神农架
自从14年国庆去徒步过一次之后
就觉得太好玩了
那里的山 那里的树都那么原生态
而这次换一种方式去神农架
那就是:骑行！
骑行我也有几年啦，骑行过大西北、川藏线，所以这次去神农架，并没有很大难度。只不过时间长了没有骑车，体力确实不如从前呀😂
这次国庆骑行穿越神农架是跟华中科技大学和中南财经政法大学自行车协会一起完成的，除去2号和7号坐火车，骑行是四天左右，非常休闲的路线，十堰——房县——神农架林区（木鱼镇）——昭君镇，平均一天70公里。
🚅DAY1⃣ 10.2 武汉到十堰 🚅动车
🚲DAY2⃣ 10.3 十堰到房县 约90km。
🚲DAY3⃣10.4 房县到神农架松柏镇路口 约70km
🚲DAY4⃣ 10.5 G209到木鱼镇 约70km
🚲DAY5⃣10.6 木鱼镇到昭君镇 约65km
神农架穿越完成 🚍乘汽车到宜昌
🚅DAY6⃣ 10.7 宜昌到武汉 🚅动车
所以真正骑行的时间只有四天，其中第三天到第五天才是在神农架林区穿越的。
如图所示，难度较大的在于前面一两天的行程，有比较多的坡，第三四天比较轻松，我也记得不太清楚。。。第二天有个十回首，那叫一个山路十八弯😂不过风景确实不错，很多树叶都变成金黄色了。
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1. 我骑的速度特别慢，因而每天的里程都很少，远没有达到原计划。。。
2. 第二天骑行最好不要骑到松柏镇，一路直接骑209国道。其他队友到了那里多爬了很多坡，走了夜路。第二天早上比我还多走了很多弯路。
3.国庆其实已经很冷了，要带够衣服，我觉得我这次还好，带了冲锋衣，最好带上内胆还有厚一点的裤子比较好。
4.带三脚架手机也可以拍夜景 星星🌟
5.我觉得骑车比骑摩托 开车多看了许多风景，一路风景已经太美了，我们都没有去景区。
6.国庆过后晚一点秋色会更美。我真的被这风光吸引到了。
7.四年前来过一次神农架徒步，也是国庆，我对木鱼镇印象深刻，此次过来，又特意在木鱼镇住了一晚。
8.神农架这一路的商贩感觉都很热情，特别是第三天住的农家乐😂住的也不贵，一间房100。不过晚上确实有点冷啊。。
这次行程主要开销就是交通和食宿。
车票:武汉到十堰动车141，宜昌到武汉动车108。昭君镇到宜昌汽车票32。
托运: 武昌到十堰25。
宜昌到武昌50。（注意宜昌北站的托运时间为八点到下午五点半，而我们去晚了几分钟只能第二天早上去托运
好苦逼）
住宿:路上的旅馆也不贵，一间大床房或者标间100多（我去的在国庆节期间也有一百多的，所以平时可能会更便宜）二号到六号五个晚上，平均一晚五十多，大概350就够了。
餐饮:路上的吃的都不贵，平均一个人35左右就能吃的不错了。如果快餐就十几块钱就可以了。所以几天下来大概300就够了。
大概花费也不多，总计约850就够了。
由十堰至房县，走S245，大川路。途经赛武当景区，有两个比较长的坡，要爬一个800米的山，好像是10km，到达最高点柳树垭，穿过柳树垭隧道。然后一路下降到达海拔400多米的房县县城。
ps: 房县黄酒还有伏汁值得一尝，味道很甜，大概二三十度，不过不能多喝
有小伙伴喝多了就摔车了。。。
爬坡。。。
中午到达最高点柳树垭。
爬了坡下来，就吃饭啦，在饭店的小狗🐶和小橘猫，小狗很乖，猫咪胆子好小
路边卖的猕猴桃还有柿子，柿子不太好吃是，黄心猕猴桃还不错，要挑软的买。
快到达房县了，一路有很多村庄。
到房县已经晚上六点多，晚上吃过饭在附近走走。
出房县一路的慢坡，从这里到神农架要上升1400米左右。
很快就进入了山区🌲
路过挂榜岩，高达几十米的峭壁。峭壁上岩石祼露光滑，如刀削一般。传说唐中宗李显被废为庐陵王(现房县)后，在此岩挂招贤榜，引出“薛刚反唐”的故事，复兴唐朝。
野人湖，神农架好多野人景点。。。什么野人谷 野人洞 野人峰 野人岭 野人主题游啊这是
野人谷过去不远，就是有名的“十回首”，一组连续的盘山道，是今天爬的第一个大坡。在道路每个盘旋处都立着一个标语牌，称为“十回首”。（上图是网上找的十回首）
沿途的秋色，金黄的树叶，碧蓝如洗的天空，灿烂的阳光，让我太沉醉了☺️
十回首之后接着爬几道弯，就到顶了，已经是下午一点钟，这天中午为了赶路，我们都只是简单吃了点干粮，没有吃午饭。
简单补充能量后便下坡，接下来又是爬山。
