台湾大吗？
这个3.6万平方公里，2000多万人口，
被称“福尔摩沙”的形似芭蕉扇的美丽小岛，
和祖国大陆一衣带水，
遥相守望。
台湾小吗？
这个浓缩了令人赞叹的、丰富的自然资源，
聚居着同宗同祖的中国人的神奇小岛，
拥有别样的精神文化，
耀目荣光。
一杯咖啡一本书,
在多雨多雾多梦想的淡水老城，
你可以慵懒一个悠闲的下午；
饶富趣味的巷弄美食，
和各色地道小吃，
被挑逗的味蕾是如此的幸福；
在诚品翻翻书，
惬意的看看人来人往，
透出书籍的是对信仰的顿悟。
峰峦叠嶂日月潭,
丛林绝美阿里山，
没有霓虹灯的鹿港小镇啊，
默默注视着期望邂逅浪漫的爱河;
晚风轻拂澎湖湾，
白浪逐沙滩，
冬季到台北来看雨，
是否还可以和你一起---
漫步忠孝东路呢？
从未谋面,
却如此熟悉的地方啊！
遇见你，
是最美丽的期待。。。。。。
目前开放的台湾自由行城市济南名列其中，很是幸运。台湾自由行需要以下证件：
《大陆居民来往台湾通行证》，相当于护照，简称大通证，在户籍所在地的公安局出入境大厅办理，一般7-10个工作日。证件30元一本，签注20元一次。济南属于开放台湾自由行的城市，注意签注分为“个签”和“团签”，自由行的话一定要是前者。
《ZHMG台湾地区入出境许可证》，相当于签证，简称入台证，在台湾，此证使用方法及效力类似身份证，要通过有资质的旅行社办理。我们找的是国旅，3天拿证，办证450元+保险50元。 以pdf格式电子版发到你邮箱里，打印出来就可以。
办理入台证所需要的材料有：A，大陆往来台湾通行证首页扫描件。B，通行证G签注扫描件。C，白底彩色寸照。D，身份证正反面扫描件。E，财力证明F，大陆紧急联系人身份证正反面扫描件。（最好是父母或者配偶）G，大陆紧急联系人户口页扫描件。H，紧急联系人关系证明。具体材料，你委托办理的旅行社会详细的跟你说明，你准备后给他就OK了。
带银联标志的借记卡在台湾都可以取款，任何一台有银联标志的ATM都可以，直接取台币，按实时汇率扣款。我用的招商银行的，每笔取款手续费10元。大陆银联借记卡跨境取款收取手续费情况可以参考网址：@***。刷信用卡的时候尽量刷银联的信用卡，VISA没有银联的汇率划算。
因为邻近国庆，济南直飞台湾的机票很紧张，最终通过旅行社定的是长荣航空济南直飞桃园的去商务回经济的套票，价格比平时贵了很多，每人接近6000元。台湾的包车业务很发达，我事先通过淘宝定了落地当天桃园机场到宾馆的接机车，40多公里的路程，140元，比出租车省60元，还包了一辆台北周边一日游的车，630元/8小时。另外还在高雄定了一辆自驾车，400元/天，关于自驾后面会有专门的介绍。从台北到高雄，最快捷方便的方式就是坐高铁，买票很方便，不用提前网络预定，除非你想买到他们叫“早鸟”的打折票。
我们计划10月1日出发，10月6日返回。预定的航班是10月1日23：40降落，10月6日17：05分起飞，因此，实际的时间严格讲是5天。这么短的时间，对于台湾旅游而言是远远不够的，一定要做出取舍。经过浏览各种攻略并和母亲商量，最终确定并实施的行程是这样的：
10月1日，到达，住园山大饭店 。
10月2日，台北市区一日游，路线为：忠烈祠--故宫博物院--士林官邸--台北101--国父纪念堂--诚品书店--台湾大学--西门汀--宁夏夜市，住园山大饭店。
10月3日，台北周边游，路线为：野柳地质公园--邓丽君纪念园--淡水老街-北投温泉，住加贺屋北投。
