篇首注明游玩时间：2019.9.23-2019.9.27
镇楼图----三峡大坝库区一侧的全景照
首先，在开始正文之前，先把各位驴友或旅友最关心的一件事确认一下，也就是三峡中，还有没有当地人乘坐的县际间运行的班船。答案是确定的，有！至于运营时间，一年分两个时段，10月1日到明年3月底，是一个时刻表；4月1日到9月底，是一个时刻表。两个时刻表，也仅是相差半小时而已。比如4-9月，早晨是7点半，10-3月，早晨是8点，下午的船同理，只是4-9月比10-3月晚半小时，就当是夏令时和冬令时的区别就好理解了。
本次行程是走的上水，也就是从下游往上游走。出发地点为秭归的秭归港，终点为重庆的奉节县。为了避免大家走弯路，觉得此处需要明确一下。秭归有三个港口码头，比较新的一个叫做“秭归港”，是县际班船的唯一港口，也是宜昌到秭归的809-2路公交车终点站，票价15元，从宜昌客运中心出发（宜昌东站出站后往左手边走即是），全程运行约100分钟，这里一定要注意，是100分钟，不是一小时，我从网上看到了一个1小时，然后时间没有连得那么紧，导致没赶上当天的班船，在秭归多停留了一天，后边计划也被迫更改；第二个港口码头是“茅坪港”，位置在秭归港的下游一点点，都在江的同侧方向，离得也很近，这里主要是那些大型游轮的停靠港口，没有县际班船，问了一位茅坪港的工作人员，说是也没有快艇停靠，不知真假，和网上查到的资料有点出入，不过我在江面上确实没有看到有快艇，秭归港的工作人员也说没有快艇，在巴东碰到的一位警察，也说早就没有快艇了；第三个港口是和秭归港隔江相对的“太平溪”码头，本人没有去实地验证过，也没有向别人打听过，只是在网上查到的资料，说是快艇会停靠这个码头，然而，我就没有在三峡见到快艇，呵呵一笑。另外，网上查到说有从奉节到秭归的普通客船，傍晚从奉节出发，第二天一早可以到达秭归，经咨询茅坪港及秭归港的工作人员，均表示没有这种事，要经过24小时才能到达，实际在三峡中看到的游轮速度确实很慢，12小时根本无法到达。（此处不针对其他提供资料的网友，或许是我查资料时不仔细，在此仅仅是把我实际遇到的情况表述一下，供有需要的人参考，多做个准备）
三个港口的位置，如下图所示。
接下来是各主要区县码头之间的出发到达时间（上水方向）：
1、秭归---巴东 14:00从秭归港码头出发，全程约需3个半小时，本次实际用时3小时40分钟，票价60元，需要在秭归港大厅里买票，余下的路程都是上船后再买票。请至少提前10分钟到达港口，买票验票加上长长的通道，稍微费点时间，一天就这一班，不要错过。
2、巴东---培石 早9:00发船，全程约需2小时，实际用了2小时，票价25元。位置就是来时的位置，船是挨着的，同一个码头，到达巴东时顺嘴问一下船老板或者码头小卖部的人就行。培石是属于重庆的一个小村庄，因为县际班船不能跨省运营，要去巫山，必须要在这里换乘重庆方面的小船。换乘码头就是到达码头，到达时，重庆的船应该已经在码头等着了，下午2点发船。湖北过来的船即停即走，一定要提前准备，及时下船，我就差点没下来。中午闲着无事，在培石村大体逛了逛，村子很小，没发现吃饭和住宿的地方，不建议大家在这里停留。
3、培石---巫山 14:00发船，全程约需1个半小时，实际用时不到一个半小时，票价20元。位置就是来时的位置。据说一天两班船，早上一班下午一班，错过了的话只能等第二天。早上时间好像是8:00，此处不确认。
4、巫山---奉节 早8:00发船，全程约需4小时，实际用时接近4小时，票价25元。发船位置在来时位置的旁边，那里一共三四个浮动码头，都是挨着的，头天到达的时候问一下码头的人就好。
附一张其他旅友提供的下水时刻表，季节不同，时间略有变化，仅做参考。