爬升几公里山路到野人谷隧道口。这条隧道是房县与神农架林区的交界处。过了隧道，就算是正式进入神农架了。
这个隧道挺长有两公里，在里面太凉快了。
出了隧道，就是神农架的“梆鼓迎宾”小广场。梆鼓，是远古时期神农架山民驱赶野兽，保护庄稼不受损害的一种敲击物。后来梆鼓又成一种粗犷豪迈的乐器，非常有神农架特色。
山上有卖吃的，我们都太饿了，停下来买了点吃的。那个糊状物是神农架的豆腐渣煮酸菜。蓝色的是神农架香蕉，真名叫“猫屎儿”，一听就不太开胃😂
下午五点多到巴桃园景区，这边是神农架自驾游基地。
由于天色渐晚，六点多温度下降，后来我们在前方前往松柏镇和G209岔路口边上的农家乐住下了。而前面的队友还坚持骑到松柏镇，需要爬坡，然后下坡到达，离我们还有三十公里左右。他们骑到八点多，吹着冷风。
神农架的星空🌟在山区晚上睡觉真是挺冷的，一定记得多带衣服啊。
这天是最休闲的一天，已经九点了还在被窝，是因为太冷了吧，所以窝在被窝不愿意起来。起来收拾完都快十点钟，在客栈外晒晒太阳，等老板娘给我们做早餐。
出发已经是10点半，由于其他队友从松柏镇过来比我们多走二十公里左右，还是很多上坡，虽然他们九点出发，但我们反倒还在队友前面
前面有几公里的缓上坡，过了隧道便一路下坡，十分惬意呀！
出了隧道是观景台，看着远方的山，山上的树叶渐渐变黄变红，让人心旷神怡😌
这一路下坡的松柏非常地美
到天燕景区啦
燕子垭隧道
慢慢走，一路欣赏美景，眼里和心灵都是一种享受
穿过隧道，来到陈传香打豹雕像处。陈传香，女，1956年生，湖北省神农架林区人。1975年农历3月25日，19岁的陈传香在和公社社员劳动时候，发现一女社员被豹子袭击，陈传香赤手空拳打死了这只头尾长2.5米的金钱豹，成为享誉全国的打豹女英雄，2008年8月23日，52岁的陈传香去世，2010年，武当山至神农架公路修筑时，人们在陈传香当年打豹地点附近的燕子垭口公路边，竖起了一座“打豹英雄陈传香”的塑像🐆
一路下坡到红坪镇，画廊景区。
红坪镇口有一犀牛雕塑，据说以前曾在这里发现远古时犀牛的化石，还建了个犀牛谷。
大概一点多到这里，我们便等队友一起吃饭。
潺潺流水
一路那么多景区，我们都没有进去，一路的风景就足够了，而且是免费，只不过如果是开车的话就注意不到这美的风景。
下午下了一段坡后，继续上坡到达神农顶景区。
神农顶景区过了不远便下山啦，我们穿了很多衣服一路下山，那下坡真是太过瘾了，就是骑着骑着吹着冷风开始有点冷。。。
下到了木鱼镇已经六点了，因为四年前来神农架徒步就是在这开始的，很有回忆，于是便决定在木鱼镇住宿。国庆节是旺季，不过住宿还算充裕，找了一间108的小单间，有点小，但木鱼镇这么热闹的地方也是比较合理了。
而队友还在前面，打算骑到昭君镇，不过最后他们没有到达目的地，八点左右也在中途的小镇休息啦。
晚上在木鱼镇逛了一大圈 故地重游 感觉自然不一样。
最后一天的骑行依旧非常休闲。早上十点我们才出发，慢慢悠悠骑车看风景。
今天的风景可能相比前面两天就稍显逊色啦，依旧是山呀水呀，一路下坡十分舒服。
过了这个牌子就算正式离开神农架，进入宜昌地界啦。海拔也越来越低。
到南阳镇，视野很开阔。
不久就到了昭君村景区，传说中王昭君的故乡。
水上公路
昭君大桥，快进入昭君镇了。
下午两点半到了昭君，我们就乘车到宜昌市区了。
今天我们队分为了好几队，分别前往巴东 秭归 宜昌。
去秭归还可以乘轮渡，感觉好有趣
骑行算是到此结束咯！这一路总体是比较顺利的，风景也非常好，一路休闲，不过我除了第一天骑行是到达了原计划目的地，第二三四天都是跟原计划完全不一样，这就是计划赶不上变化吧！
我想了想，我骑车速度确实是太慢了，而以前我不是这样的啊，我得反思一下怎样提高一下我骑车的速度。要不然肯定被嫌弃
1. 没必要爬武当山 神农架的风光好太多了。
2.坐火车到十堰当天就可以出发往房县方向走，节约时间。十堰市区没有什么值得玩的。
3.建议不去松柏镇，相当于走了弯路。
4.下午五点半前去托运，当天就可以回武汉，不用在宜昌多呆一晚。
5.神农架山上卖的板栗没有比武汉路边摊的好吃。神农架的所谓野生猕猴桃得试了再买，不要买太硬的，很难放熟来吃。
6.多带几根绳子，女生骑不动了可以拉一下
7.用行者记录行程，做路书还挺不错的。
8.去骑车中午要吃饭！要不然没劲！
最后！！不要醉驾