金秋十月，丹桂飘香；趁着来成都教书，偷闲去西北角的都江堰市参观了一下。整个城市给我一种很新的感觉，后来和出租车司机闲聊，才得知：当初512地震以后，都江堰受损严重，所以全部重建，道路宽敞、房屋崭新（上海援建），同时也对城市主体进行了扩建，将人口疏散（一说上海给的钱多用不完，二说担心再有大地震），总之整个城市内人口密度较低，不过也有收获，就是上海居民凭身份证门票半价，因为知道的比较晚，所以前几个景点门票都是网上买的，最后在青城山前山得到了验证（门票半价），第一次觉得上海人民在外地得到优待（而不是被宰
）。因为在马蜂窝看到的游记很受用，同时发现青城山后山在都江堰四大景区中（都江堰、青城山前山、熊猫养殖基地、青城山后山）是一个相对冷门但又很值得推荐的景点，所以我把我人生中的处女游记贡献出来，但请注意，这个游记仅是一个流水账式的线路汇报（防止走错路），更多的美丽修饰词在此就不赘述啦，还是有待各位看官自行挖掘，哈哈。
青城山后山和前山是完全独立的两个景点（去之前以为一个是山的阳面、一个是山的阴面）；后山的山顶是白云寺（已经很破旧，毕竟景区门票都只要20），整个后山其实是当地居民的驻地（包含一个镇（泰安古镇，在山脚）、一个村（又一村，在山腰））；所以全程分为两段缆车（一段从山脚到山腰，第二段从山腰到山顶，详见地图），原本我的计划是第一段延地图上最左边的路线，也就是图中红线逆向上山到又一村，然后坐第二段索道后登顶白云寺，最后连着两段索道下山的，这样是在抓到所有最美风景的最快方案，可结果，我走错了路，导致全程爬上白云寺后又爬了下来，线路为图中第一段索道右侧的标有红色50的上山线路，接下来就是从图中“百丈桥”这里开始沿着蓝线逆时针一圈下山，历时近5个小时，不过倒是爬满了整个山且不走回头路，切记，如果想好着爬满整个山，我这个线路是最顺的，因为右侧上山路比左侧的路程短了50%
上午11:45，打了一个快车直接到山脚（虽然是山脚，其实车子也是开了近20分钟的山路才到的，如果时间充裕，也可以在青城山高铁站搭乘小巴，13元/人，车程30分钟），买票进景区
进景区步行10分钟后来到泰安古镇，镇上各种小店，和全国古镇差不多，只不过据说512后损坏严重，现在都是重建的。
穿过古镇后来到了“味江索桥”，各位亲，一定要注意了，我就是通过这座桥之后往上走的，如果是按照我原方案（仅爬第一段的话）一定是从桥的反方向的线路上山。
一直走到地图中接近百丈桥的点，突然发现个岔路口，一下子懵掉，写着上山往左走距离第二段隧道45分钟或者直接往右走上山30分钟，当下才发现自己走错了路，一狠心一咬牙，直接爬上去吧，又走了5分钟，来到图中“百丈桥”后那片类似叶子的地方，那是山中的一片小湖，登山必须摆渡（每人2元），意外的体验和发现，虽然坐船只用了不到5分钟，但还是别有一番风味。
下船后就是一路爬，到了第二段索道终点站后又是一路狂爬，途径“玄庐”，一路都很破败，想必登山者寥寥
终于，30分钟后到达白云寺，啦啦啦
下山时略有纠结，此时有两男一女的驴友从另一边上到白云寺，询问之下得知，另一侧的山路相对平坦，且路上还是有一些景点，主要是洞壁龛，而据另一位两条路都走过的的驴友介绍，那侧到第二段白云索道下站的路程基本是在从白云索道上站至白云寺路程的基础上加一个小时（上山时间），一合计：从白云寺到索道下站也就一个小时，便决定步行下山，这一路几乎没见着啥人，倒是清净，一路也颇有小滋小味。
差不多1个小时如期到了白云索道下站（也就是又一村），一下子繁华了起来，各种店铺，这里应该是可以供各位驴友在山上住宿的，同时也恰巧遇到了之前的两男一女组合，他们是坐索道下来的，对我的速度表示了惊叹。
最后一段路途是精华啦，也就是从又一村开始沿着“龙隐峡栈道”下山，一路被美景吸引，感觉比张家界的那条沿河小道更有味道（仁者见仁啦，也许是当时一路下来感觉很值的原因吧，哈哈）
17:30到达山门，走到门口的小巴车站，搭车至青城山高铁站（末班车18:30，注意我这个是我旅游时候的情况，如果时隔很久，务必请看官自行询问）。
后山去的人少，很清静，如果是喜欢爬山的驴友，还是很强烈推荐给大家的，山上空气很好、看的不是那种登顶后的景色，而是一路沿着小栈道，与山水同行的舒畅，如果时间和体力都有限，值得徒步的也就是最后一段精华路线，希望对大家有帮助。 正好临时接到会议安排，记于2018年10月17日（重阳节，小弟阴历生日）搭乘成都前往太原的航班之上（晚22:31），本来计划是在航班上阅读《1984动物农场》的，哈哈。（最后配上几张都江堰其他经典照片）