2019年01月24日，我向自己预约了这篇游记，当时我说：
节日出游港岛，全家享天伦之乐。
新年伊始，先后两次去了港珠澳大桥，一睹芳容。
港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中国境内一座连接香港、珠海和澳门的跨海桥隧工程，2018年10月23日正式开通。
大桥全长55公里，从桥梁建设角度来说，堪称一大奇迹，是中国人的智慧结晶。
从老百姓的角度来说，确实便利了港珠澳三地之间的出行。由乘船70分钟的航程缩短到45分钟的车程，且不再受恶劣天气的影响，不再恐惧晕船。
亲身体验后才感觉到，港珠澳大桥的确是长，有曲线美。可想拍摄出效果却不那么容易。一要天气晴好、蓝天白云加朝阳；二要居高临下俯瞰（航拍或山顶高楼顶）或在桥下仰拍；三要克服桥上不准停车拍照的困难。
好在我两次前往，从不同角度都拍了一点。
好赖难说。只是表达了对祖国山河的热爱。
第一次出行那天天阴。由于车辆行驶在桥上不准停车拍照，过香港口岸后，在穿梭巴士上抢了个前排位子，好歹掐了多张，留作纪念。。。
香港口岸人工岛面积约150公顷，邻近香港国际机场及东涌新市镇。
桥面按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100千米/小时。桥面视野开阔，驾车一定感觉很爽。
离开香港口岸，大桥紧贴着大屿山画了个弧线。在昂坪360索道和登山的路上，会是很不错的观摄位置。
大桥另一边贴近香港机场。当我第二次来时，看到精彩的一幕。
大桥全路段呈S型曲线。据说这样设计建造，桥墩的轴线方向和水流的流向大致取平，既能缓解司机驾驶疲劳、又能减少桥墩阻水率，还能提升建筑美观度。
大桥中建有三座斜拉桥。分别为：青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥，可通过万吨级的轮船。这是青州航道桥，塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。
这里是香港与珠海市的大桥分界线。香港的车辆是靠左行驶，过了这个分界线，下了桥就该改靠右行驶了。
大桥采用了“桥、岛、隧三位一体”的建筑形式，据说是针对跨海工程一系列苛刻要求儿确定的。这里是海底隧道的入口。隧道由33节巨型沉管和1个合龙段接头共同组成，全长6225米。
大桥在珠海、澳门一侧的收费站。
进入珠海人工岛，左侧通往澳门口岸，右侧通往珠海口岸。
大桥珠海一侧的公路口岸。入关非常便捷。出关后有多条公交线路开往珠海各处。
在珠海观赏港珠澳大桥有几个地点可供选择：
1、情侣南路（近全球通大厦）。乘坐23路、99路、L1路到情侣南路北站下车，下车后直走，然后左拐一直走，就可以到达目的地了。
2、拱北口岸观澳平台 。乘坐10A、207路、31路、36路、601B、8路、931路、99路、9路、B1路、K1路、K3路、K5路、K8路在拱北口岸总站下车，然后下车后直走到海边就可以看到了。
3、九洲岛。乘坐12路、22路、23路、25路、26路、3A路、3路、4路、99路、L1路到九洲港站下车，然后再买票坐船过去。岛屿船票价格单程为70元，只要20分钟就能到达。（去行航班时刻09:45、10:45、13:45、15:45、16:45 ；返回航班时刻11:15、11:45、14:15、17:15、17:45。）九州岛是珠海最佳观桥点，但花费代价太高，慎行。
4、九洲口岸海边 。
5、洲仔社区公园观景台。乘公交车23路，99路等车到洲仔站（德顺轩餐馆门口）下车后，过马路往右走约200米，进入洲仔社区公园坡道上山，步入珠海绿道管理处大门，进入山顶的办公楼旁，有一个亭子和1个玻璃围栏木地板的观景台。站在上面港珠澳大桥美景尽收眼底。
九洲口岸海边
拍摄地点同上。
这是在洲仔路上远眺大桥。
同上
这是在珠海洲仔社区公园观景台上拍摄的。
这是在珠海情侣南路上拍的九州岛，远端大桥依稀可见。
情侣南路除了观桥，还是观赏白鹭觅食的到地方。
拱北口岸拍摄。
靠近珠海市的大桥收费站设计成弧形，前面是一个钢柱，后面有几根钢索拉住，就像一个巨大的锚。这是在珠海拱北口岸拍摄的。
从珠海原路返回香港，已经是夜幕降临。依稀可见桥上的铜鼎。大桥上共有4座青铜鼎桥头堡: “海底绣花”“筑岛奇迹”“蛟龙出海”“梦圆伶仃”。
香港口岸也有多条公交线路，每天都运营到大桥关闭前。
在香港这边观赏港珠澳大桥，只有上离岛大屿山。一是沿着昂坪360缆车下的登山郊游径，上到半山处，可一路观桥；二是在东涌乘公交车到大澳渔村，登上虎山观景台，近距离观桥。我们选择的是后者。
从虎山观景台下来，在观景亭也可以观赏大桥。
拍摄地点同上。
想与港珠澳大桥亲密接触吗？可以在大澳乘坐到东涌的渡船，可以穿大桥而过，绝对不同的体验和享受。
海上平台。
在船上仰看虎山观景台。
穿桥而过。
每分钟就有一架航班从你的头顶轰鸣而过。
壮观，港珠澳大桥！
中国人的骄傲！