10月4日，台北-高雄--垦丁。
10月5日，垦丁一日游，路线：小湾--帆船石--鹅銮鼻--风吹砂--佳乐水--恒春古城--猫鼻头--南湾。
10月6日，垦丁--高雄--桃园，坐飞机回家。
主要是玩台北和垦丁这两个地方。台北历史悠久，古迹众多，人文厚重；垦丁位于台湾的最南端，垦丁国家公园是台湾唯一同时拥有海域和陆地的国家公园，三面环海，东面太平洋，西临台湾海峡，南毗巴士海峡，是海洋旅游胜地。这两个地方可以说是台湾旅游的代表了。
这几天的交通方式的安排：
1、台北市不大，10月2日我们选择打车和步行结合，距离小于800米就步行，其余都打车，实践证明比包车合适，而且台北的出租车实在是太方便了。另外，百度地图也挺好用。
2、10月3日，景点距离较远，选择包车，630元/8小时，实践证明比打车合适而且非常方便。而且，到了台湾才知道包车业务是多么发达，根本不用提前预定。
3、10月4日，台北到高雄坐高铁，也是目前台北到高雄最快的交通方式，高雄到垦丁自驾。
4、10月5日，自驾游垦丁。
5、10月6日，垦丁到高雄自驾，高雄到桃园坐高铁，桃园高铁站到桃园飞机场打车。
天公作美，一切顺利，实际也是按照这个计划走完的。我们到达台北的第一天（10月1日），今年第十八号台风刚走，部分海岸虽然满目疮痍，但是天气异常晴朗，风和日丽；我们离开垦丁的那一天（10月6日），第十九号台风正在西太平洋酝酿，台湾东南部已经阴云密布、大雨倾盆了。
关于自驾，一定要拿出来单独说明。先说一下我的整个办理、租车和自驾过程，然后谈谈在当地了解的情况，以及我自己的看法。
首先，在淘宝搜索 “台湾自驾租车”，出现很多店铺和产品，随手找了一家销量比较大、信誉比较好的店铺，通过这家店铺办理了一份他们叫KIDA的所谓国际驾照，并且一再和客服确认拿这个证件在台湾自驾是合法的。就是这个：
办理这个非常简单，你按照店家要求提供材料，包括照片，国内驾照，居住地地址，亲笔签名等，都是电子版，支付了330元，等了10天，快递到手。
其次，通过这家淘宝店铺，在和他们合作的台湾租车行定了一辆车，租车费是1600新台币/天，约定了提车时间和地点，支付了租车费用20%的定金。一定要注意是和他们有合作的车行。
第三，按照约定的时间，到了约定的车行，验过车，支付了租车的尾款和5000新台币的押金，对方向我出具了这样的租赁合同：
然后我就开车上路了。 最后，按照约定的时间把车开到车行，对方验过车，查了ETC，我支付了50新台币的过路费，他们收了车，告诉我，两个月后如果没有交通违章，那5000新台币的押金会通过微信退回。 整个过程就是这样，从头到尾，也没有人检查过我的国内驾照和所谓的KIDA，就这么结束了。 后来，我在高雄捷运站的格上租车（台湾三家比较著名和正规的租车公司之一，其他两家是小马与和运）服务站仔细询问了一下，这三家在捷运站都有服务点。
了解到的情况是这样：
1、通过淘宝办理的这个KIDA，包括其他的诸如IDD，IDP等所谓的国际驾照都不是合法的，因为中国（中华人民共和国）不是国际道路交通公约组织的成员，该成员的名额被台湾（ZHMG）占据了，而国际驾照是该公约组织成员国向出国旅行的本国公民签发的一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。注意此处特别标黑的本国公民。因此，在法理上我们是无法拿到合法的国际驾照的。
