芝加哥旅游归来，想搞明白两件事，一是芝城到底有多少个忠犬雕塑，二是芝河到底有多少座钢铁桥梁。
搜索了百度、搜狐、Google 等多家网站，第一个问题未得到明确的答复，暂且放下；集中精力解决第二个疑惑。
现在的网络真是神通广大，维基百科提供了每座大桥的详细信息，众多笔者也书写了有关桥梁的精彩篇章，至于大桥的确切数量，却是众说纷纭，莫衷一是，有人说27座、有人说28座、有人说29座、甚至还有人说37座，也许所指范围不同吧......经过一番不懈努力，最终找到一个权威网站@***，▼得到的答案是：芝加哥河从东到南（截止South Ashland Ave.大街) 的河面上共有桥梁29座, 其中27座由芝加哥交通局经营，2座是铁路运营。
▼按照上图的标示，再用更直接有效的方法加以佐证：放大Google 地图，从东向南逐座细数（未计算北向支流上的桥梁)，结论与权威网站一致：从东边第一座 Lake Shore Drive 大桥算起，到西南边 South Ashland Ave. 大桥为止，在不足10公里的河面上确实横跨了29座桥梁。
▼谷歌地图好神奇！立体俯瞰图把芝加哥河上的每一座桥梁清晰地呈现在眼前（所画红线是南向支流上的几座桥梁）。
有了答案，再翻看所摄照片，感觉就不一样了，庆幸自己不经意间居然也抓拍到了二十来座大桥的英姿。
▼这是到达芝加哥的第一天黄昏，在特朗普大厦16层露天酒吧观景时拍摄的照片。当时看见短短的河面上横跨着好几座桥梁就有些惊奇，不曾想芝加哥河数公里之内竟然有几十座钢铁桥梁。由于天气不太好，照片不如实景震撼。
可惜在芝加哥旅游时并没有刻意拍摄桥梁，所以照片中的桥都显得比较小，现在只能把自摄的照片无限放大，细细辨认每一座桥梁的名称。
▼芝加哥河从东往西数第一座桥 - Lake Shore Drive 大桥
Lake Shore Drive 大桥于1929年开工，1937年10月完工，为纪念富兰克林·德拉诺·罗斯福 Franklin Delano Roosevelt 诞辰一百周年，这座桥正式命名为富兰克林·德拉诺·罗斯福纪念桥。
▼ Lake Shore Drive 大桥夜景
▼在密歇根湖与芝加哥河的交汇处回首眺望，晚霞似火，暮色苍茫，南北两岸的大楼渐渐地沉入灯光朦胧的夜色中。
▼ Lake Shore Drive 大桥下的河滨人行过道
▼东面数过来第二座桥 - Columbus Drive Bridge 哥伦布街大桥
芝加哥河面上的许多桥梁都是在同一位置建了拆，拆了又建，而Columbus Drive Bridge大桥是这个地方第一座也是唯一的“年轻”桥梁。它于1982年10月31日通行，但因上升桥叶的齿轮断裂而在1983年4月15日被关闭 ，直到问题解决后于1983年10月重新开放。
▼红花绿叶衬托的Columbus Drive Bridge 大桥也是芝加哥人民献给在执行公务中殉职的警察William Peter Fahey 的纪念桥。
▼ Columbus Drive Bridge 大桥夜景
▼东面数过来第三座桥 - Michigan Avenue Bridge 密歇根街大桥
Michigan Avenue Bridge 大桥于1918年开工，1920年5月通车，装修工程一直到1928年才完成。
2010年10月，Michigan Avenue Bridge 大桥正式更名为DuSable Bridged 大桥 ，以纪念芝加哥第一位永久居民——非洲裔毛皮商人Jean Baptiste Point du Sable 。
▼ DuSable Bridge 大桥夜景
▼此时将近8点，夜幕降临，两岸灯火璀璨夺目，美丽绚烂的景色令人着迷。
▼东面数过来第四座桥 - Wabash Avenue Bridge 大桥
Wabash Avenue Bridge大桥，正式名称为 Irv Kupcinet Bridge 大桥，建于1930年12月。
▼东面数过来第五座桥 - State Street Bridge 大桥
State Street Bridge 大桥建于 1939年，因二次大战材料短缺，直到1949年5月才完工。
State Street Bridge 大桥，又称 The Bataan-Corregidor Memorial Bridge 巴丹-科雷吉多尔纪念桥，以纪念在二战时“巴丹死亡行军”中死去的美国及菲律宾军民。
▼ State Street Bridge大桥夜景
▼东面数过来第六座桥 - Dearborn Street Bridge 迪尔伯恩街大桥
Dearborn Street Bridge 大桥于1963年10月建成。
