特别提示：
1、 赵县柏林禅林下午四点关门，一定要在这之前赶到；
2、 去赵州桥，得带点现金，否则买不了门票；
3、 石家庄有个叫“小放牛”的连锁餐馆，特别推荐（即使“海底捞”，也未必比其服务更好）。
孩子刚学过课文赵州桥，五一小长假避开人山人海的热门景点，决定带孩子来趟赵县两天之行。生孩子之前我们曾去过赵县，已经过了11年，这次对我们俩来说，算是故地重游。因为交通比原来快捷了点，额外加了一个河北博物院。
5月2日早上从北京西站到石家庄的高铁，一个半小时到。11年前去，还没有高铁，但快车也只要两个半小时，高铁快了一小时，价格却正好是原来的三倍，由42元变成128元。现在一般快车还是40多元，不过速度比原来还慢一些，大都为三个半小时。
到达石家庄，不用出站，直接乘地铁，地铁3号线换1号线，总共8站，票价三元，到达河北博物院。换票，排队入场。可能是假日的因素，队伍还是排得挺长的。
博物院有九个常设展览和若干临展，其中两个“中山”是该院的精华，如果时间不够，重点就看这两个展览即可。
一个“中山”指的是《大汉绝唱——满城汉墓》，满城汉墓是西汉中山国第一代靖王刘胜及其妻窦绾的墓葬，遗址出土了包括长信宫灯、金缕玉衣、错金博山炉等国宝级文物。十年前曾经去过位于保定满城的汉墓遗址，在那里除了看看地形地貌外，什么文物也看不到，好东西都在河北博物院。这些宝贝没被国家博物馆收走，也算是河北的幸运（去年，去河南安阳看过殷墟遗址，稍微好一点的文物基本上都在国博，几乎占了国博一个大厅）。此行一大遗憾是长信宫灯等几件国宝级刚刚离开河博，去外地参加临时展览了。
另一个“中山”指的是《战国雄风——古中山国》。中山国是战国时期仅次于战国七雄的诸侯国，为游牧民族所建，历史短暂，史载缺略。上世纪70年代，在河北省平山县三汲村附近勘探了中山国都城灵寿古城。其中错金银四龙四凤方案、错金银虎噬鹿屏风底座、中山王铁足大铜鼎算是镇馆之宝级文物，其他还有银首人俑铜灯、错金银兆域图铜版、夔龙饰铜方壶等珍宝。同样遗憾的是四龙四凤方案也离馆展览去了。
河北博物院的十大镇院之宝，这两个馆占了六件。虽然都叫中山，但此中山非彼中山，一个是战国，一个是汉代。不过汉代封王时，封地名称主要参考了战国时诸候国的名称，也算是二者的历史沿延吧。
另外四件珍宝，分别是位于《慷慨悲歌——燕赵故事》展中的雕龙凤纹铜铺首（易县燕下都出土），是目前所见我国最大的战国时期铜铺首；《曲阳石雕》展中的五代彩绘散乐浮雕和奉侍浮雕（曲阳县王处直墓出土）；《北朝壁画》中的北齐高洋墓墓道壁画（磁县出土，从墓中移出了六块原物）；《名窑名瓷》展中的元代青花镂雕花卉盖罐（也送出去展览去了）。
这次到河北博物院，好几件国宝外出展览，后来在北京发现是到国博参加 “大美亚西亚-亚洲文明展”。
博物馆地下有一家叫做玉兰树下的餐厅，赶上饭点，人很多，等座等了将近一个小时，价格不贵，味道还行，服务差点，餐具卫生不敢恭维。
这个长信宫灯是复制品，真品送国博展览了
从博物馆出来打车去了南焦汽车站，去往附近县乡的汽车好像都从这里发车。石家庄出租车8元三公里起价，每公里好像1.6元。
虽然这些年石家庄变得不太像庄了，但到了南焦车站，庄的面目又显露出来了。久违的感觉，买车票不能用现金（不过第二站有人上车验票补票时，可以刷微信），车厢卫生比较差。一般说来，现在城际长途车条件都会好一点，郊区长途大都要脏乱一些。当然比十年前车上加马扎的情况好多了，至少不让超员了。
石家庄到赵县36公里，因为到第二站拉人，加上中途加气（加气比加油要慢得多），一个多小时才抵达。石家庄到赵县的车有到赵县客运站的，也有经过赵县客运站再沿石塔路到东门车站的，东门车站就在柏林禅寺边上。
即使是五一小长假，赵县的宾馆也都基本没涨价，不像有的地方，翻上两三倍不止。这也是我长假出游的原则，避开热门景点，其中看宾馆涨不涨价，作为一个指标。赵县没有太高档的酒店，看携程评分选了驿站365，这是河北的一家连锁经济型酒店品牌。卫生和基本设施还不错，隔音差点，但是不临街，还比较安静，120多元钱一晚的大床房还包括两个人的早餐（早餐单买一人12元）。
驿站365往北过永通路有个广场（地图上看叫五一广场），附近有很多吃饭的地方。赵县的特色是驴肉烧饼，但真假驴肉难以分辨，本着卫生第一、本地人多的原则，找了一家看上去还不错的小店，叫姐弟俩土豆粉，挺便宜。三碗沙锅面、一个饼，一瓶啤酒，才48元。这是一家起家于郑州的连锁小吃饭，据说全国已经有几百家加盟店。第二天中午孩子又要求来这吃的饭。
