亚共和国。
2011年10月25日爆发了山洪泥石流，村子里这条主要街道被4米深的淤泥淹没，连火车站都被淹了。不过现在倒是看不出来那次灾难的痕迹。
村里的教堂（Church of Santa Margherita d'Antiochia）建于1318年。下图。
教堂内部极为古朴。
这样小小的渔港真难以和“海军”、“舰队”联系起来。想必中世纪很厉害的海上共和国如热那亚、威尼斯，所谓海军也就是些桨帆船？
下图，15世纪的瞭望塔（Doria Castle）。历史上这一带海盗猖獗，还曾经是抵御奥斯曼帝国入侵的前线。
下图，看见火车了吗？
满山葡萄园。
中午我们在韦尔纳扎吃海鲜，非常鲜美。还有中文菜单呢
科尔尼利亚是五渔村里唯一一个不临海的。它坐落在海边100米高的悬崖上。火车站在海边，下了火车要爬382级陡峭的台阶才能进村。我们走五个村庄，一多半的体力都耗费在爬这个台阶上了。村子通公路，我看到有公共汽车开进来。但我觉得坐汽车虽省力但肯定不好玩。
下图，海边的火车站和上山的台阶。
下图这些糖果色的房子是这个村的标志。我最早了解五渔村就是看到一张这些糖果色房屋的照片。
这个村庄以狭窄曲折的小巷而著名。
钻过幽深的小巷，来到了村子的中心，就是下面这个被房子环绕的小小“广场”。我不禁想起老舍先生的名著《四世同堂》里对小羊圈胡同地形的描写——小羊圈和这里都是很隐蔽、别有洞天的。
马纳罗拉坐落在一块大岩石上，特点很鲜明。马纳罗拉以日落景观著名，可惜我们没时间在这里等日落。
进了村看到街上放了很多游艇，不知道是怎么从海边拖上来的。
坐落在大石头上，这个村子的景观识别度很高。
这里有一条著名的徒步线路，通往里奥马焦雷村，叫“爱之路”（Via Dell'Amore）。
我们此行的最后一站，里奥马焦雷村。我觉得这个村子不如前几个有个性。
回到佛罗伦萨已经是晚上9：30了，在火车站站前广场看到一轮明月映照着哥特式的教堂尖顶，这画面难道不有几分诡异吗？
我看到各种意大利旅游指南，基本上把五渔村列为罗马、佛罗伦萨、威尼斯之后的必去景点，我觉得还是颇有道理的。碧海蓝天之下，悬崖上的古村遗世独立，怎能不令人心向往之？