一个月前被浦口火车站吸引,源于手机新闻中蹦出的一张秋季气息明显、满眼金黄的唯美图片。同时,因为那里是朱自清先生笔下《背影》的发生地以及《情深深雨蒙蒙》最后一幕的拍摄地。每逢假日,尤其是秋冬季节,浦口火车站清末民初的风貌便会吸引大批游客带着长枪短炮来拍照,也吸引了大批影视剧组来拍摄外景。据说,这里将是浦口未来的民国影视文化基地。所以,蠢蠢欲动的心决定去看一看。或许是因为一个月过去,黄叶都落下,并由金黄转为了枯黄,图片中的美好景色全然不复存在,失望之余感慨这里是被人们过度美化了。但细细品来才发现,其实是自己肤浅了——这里原本就不是用风景吸引人的地方,它是南京历史上的一个标点符号,它有它的故事和味道。在那里你就会明白,有时候,真正美好的风景其实是在人的内心;而看过荒废多年仍耐人品味的老浦口站,就不难理解为什么如今的南京火车站南站是全国铁路客运特等站、亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站了。

时至今日,仍可以感受到火车站建筑材料和设计上的投入。

如今浦口火车站已经退出了历史的舞台,这里通行的是仅保留的那部分固定的货运。这里开始就有很多游客拍照取景了,真的意义上的浦口火车站其实还在后面。

轨道边行走的都是来拍照的情侣。

通往浦口火车站的铁道沿线都是这样破旧的民居,仿佛是为了配合浦口站留下历史的味道。

走在这个天桥上你就会明显分辨出这是当年的建筑,因为质感是不一样的。

这里是有人行天桥的,但是人们似乎更喜欢走铁道线,真正上桥的都是来拍照的游客。

浦口站附近的陈旧民居。



一路都是如此的陈旧和斑驳

居民用电饭煲蒸格做成的天线。



曾经的浦口火车站食堂

曾经的高级公寓





老浦口火车站曾经的电报房,1984年恢复通车后改为售票处。

荒废的售票处

在中国铁路百年史上,浦口火车站和津浦铁路都占有很重要的地位。因为津浦铁路是中国最早、最长的一条铁路,而浦口火车站则是它南端的终点,津浦铁路建成后,这个普通的江边弹丸之地就成了南北铁路交通的枢纽。


1899年(清光绪25年)05月18日,清政府分别向英国、德国银团借款980万英磅,于1908年开始动工兴建津浦铁路,1911年筑成;1912年黄河大铁桥建成后,津浦铁路全线通车。
浦口火车站和所有附属建筑于1914年竣工交付使用。它的整体风格是英式建筑,异国风情很浓,并且非常坚固。它曾经历了日军侵华的两次炮火和特殊十年中一次特大火灾,但它的外壳和主体丝毫未动,只是楼内木结构的楼梯楼板被更换了三分之二,三分之一还保留了昔日的原貌。浦口站始建于清末,竣工于民国初年,民国时期投入营运,因为具备很浓郁的民国风味,所以现在许多人误认为浦口站是民国建筑,其实,确切地讲浦口火车站是南京清末不可多得的大型优秀建筑,较能反映清末的社会生活经济的发展和变化。


候车厅大门紧闭,大锁上落满灰尘。



候车大厅里杂乱地摆放着拍摄电视电影中曾经使用过的海报。这里曾经是《情深深雨蒙蒙》以及《金粉世家的》等影视作品的取景地。


浦口火车站中心广场——它的两端分别是中山码头和浦口火车站,停灵台就在它的中心。

1929年05月28日,孙中山先生灵柩由北京运抵浦口火车站,然后过江至中山陵。国民政府在此举行了盛大的接灵仪式。后在中山先生灵柩停放处建“中山停灵台”,以示纪念。地面用大理石铺就的青天白日图案。
中山停灵台原台基四周曾经刻有“三民主义”、“天下为公”、总理遗嘱等内容,台基上有大石球和石质国民党党党徽等。“特殊十年”前中山停灵台就有破损,“特殊十年”中山停灵台被彻底破坏,大石球等石件被埋入地下,在原地另建一台。2004年复建中山停灵台,部分恢复了原貌。

火车站共有两段不同风格的雨廊, 这是其中的一段拱形雨廊——这段雨廊两头连接了中山码头和候车大厅,非常人性的考虑了乘客的便利,下雨天码头和火车站之间一路无须撑伞。

周末常有不少游客拿着单反或者手机来拍照。

拱形雨廊右边连接的就是候车大厅进入站台转角处。

左边这栋楼曾经是浦口火车站车务段大楼,现在是南京北站派出所和南京新干线物流有限公司南京北站分公司,曾一度为车站的贵宾室。


目前车站已经废弃,月台成了堆放杂货的场地。



这一段是月台上的单柱伞形雨廊。一直连接到候车大厅的进站口。两处雨廊结合贯通码头与火车站。完整的体现浦口火车站设置之初的人性理念。


即使是废弃多年,依然可以看出站台当年的精美和质感。

站台中间废弃的洗手池,老浦口站的人性化设计无处不在。

没有看到传说中的绿皮火车,今天停留在这里的是它。

1917年的初冬的一天,朱自清和父亲从扬州出发,一个去南京找工作,一个转车去北京继续读书。他们先到南京,第二天上午渡江到浦口,准备下午上车北去。本来父亲说好因为事忙,不到车站送朱自清了,叫旅馆里一个熟识的茶房陪他上车。可是,最终父亲还是不放心,决定亲自送他到车站。“我看见他戴着黑布小帽,穿着黑布大马褂,深青布棉袍,蹒跚地走到铁道边,慢慢探身下去,尚不大难,可是他穿过铁道,要爬上那边月台,就不容易了。他用两手攀着上面,两脚再向上缩;他肥胖的身子向左微倾,显出努力的样子。这时我看见他的背影,我的泪很快地流下来了。” 朱自清《背影》那一幕就发生在这里。



破旧和杂乱之间看到站台雨廊上的铸铁花饰细致精美。细看要比现代常见的铸铁雕花要精细的多。

退出历史舞台的进站检票口,这里也是雨廊的拐角处

























同样是南京,那里是另一个世界.....




回家的路上感觉是两个世界

远处的老山此时风景如画






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