2、从法理上讲，没有国际驾照，大陆游客就没法在台湾自驾。但是面对来自大陆的汹涌的自驾需求，作为一个旅游服务业占国民经济相当比重的海岛，台湾是没法拒绝这种巨大消费潜力的诱惑的。因此，就有了很多变通的方法。我遇到的就是其中一种变通方法，这种方法的问题在于，因为你基本属于无证驾驶，因此如果出现事故，不在保险理赔范围，这是最关键的。当然，聪明的台湾人也想出了很多弥补的办法，比如说推出了很多短期的商业车险。这种情况，只有一些小的租车行开展业务，也就是我在前面特别提到的淘宝商户的合作车行，格上等大型租车公司是不承揽这些生意的。但是只要你仔细开车，不违章，一般也没有问题。另外近些年有些租车行甚至推出了直接用大陆驾照租车的业务，就不确定真实性了。
3、格上租车的工作人员告诉我，可以去办香港驾照，这样你就能在台湾绝大多数车行租到车，并且有保险的保障了，是相对合法的方法。关于怎么办理香港驾照，大家可以自己去找，实在不行就找万能的淘宝吧。
“其实，这是一个灰色的地带。”这句话是那个工作人员最后着重补充的，我认为是根本。在法理上，即使你有香港驾照，在台湾自驾也是不合法的。但是谁会在意呢？你租车在台湾旅游，你要吃饭、你要住宾馆、你要购买景点门票、你要购买纪念品，你要花钱，你为台湾经济做出这么大的贡献，同时又奉公守法，不违反规则，谁又会去追究你的驾照呢？
我租到的小车。三菱的这款小车在国内很少见到，1.5的排量，自动档，开起来的感觉还不错。也非常省油，加满了大概35个油，跑了差不多300公里才下去一半。
台湾的道路标识系统和大陆差不多，开车的习惯也基本相同，只是路上的司机，包括行人都非常遵守规矩，随意变道，不按信号和导向车道行驶的情况基本没有。你需要变道，打转向后后面的车都会让你，很少有故意不让的。但是过了高雄再往南的地区，司机开车明显要猛了很多。
台湾的道路没有多么宽，但是路面状况普遍非常好，即使是县道和乡道，也一点问题都没有。
台湾的机车文化非常盛行，无论城乡，到处都是机车，尤其是垦丁，无论是本地人还是旅游者，骑机车是一种时尚。因此，开车要格外注意他们。
台湾的停车场基本都是自助的，入口处按键拿一个停车牌，不是我们的停车卡，是像硬币大小的塑料的圆牌。走的时候到缴费机前自助缴费。操作步骤一目了然，很值得我们学习。
台湾的车辆都安装了ETC，就是图中挡风上贴着的那个像创可贴的东西。而且收费的高速路没有明显的入口，也就没有像我们一样的收费站，车辆经过收费区域不用减速就可以扣费。所以像我们一样第一次在台湾开车的根本就不知道什么时候上的高速、什么时候下的高速和什么时候被扣了费用。想想我们众多的收费站是如何成为高峰期高速交通的瓶颈的，这不单是技术的差距，更是交通管理理念的差距。另外，台湾的高速路收费很低，大体上合每公里人民币1-2角，想想我们的，汗颜啊。
总之，在台湾的自驾非常顺利，一路上没有看到一个交警或者是警察，作为一个十年驾龄的老司机，我稳妥的处理了遇到的各种情况 ，圆满完成带着老妈的驾车任务。这次经历，也为我早就计划的驾车环岛，体验苏花和中横公路的想法打好了基础。
我们住宿第一站：台北圆山大饭店，金龙厅双人房，1300元/间天。台北地标之一，创立于一九五二年，属国宾馆，地位当等同于我们的北京饭店。地理位置得天独厚，依傍基隆河，高耸于圆山之腰，可俯瞰台北。采用中国传统宫殿式格局，七彩画梁、丹珠圆柱与金碧辉煌，遍悬各厅的画饰与浮雕，分为正楼、金龙厅、翠凤厅与麒麟厅等，各厅装潢豪华典雅，常为接待外国元首之处。1968年，圆山大饭店获得美国财星杂志评为世界十大饭店之一，可见当时之辉煌。 这次因为时间太紧，没有预定到正搂房间，预定了金龙厅，应该是酒店里最有年代感的房间了，从房间钥匙就能看出来。