▼ Dearborn Street Bridge 大桥夜景
▼东面数过来第七座桥 - Clark Street Bridge 克拉克街大桥，于1929年7月落成。
▼ Clark Street Bridge 大桥夜景
▼东面数过来第八座桥 - LaSalle Street Bridge大桥，于1928年12月完工。
▼站在 LaSalle Street Bridge大桥下，西面的 Wells Street Bridge 大桥近在咫尺。
▼ LaSalle Street Bridge大桥夜景
▼东面数过来第九座桥 - Wells Street Bridge 大桥
Wells Street Bridge 大桥于1922年2月完工。
▼东面数过来第十座桥-Franklin-Orleans Street Bridge 大桥，简称 Franklin Street Bridge 富兰克林街大桥，建于1920年10月。
▼南向支流从北往南数第一座桥 - Lake Street Bridge 湖街大桥
Lake Street Bridge 大桥于1916年11月建成。
▼南向支流从北往南数第二座桥 - Randolph Street Bridge 大桥，现在横跨在芝河上的桥梁于1984年12月重建，是芝加哥河面上最年轻的桥。
▼南向支流从北往南数第三座桥 - Washington Blvd.华盛顿道大桥，建于1913年5月，是芝加哥河面上最古老的桥。
▼南向支流从北往南数第四座桥-Madison Street Bridge麦迪逊街大桥、又称 Lyric Opera Bridge 大桥，几经重建，最后完成的上开桥于1922年11月通行。
▼南向支流从北往南数第五座桥 - Monroe Street 梦露街大桥，于1919年2月通行。
查遍自摄照片，没有找到这座桥，下图取自网络。
▼南向支流从北往南数第六座桥 - Adams Street 大桥，于1927年8月完工。
▼南向支流从北往南数第七座桥 - Jackson Blvd.杰克森道大桥，于1916年1月完工。
▼南向支流从北往南数第八座桥 - Van Buren Street Bridge 大桥，于1956年12月建成上开桥。
▼南向支流从北数起第九座桥 - Congress Pkwy Bridge 国会大道大桥
Congress Pkwy Bridge 国会大道大桥于1956年建成，2011年又重新改建。
▼南向支流从北数起第十座桥 - Harrison Street 大桥， 于1960年建成。
▼南向支流从北数起第十一座桥 - Rossevelt Road Bridge 大桥，于1928年9月建成上开桥。
再往南就离市区远了，乘坐的建筑巡航游轮在此掉头返回，没有拍摄南向支流上余下的桥梁，期待以后补景。
▼下图是北向支流上的一座颇有特色的桥 - Kinzie Street Bridge 大桥，又称 Carroll Avenue Bridge 大桥，于1907年12月开工，1908年9月正式开放（此桥未包含在上述所说从东向南的29座桥梁中）。
据导游介绍，同位置的单叶上开铁路桥，目前定格在开启状态（每年检修一次），供游人参观浏览。
▼永久锁定在开启模式的Kinzie Street Bridge上开铁路桥，已然成为了芝加哥具有历史意义的地标建筑。
有文章曾说，芝加哥的桥梁开启已成历史，其实不然。
每年春季，停放在South Ashland Ave.船坞中的游艇帆船会沿着芝加哥河驶向密歇根湖，秋季则反其道而行之。而芝河东西主流及南向支流上的移动桥梁会为它们逐次开启“桥门”，让其顺利通过。芝加哥交通局会提前公布桥梁开启的日程表，以便车辆、行人知晓，做好通行安排；而游客则可以根据日程表的具体时间，提前等候在河岸人行道上，这样，就能够观赏到世界上仅有的众桥此起彼伏，断开升起的美妙奇景！
本次芝加哥之旅最大的遗憾是没有看到众多桥梁的开启仪式, ▼只能从网上下载一图以饱眼福（图片取自网络，版权属于原作者）。下次再去芝加哥，一定事先查好桥梁的开启日，期待一睹多桥起落，百舸争流的壮观场面。
▼在写这篇游记的过程中，最开心的事莫过于收获了各种 “移动桥” (英文：Movable Bridges) 的相关知识。维基百科的条目中有一组生动有趣的动画图片，易懂易记，受益匪浅，截屏后，花了一点心思，拼图如下（因截屏后没有了动感，只能每种桥截屏两图，左右对照，以示不同。若君感兴趣，不妨上网查看版权属于Y_tambe作者的动画原图 ）。现与大家分享组图，也算是给这篇游记画个句号。