南疆7天自驾游 

D1： 乌鲁木齐

D2： 乌鲁木齐—库尔勒
离开乌鲁木齐市向西南进发，经吐鲁番到达库尔勒，到了那里就到了塔克拉玛干沙漠的边缘了。

D3： 库尔勒—尉犁县—若羌
今天的目的地是若羌，这是一个位于新疆东南部的县城。从库尔勒一路南下，沿着218国道行驶，这一路一直是在沿着塔里木河行进，著名的楼兰古城和米兰古城都是在这条路的两侧。

D4： 若羌—米兰古城—和田
米兰古城的名气虽然不如楼兰古城大，但是给观者带来的震撼却是一点不亚于楼兰古城。楼兰名声在外，参观者也非常多，虽然说不上已经被旅游开发破坏，但是总觉得少了一份远古的呼唤，却多了一份商业气息。米兰古城坐落于罗布泊野骆驼自然保护区内，这里没有围栏，数千年的文明触手可及，古城范围也非常大，是一个散落在沙漠里的遗迹群。在皑皑白雪覆盖的大地上，冒出一片高低不等的土堆，这里就是米兰古城，一个发源于公元前3~4世纪古老文明在大地上留下的印记。
从米兰古城继续向沙漠深处前进就是著名的罗布泊试验基地，也是中国原子弹试爆的地方。

D5： 和田—民丰
在和田游玩一番后，赶往塔中沙漠公路的起点——民丰。民丰是这一路过来比较穷的县，县城很简单，也就是一两条主要大路，只有一家二星级宾馆。
在和田到民丰的路上有一个于田县，这里本身没有什么特别值得游览的，但是稍微岁数大点的人都知道有一个骑着毛驴上北京见毛主席的库尔班大叔，他就是于田人。

D6： 民丰—库尔勒 
现在是真正向着沙漠腹地前进了。从民丰向北，走不多远，就可以看到塔中沙漠公路的入口。这条路很简单，没有什么岔道，正北稍稍偏东，一路走下去就是了，可以进入这沙漠腹地领略大自然的壮丽。
在这条路上，看到最多的除了沙漠风景之外，就是油田上专用的大型沙漠车了，这些车轮胎都非常宽大，有的直径超过1.5米，宽度也在1米以上，同时底盘也相当高，在路过塔中油田附近，还能在公路两侧看到勘探石油的“点头机”和成片成片的奔驰乌尼莫克越野卡车。

D7： 库尔勒—乌鲁木齐
从库尔勒沿着第二天所走的路线回到乌鲁木齐，在市内采购当地特产，英吉沙小刀、羊绒围巾、干果等等。此次旅行圆满结束。

在新疆开车总的来说路况是相当好的，除了到少数景点可能会走一些土路以外，基本上每个大的县市之间都有柏油公路，普通的轿车只要不遇上太糟糕的路面都能在各地间通行。

路好带来的坏处就是容易超速，在一些地势比较平坦的路段，往往是一条笔直的公路，就像一条没有尽头的飞机跑道，再加上两边比较空旷没有参照物，车子再快也没什么感觉，跑到150公里/小时非常容易。

这时就非常危险了，一方面毕竟不是封闭公路，在路过村镇的时候，行人、毛驴车、羊群各种情况都可能随时发生；另一方面道路施工质量并不是按照高速公路设计的，需要注意防止爆胎，尤其是夏天在新疆爆胎是家常便饭；再者,中国有句古话叫“望山跑死马”，在新疆进入戈壁和沙漠路段时，有时候连山都看不到，很长一段路眼前的景物都是相同的，时间稍微一长就会头脑发木，注意力分散。

一路上有不少地方都有限速的电子警察，就是要强制驾驶员降低车速。所以一定要给自己设定一个最高速度，经常留意速度表，控制车速。这样才能既安全,又玩得高兴。