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终于盼到了一年一度的年休时间，提前半个多月就开始关注三峡地区的天气趋势。观察了两天之后，发现天气相对理想，果断买好去程和返程的火车票。在等待的这十几天里，开始准备更详细的攻略，准备路上以及目的地所用的东西，等等等等，不再表述。
身未动，心已远；身已动，心更远。
路上虽然也发生了一点趣事，但和三峡无关，就不表了。
火车不出意外的晚点，晚了43分钟，算了下时间，来得及出站吃个早饭（这就是之前为什么要重点提醒注意809-2路公交的全程运行时间是100分钟，不是一小时），也就是这个早饭，导致我在秭归多停留了一天，被迫改变之后的计划，当然改了计划之后还又改了一次，后面再说。
吃过早饭，赶紧继续赶路，809-2，准时100分钟到达秭归港，可惜时间已经是下午14:20，班船已经出发20分钟了，后悔那顿早饭啊，也更郁闷那不知道从哪里找到的1个小时。开始抱有侥幸心理的去茅坪港以及秭归客运中心打听有没有去巴东的船或者汽车，因为秭归到巴东这一段，风景比较平淡，不看也没什么太大损失，而且还可以等从上游返回的时候补上，不想因为这个多耽搁一天而导致计划变更。可惜，最终还是不得不在秭归多停留了一天。
既然已经无法改变，那就顺其自然吧。找好住的地方，带上路亚竿，带上相机，去江边路一把，拍一把去。俗话说十路九空，嗯，咱也不能例外，江边第一路以打龟结束。现在三峡库区已经开始蓄水，根据后边几天的观察，水位以每天20厘米左右的速度上涨。目前江水还比较浑浊，估计要再等个把月才能变得清一点吧。
给三峡大坝来张夜景（库区一侧）
第二天早晨又去江边拍了点照片，有这么充裕的时间，当然是要利用起来的。
看到前方那个位置了么，那就是地图上的木鱼岛，目前正在建设中，人造景点会越来越多的。
清晨的三峡大坝，宁静安详。
早晨的三峡大坝船闸（远眺）
秭归县城，毕竟是小县城，吃个早餐，快让我转了半个县城，最后还是问的当地人，在一个很隐蔽的地方找到早餐吃。当然，也可能我走的方向有问题。
早饭过后随便转了转，1点钟到达秭归港，买上票坐等上船。看到两艘大船中间的小白船了没，那就是秭归到巴东之间的县际班船，湖北境内就是乘坐这个。
我直接去的船的二层，方便看风景。不过船开起来，风真的大，也确实凉爽，建议多带一件衣服。
2点钟准时开船。渐离大坝，逆水而上。时值国庆即将到来之际，应个景。上午还是艳阳高照的，下午天气就变得有点阴了，还有点灰蒙蒙的，通透度很差。
三峡大坝，渐行渐远，下一次再看到它，不知道何年何月了。
接着来一波西陵峡的风景。目前西陵峡只能从大坝开始，一直上行至湖北省的巴东县。历史上西陵峡航道曲折、怪石林立、滩多水急、行舟惊险，现在已经一去不复返了，加之三峡库区蓄水（去的时候水位已经达到162米），西陵峡行舟如履平地。
照片里的大船，就是通常所说的游轮了，速度很慢，小班船超它们就像闲庭信步。
再来几张江边的风景，看起来挺惬意舒适（谁苦谁知道）
峡江纤魂雕塑，在一个沿江小码头处，没记住名字。
江边的几户人家，房子建在沿江公路的两侧。
江边的一个小码头，班船会停靠，即停即走。长长的台阶，之后会深有体会。
沿江公路，G348国道，要穿过很多隧道。从奉节回宜昌的长途客车，就是走这条道。
江边的一个小村子，也是班船停靠的一个码头。
江边的“袅袅炊烟”，其实是桔园里边放的烟雾，猜测可能是为了杀虫子？不懂。
现在三峡途中很多这种跨江大桥，两岸方便了很多。
一个名字为“泰山庙”的航标灯塔，黄栌的叶子已经开始偏红。
傍晚抵达巴东，选择 夜宿巴东。就在码头附近找了个酒店，方便晚上到江边玩耍。早上8点多到达码头，看别人钓了会儿鱼，9点钟正点开船。接下来一波巫峡的风景，巴东到巫山，为巫峡。风景比西陵峡要好了许多，天气也好了许多。
上午11点的时候，抵达培石村，这里是重庆和湖北交界的一个村子，隶属于重庆，湖北的船是不能进入重庆境内运营的，需要在这里换乘重庆的船继续逆流而上。其实说是逆流，实际在蓄水期，江水几乎是平静的，水流几乎可以忽略。
