从印尼科莫多岛附近的拉布安巴焦(Labuhan Bajo)码头乘22日晚上10点的船(实际出发时间晚上11点)，票价250k约125元人民币（包4正1早盒饭），这个价格是很多人一起睡在底层地上的价格，若睡房间需另付200k，没有票并且房间是2至6人有的有空调，有的只有电风扇，所以要挑好的床位要早点上船，最好按票面时间提前2小时以上。船经过约35小时的航行，直达苏腊巴亚(泗水)码头。2地时差1小时。
若天气好船上可以看到完美的日出，日落。
Labuhan Bajo 码头的售票大厅及候船室。
船票250k，约125元人民币。
餐券
船票详细信息
船上包餐，5张餐券，实际用了四张
船上包的餐量很少，质量一般。每餐都有一杯水。船上有免费开水供应。
船上包的餐量很少，质量一般。
23日落 1
23日落2
23日落3
23日落4
24日早上日出1
24日早上日出2
24日早上日出3
24日早上日出4
250k约人民币125元是睡在这里的。
250k约人民币125元是睡在这里的。这里有空调，电视，但特别多人就坐在垫子上吸烟。
250k约人民币125元是睡在这里的。不知道为什么印尼那么多烟民。
船头
船很大
船头
船头
船头有很宽阔的甲板
船一侧
这条船的平面图
船上房间的走廊1
船上房间的走廊2
船上房间的走廊3
船上房间的走廊4
或许是因为这些房间都是船员的买给乘客住，所以没有票据。
船头甲板很大
我乘坐的是这条船。
这2天天气还好，但天色不够蓝所以照片不漂亮。
码头上其他的船
码头上其他的船
泗水即苏腊巴亚(Sulabaya)码头，是印度尼西亚第二大海港。客运，货运繁忙。
我们的船到达苏腊巴亚这个码头
候船大厅
码头上其他的船
码头
码头
码头
码头
码头候船厅
码头
码头的候船大厅前有些去景点的小巴。
码头的候船大厅
码头的候船大厅
码头很大，这里是停车场。
码头附近有个很大的
码头候船大厅旁100米有公交车，到镇中心。上车车票6000印尼盾，约人民币3元。
泗水（苏腊巴亚），位于印度尼西亚（全称：印度尼西亚共和国 THE REPUBLIC OF INDONESIA）爪洼（JAWA）岛。东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉（MADURA）岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。
早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。
现为东爪洼的首府，是一个现代化的工业城市，又是爪哇岛东部和马都拉岛农产品的集散地，主要工业有造船、石油提炼、机械制造等。
该港属热带雨林气候。
属全日潮港，平均潮为1.8m。
▪▪历史
此地最早见于13世纪初宋代赵汝适《诸蕃志》，称重迦庐，元代汪大渊《岛夷志略》作重迦罗，都是此地古名 Jungala 的对音。
15世纪初马欢《瀛涯胜览》称此地为苏鲁马益。17世纪初，中国明代《东西洋考》中也称此地作苏鲁马益，当时苏鲁马益“林木蔚茂，千余家，强半中国人。又有长臂猿猴数万。”
殖民时代泗水也是在荷兰的控制下。至二次大战后印尼独立，泗水成为东爪哇省首府。 另外关于泗水的地名的由来，也很有趣。泗水，爪哇语苏腊巴亚（Surabaya），原意是鲨鱼鳄鱼，因此地原为荒凉的沼泽而名。华人感其拗口，先谐成“泗里木”，再进一步雅化便成地道的汉名“泗水”。
▪▪自然地理
经纬度：南纬07°12',东经112°44'。属热带雨林气候，盛行偏东风。年平均气温为23～31℃。每年雾日有4天，雷雨日有74天。全年平均降雨量约1600mm。泗水的气候宜人，早晚偏凉，晚上睡觉可以不开空调。
▪▪经济
印尼进口商品大多都由泗水进入国内，而出口的大宗──蔗糖、咖啡、烟草、柚木、木薯、橡胶、香料、植物油和石油产品也通过该港口输出。
装卸设备有各种可移式吊、浮吊、手板拖车、铲车、皮带输送机及拖船等，其中浮吊最大起重能力达50吨，拖船功率最大为1250kW。装卸效率：每工班每小时散货为20吨，包装货为27吨，杂货为20吨，机器和钢材为8吨。大船锚地水深为22m。主要出口货物为糖、棉花、咖啡、橡胶、椰子、皮革、油类、木薯粉及胡椒等，进口货物主要有电气设备、玻璃器皿、纺织品、化工产品、陶瓷器、机械设备、煤及水泥等。在节假时如果事先取得港务局同意，可以增力夜班。
▪▪旅游资源
泗水的“地标”很奇特，是鲨鱼和鳄鱼缠斗。据说是源于印尼12世纪的传说：鲨鱼（爪哇方言是sura）和鳄鱼（爪哇方言是baya）本来是好朋友，后来却自相残杀，最后双方同归于尽，尸体被冲到海岸上，发现的人就把这个地方叫做Surabaya了。
▪▪著名旅游区有：
泗水动物园，
Tretes and Selecta山顶，
Bromo山，Malong（古代遗址），Madura（原始公牛族）。
著名建筑有1868年建造的大清真寺、1954年成立的艾尔朗加大学、
理工学院、
海军学院
一座荷兰古堡。