秦岭108国道穿越老周佛路

老周佛公路始建于上世纪70年代，为了联通周至与佛平方向，从广济进山后到达秦岭分水岭顶，在海拔2600M+盘旋，直至一脚踏三县2823M，开始转向八斗河方向，下坡到达八斗河流域，经厚畛子到达老县城。由于G108的修建，导致这条公路在修建了一半的时候荒废，无人居住，曾做战备公路使用，据说因当时浪费了大量人力物力，追究设计人员责任，枪毙了总设计师。后期伐木昌盛，修建改线，平行与周佛公路，海拔略低，通往陈河，与G108在陈河乡相连。盘旋在山顶的公路，修筑在峭壁上的公路，那充满变幻的公路，那有着太多故事的公路……那是一条极富创造力与想象力的公路。编辑

黑峪—甘峪湾—望长沟—桃园子—柏树底—四架梁—新兴村—米汤堡—老周佛路—姚家山—永红林场－黑山寺—时家山—南大坪—环山路—马召，南北穿越全程约60里。

9:30開始徒步，10：30第一個農家，10：50第二個農家右邊走，路過白楊樹，11點第三處農家，東新村休息十分鐘，11:50第四個農家。
從這裡開始視野開闊，花海、野果漫山遍野，有核桃，毛栗子，五味子，向日葵，野葡萄，柿子，野梨，山楂，蘋果，野韭菜。

12點第五個農家上面右邊直接上梁，12:45第六個農家，午飯速度解決，這裡農家淳樸，有熱水免費提供，我沖了兩碗奶茶和紫菜湯，雞蛋夾餅，30分鐘解決戰鬥。
13:10分兵分兩路穿越，我們選擇a線，走走周佛路。a線從第六個農家院前往西走，開始還是有許多小拔高，13:30第七個農家，遇到岔道都是往西北拔高，領隊在岔路口等我們。下來是一段切梁而行的蒿草路，草已經一人高，年久無人行走，小路幾乎被蒿草蓋滿，道路不現，必須用手撥開蒿草尋路，小路兩掌寬，左側就是溝道，需小心行走，前面的一個驢友跑的快，差點跌下溝去，小路上上下下，14:30終於走完蒿草小路，到界碑大路處，據說這裡是一腳踏三縣的2823M，我們終於踏上了老周佛路。

陕西省西安市周至县108国道

1、周佛公路
那是一条极富创造力与想象力的公路。盘旋在海拔2600M的山梁上，围着一个个山头盘旋，然后在两座山之间用发卡弯连接在一起。经过峭壁时就凿出一条路来。后来，终究因为这路的设计失败造成巨大的代价而中途放弃。而后，一条传奇故事般的公路遗留在了秦岭深处，静悄悄的演绎着很多像这路一样沉寂的故事……盗伐，盗猎，搬迁……虽已废弃，但路基依然坚固，足矣承受如此多的历史变迁……

1970年初，周（至）佛（坪）路开工，这是横跨秦岭山脉的一条公路。分给户县修建任务31.7公里，全在周至县境内海拔2，300米高的老君岭以南，需要建桥6座，修涵洞96孔。户县成立临时工程指挥部，抽调民工一万一千多名，以公社分编为营，下设连、排、班组织，于1970年元月14日先后进入工地。
这里山峦起伏，地势险要，气候寒冷，人烟稀少，民工到达后，先盖起工棚三万四千二百五十多平方米，建起石灰窑2个，木炭窑27个，制作各种运输工具四千多件，开荒种菜二百多亩，接着进入全面施工。三里峡段，岭高150米，长1，000米，全是悬崖峭壁，秦渡营第五连不畏艰险，攀登悬崖凿炮眼，很快打通了路基。宋村营工程段，还先后四次提出路基改线的合理化建议，使工程缩短四千七百多米，少挖土石13.1万立方米，节省工日10万多个。1970年11月20日，全段工程历时十个多月，提前完成。实际筑路31.4公里，挖运土石163万立方米，建成大中型桥梁6座，涵洞81孔，修防护工程145处，总长3，615米。竣工之日，0702北段指挥部为户县召开了祝捷大会。
户县第二期支援修建周佛路（即0702公路）是1971年4月开始动工的，筑路地段在秦岭梁，是周佛路南北段接头处，总长3公里，建桥4座，上民工两千五百多人，仅三个多月便完成任务