培石到巫山的船，下午2点才开船。中午没啥事，在培石村里溜达了一会，没找到吃饭和住宿的地方。有要玩三峡的旅友，最好是早上乘坐从巴东上行的船或者从巫山乘坐下行的船中午在培石村直接换乘，不要在培石村过夜。下图就是重庆的船。
再来几张村里的照片
逛完了村子，离开船还有些时间，到江边抡几杆子试试运气，趁机秀一下我的背包，哈哈。
继续巫峡后半段。
下面两个图，就是培石到巫山路上经过的青石村，如果有人需要在这里下船，提前和船老板说，也会在这里停，不过一般都会在这里有上下船的人。从船上看，很小的一个村子，但从网上看却有很多农家乐，而且游轮也会定点停靠，不明所以。据说当年某某某来过这个村子，就出名了。
又在江边修建一个新的人造景点，所以，这个地方，要去早去，别等两岸都成了人造景点后再去。
山崖上有个洞，也不知道是不是所谓的悬棺葬的洞，拿出相机拍的时候，船走过了一点，拍的角度不好。
下午3点半抵达巫山县，虽然小县城依然在搞开发，但是环境还算好，感觉不错。房价目前还不算离谱，和饭馆老板聊了一会，说是大部分在8000左右。
本来原计划是要在巫山停留一天的，游览一下巫山小三峡。但因为前边说的原因，为了赶时间，只能放弃小三峡了，第二天继续上行到奉节，完成这个三峡之旅。其实，如果从秭归开始一路认真看水的话，基本也就没有再去小三峡的欲望了，有点审美疲劳。
巫山到奉节这一段，不知道什么原因，空气中弥漫着也不知道算是雾气还是霾，通透度非常差，而且明明巫山码头下游的天气非常好，但是巫山码头上游就很差，昨天下午到达巫山码头的时候，就发现了这个问题。这边阳光明媚，上游那边好像乌云蔽日。第二天早晨走的时候，也是这种情况。
所用照片，已经尽最大可能采用了去雾的处理，但通透度依然很差。
江里打鱼的。
云，好像是从山顶长出来的。
前方右转，右转后，两岸山壁瞬间陡峭，稍微有了那么点峡谷的感觉。
注意看这些岩层，由于地壳运动，已经扭曲变形，至于代表着什么，或者会产生什么后果及影响，感兴趣的可以自己研究下，在这里就不多说了，安全第一。再重复一次：三峡，要去早去。
残留的古栈道。
上边也有个洞。
已经到达夔门。
给夔门来一张，可惜手头没有人民币作对比。
顺利抵达奉节县城。
本计划在奉节停留一晚，第二天早上离开。当天下午的时候去白帝城和诗城博物馆逛一下。但是！当我背着沉重的背包，爬上那长长的台阶，到达江边公路时，一辆没有遮盖的渣土车从我面前呼啸而过。是的，你没看错，我也没打错字，车上拉着一车土，没有任何遮盖。我那一脸汗的脸啊，就那么被扬起的尘土糊了一脸。 路面上也是一层土，此时已经有点不喜欢这个地方了。
按照地图指示，向左走，到达巫山码头客运站，这里有直达宜昌和武汉的长途汽车。借此说一下，奉节到武汉的车，按照农历，分单双号运行的，我理解的是双号由奉节发往武汉，单号从武汉发往奉节。发个图，详询运管处。不过奉节到武汉的汽车运行时间太久，好像是9个小时。
问好时间后，试着往县城深处走一走，寻思说不定会有安静且干净的地方。走了大约2公里左右，失望了。不止是灰尘，一路上的喧嚣叫嚷，让人的心里产生一种咆燥的感觉，非常不舒服。这可是传说中的诗城啊，唉。
瞬间决定，白帝城和博物馆不去了，立即离开奉节。路边随便吃了点饭，到车站买了最近的一班去宜昌的车票，没有任何留恋，像逃跑似的离开了奉节，本次只给奉节贡献了10元的GDP。
汽车在上高速前走的一段沿江公路，坑洼不平，尘土漫天。早知道应该把奉节码头对面山上竖的大牌子拍下来，打脸奉节的当家人。上书十个大字“共抓大保护，不搞大开发”。保护在哪里？市政在哪里？
至此，虎头蛇尾的三峡之旅结束。总体来说，除了作为三峡终点的奉节县城极度不满意外，其它的还是很棒的。发这一通牢骚，是想提醒要做计划的其他旅友，在奉节这一站上慎重。