酒店宏伟的外观。
金碧辉煌，中国元素十足的内部装璜。很多旅游团都把这里作为一个景点，因此拍照的人特别多。
从酒店大堂外的平台俯瞰基隆河和台北市区，101大厦清晰可见。下次有机会一定要定到主楼高层的景观房，我想视野一定会很好。
园山大饭店在台北名气很大，所在地风水极好，有条件的话可以去体验体验。位置距离闹市区有些远，又在半山腰，出行略显不便是弱点，但酒店贴心的安排了摆渡车，也算不错。
我们住宿第二站：日胜生加贺屋，和式标准套房，2200元/间天。来北投泡温泉必住日胜生加贺屋，这是很多攻略里提到的。在日本，加贺屋连续30年被评为百选温泉旅馆第一名，据说也是日本天皇皇室度假住宿的首选，而加贺屋与其他温泉酒店的不同之处就在于它所推崇的“女将文化”，所谓女将文化，从住店到离店，服务你的是同一名女管家，而我在入住期间，不仅仅是第一眼和最后一眼，是我所遇见的所有女服务员都是笑容可掬的。
日式塌塌米房间,设计精致的很，也不觉得拥挤。本来觉得睡地铺会不习惯，可是没想到，这一晚是我和妈妈都睡得最香的一晚。
室内的温泉泡池，在房间就可以泡温泉。这种汤屋的设计，日式是很有心得的，国内宾馆就有些差距了。
深夜，妈妈已经沉沉睡去，我在温柔的灯光下独自品茶。窗外依旧车水马龙，热闹的很。我想对于很多台北人而言，又是一个不眠之夜。
早餐，纯粹的日料，非常丰盛。
我们住宿第三站：垦丁福华度假酒店,尊爵海景双床房,1880/间天。垦丁最好的几家高星级度假酒店之一，整体略显陈旧，位置有些尴尬，大堂距离垦丁大街走路需要10分钟，但也闹中取静。服务和餐饮都中规中矩，最大特点是房间很大，两张1.8米的大床也是第一次遇到。
从房间阳台看出去，风景算是不错。
说是海景房其实有些牵强，角度问题只能看到一点点，另外酒店有隧道直通马路对面的小湾海滩，也算是不错的，可惜我们去的时候隧道已经被台风摧毁正在整修。
中华文化博大精深，其中饮食文化更是在人们的日常生活中占有重要地位。各个民族都有自己引以为傲的令人垂涎的美食，正是所谓的民以食为天了。提起台湾美食，恐怕是再贪吃的吃货都会赞不绝口，的确，台湾是吃货的天堂，那些色香味俱全的美食，真是诱人啊。
野柳地质公园位于台湾最北端，位于新北市万里区，野柳是突出海面的岬角，长约1700公尺，由于海蚀风化及地壳运动等作用，造就了海蚀洞沟、蜂窝石、烛状石、豆腐石、蕈状岩、壶穴、溶蚀盘等绵延罗列的奇特景观。同样位于东海海域，这里的海水看上去湛蓝湛蓝的，清澈见底的样子。也是我们去的几个地方中游人最多的地方。
猫鼻头，位于恒春半岛的东南岬，介于台湾海峡和巴士海峡的交界处，为典型的珊瑚礁海岸侵蚀地形，鸟瞰似女孩的百折裙，故有裙礁海岸之称，并与鹅銮鼻形成台湾最南之两端。由于受到长时间的波浪侵蚀，反复干湿，长期盐粒结晶，砂粒钻蚀及溶蚀等作用，因而产生崩崖，壶穴，礁柱，层间洞穴等奇特景观，使这里成为看海观石的好去处。猫鼻头名称的由来，乃因岩岸旁一块突出的珊瑚礁岩，其外型像蹲坐的猫而得名。
南湾海水浴场，垦丁当地最大的海水浴场，各种游乐设施丰富，也号称南台湾最好的沙滩。我看距离我们日照和青岛的金沙滩还有不少差距，哈哈！
小湾沙滩，可以说是我们入住的福华度假酒店的私有沙滩，面积不大，沙子比南湾的细不少。可惜我们去的时候被刚走的台风破坏的七零八落的。