车走石塔路，经过一个路口转盘中间，有一座石塔，实际是经幢，虽然看上去不是那么起眼，但却是1961年中国第一批国家重点保护文物。当时第一批国保文物，全国才只有180处，而古建筑及历史纪念建筑物只有77处，赵县独自就拿下三处（另外两处是赵州桥和永通桥）。等到2013年国务院公布了第七批全国重点文物保护单位后，全国总数已经达到4296处。第一批可以算是精华中的精华了吧。
经幢所在地原是唐代开元寺的旧址，经幢建于宋代，后寺废而经幢仍存。因幢体刻有陀罗尼经文，故称“陀罗尼经幢”。经幢用花岗岩雕琢、叠砌而成，外观似塔，所以当地俗称“石塔”。
第二天早上，打车8元到赵州桥。赵县出租车起步价是5元，好像是两公里，然后每公里1.5元。
赵州桥景区门票成人40元，儿童半价。售票处附近有一个古桥展览馆，一个古桥科技馆，每个馆票价标的是30元，买票时会问你，要不要买通票，打6折，60元一张，相当于两个馆合计20元。另外，这里买票必须得用现金。我们已经没有出门带现金的习惯了，好容易凑出100块钱，买了两大一小的票。
公园内主要建筑与十年前来时差不多，绿化、商业似乎比原来更多了些。
赵州桥始建于隋代，工匠李春建造，距今有1400年历史，大桥洞两边各有两个小桥洞，桥面栏板上雕刻着各种龙的图案。这是小学语文课文里的内容，已为中国人所熟识。
实际上目前的桥除了基本架构外，都是解放以后翻新的。那些饕餮、游龙、斗叶栏板都是当代的产物，但在桥边陈列馆里，有十几块各个朝代的栏板，据说一块斗子卷叶栏板是隋代的。这些都是修桥时，从河底挖出来的。
与赵州桥相隔不远有一座公路桥，原本人们从公路经过，可以很近地看到赵州桥，大概是为了不让过往行人看到桥，在两桥之间修了一座廊桥，廊顶正好挡住公路桥上人的视线。否则谁还到公园里来看桥呢？
桥下的河水仍旧是封闭的，只是长度比上次来长了很多。而那条因桥而有名的洨河从紧邻的旁边流过，为何不把真正的洨河连通过来呢？
桥下水中，有人经营划桨的木船，每船可坐四五人，半小时30元，一共只有四条船，假日人多时得排队。
来赵州桥公园正值芍药开放，很多人聚在花丛里拍照。
十年前来的时候，永通桥周围都是破破烂烂的工地，这次看到的是一个面积很大的公园。
永通桥建于金代，也是1961年公布的第一批国保文物。造型和结构与赵州桥相似，只是规模略小。赵州桥被称为大石桥，永通桥就被称为小石桥。
桥旁边有个类似照壁的建筑，十年前还比较完整，现在已经掉了好多块砖雕。
从永通桥公园出来，打车到城墙遗址公园。赵州古城始于2500年前的春秋时期，此后时变、时毁、时修，目前能看到的这一小段城墙遗址到底始于何时，似乎没有明确记载。但多处被拆除，却是上世纪80年代的事。也就是说，历经千年磨砺而没倒塌的城墙在30年前被拆了。在公园之外，还可以零星地看到一些城墙遗址，与居民院落交杂在一起。
公园内有战国四大名将之一的李牧的雕像（另外三大名将是白起、王翦、廉颇），公园内的介绍称李牧是赵县人，但网上查阅，都说李牧是今邢台一带的人，不过肯定是赵国的大奖，抵御匈奴，不败秦军，却被秦国用反间计夺了性命。
大观圣作之碑位于赵县石塔路87号。这是原赵州文庙遗址，后来成为县生产资料公司的院子。从城墙遗址公园走到这耽误了不少时间，导致了之后的悲剧。
大观圣作之碑是宋徽宗大观年间的圣旨碑，为“八行取士科”所立，“八行”就是八种好的品质，有这些好品质的可以被推荐免试入太学。碑文由书学博士李时雍仿徽宗瘦金体书写。圣旨碑当时在全国共立了多少通已不得而知，现存世的仅有6通，除赵县这通外，分别在河南新乡市红旗区人民法院、泰安岱庙碑林中、陕西兴平县文庙、河北平乡文庙和西安碑林中。
此碑由于处在无人管理的区域，被设了三层围栏，第一道围栏有残缺可以钻过去，但也只能隔着第二道围栏远远观看。十年前来时，曾近距离观赏过。
大观圣作之碑几百米之外就是柏林禅寺。等我们到柏林禅寺时，悲剧发生了。寺庙下午四点关门。我们正好四点赶到。结果是只能在门口拍张照片了。
十年前那次来赵县，就住在柏林禅寺内，还听僧人给讲过法，吃过食堂里的斋饭。本想故地重游，却没有机缘了。
柏林禅寺始建于汉献帝建安年间，现有建筑都是八十年代重建的，唯独寺中一塔是始建于元朝的国保文物。
离开柏林禅寺，就在离寺不远的东门车站乘返回石家庄的长途车，到石家庄南焦车站，再乘公交到网上评分极高的“小放牛”，果然名不虚传，在石家庄能有这么好的服务，实在难得。“小放牛”起家于保定，专营河北菜，开有多家连锁店。听说我们要赶火车，临走时还送了矿泉水和水果。
从石家庄乘高铁，一个多小时后回到北京西站。
火车：北京-石家庄往返两大一小 共642元
（成人单程128.5，儿童64）
长途：石家庄-赵县往返两大一小 66元
（成人单程13，儿童7）
地铁、公交、出租：52
住宿：127
吃饭、水果：300
门票：100
购物：93
总计：1380 人均：460