鹅銮鼻，鹅銮鼻，又名南岬，意为"位于中央山脉尽处台地的最南端"，隔巴士海峡与菲律宾相望。"鹅銮"汉语拼音为(e'luan)是台湾原住民排湾族语言里"帆"的译音，因为附近的香蕉湾有大石像船帆般的形状，所以特取此名，再加上该地形就好像是个突出的鼻子，"鼻"便是指岬角，故称鹅銮鼻或"鹅銮鼻半岛"。1982年成立鹅銮鼻公园，以鹅銮鼻灯塔为主体，规划出邻近五十公顷的风景区。
帆船石，在岸上就能见到海中一块巨石，似艘即将起航的帆船，因而得名。该石高约18米，是珊瑚礁石。站在海边看看岸脚下好似“烂泥”，走下去才知道都是硬邦邦的珊瑚礁石。
风吹沙属太平洋西岸，这里的感觉已经明显和其他地方都不一样了，风真大啊！临近地区都是珊瑚礁岩，惟独此处因地层为红土及沙的混合物，经雨水和风力长期的侵蚀而成为沙的来源。夏天雨季时洼地雨水汇集，冲沙顺着地形流向海洋而为沙河，白沙由台地边缘垂直滑泻约70公尺至海岸而形成沙瀑。冬天东北季风盛行时，将沙沿崖坡吹送至崖顶，如此两种逆向搬运作用，而造成风吹沙之独特风景。
佳乐水，是闽南语的音译，意思是“瀑布”，位于太平洋西岸，沿岸的砂岩和珊瑚礁久经强风和海浪的侵蚀，被雕琢成各种不同的形状，例如海蛙石、兔石、蜂窝岩等，延绵密布于佳乐水2500米的海岸，真是大自然的鬼斧神工。可惜我们去的时候，被台风吹在封闭整修，没有看到。
台北历史悠久，历史遗迹众多，旧石器时代晚期就有人类居住，1875年(清光绪元年)钦差大臣沈葆桢在此建立台北府，意为台湾之北，统管台湾军民政务。忠烈祠位在圆山饭店旁，我们从酒店走路过去10分钟。背倚青山，面临基隆河。建于1969年，主建筑型式仿北京故宫太和殿，雄伟壮丽宏伟，象征着烈士们成仁取义的大无畏精神。
忠烈祠卫兵，各个酷似雕像，在一个小时的执勤时间里，连眼睛都不眨一下！不是亲眼看到谁也不相信。
八年抗战所占比重很大。毕竟，和北伐战争、国内战争相比，抗战是抵抗外族侵略的、全民族、各党派团结一致同仇敌忾的战争，战败则亡种！我想，如果再遇到侵略，海峡两岸、各党派、全民族一定还会携起手来的。
台北故宫。1965年落成，占地总面积约16公顷，为仿造中国传统宫殿式建筑，主体建筑共4层，白墙绿瓦，正院呈梅花形。院前广场耸立五间六柱冲天式牌坊，整座建筑庄重典雅，富有民族特色。据说馆藏极为丰富。位置在忠烈祠南方大概4公里的距离，打车前往，我和妈妈对文物都没有兴趣，就在外面看了看。游人不是很多，估计都在里面吧。
士林官邸。早期属日本占领时代总督府园艺所用地，后来成为蒋在台湾的住处，也是台北市第一座生态公园。1996年开始向民众开放，进入官邸内部参观需要收费120台币，而且严禁照相。
在官邸咖啡座休息一下，请妈妈喝了冰茶，60新台币，里面是个纪念品商店，各种旅游纪念品，还有盖章的地方。
GF纪念馆。位于忠孝东路、仁爱路、光复南路与逸仙路之间，为纪念孙中山先生百年诞辰，于1972年落成，展现中山先生生平。
先生治世明言。
和忠烈祠一样，这里的卫兵换班仪式，也是游人争相参观的著名项目。
先生铜像，高5.8米，重17吨。台座上镌刻着先生题写的《礼记·礼运》上孔子论述"大同"社会的一段话:"大道之行也，天下为公，选贤与能，讲信修睦。故人不独亲其亲，不独子其子，使老有所终，壮有所用，幼有所长，鳏寡孤独废疾者皆有所养，男有分，女有归。货恶其弃于地也，不必藏于己;力恶其不出于身也，不必为己。是故谋闭而不兴，盗窃乱贼而不作，故外户而不闭，是谓大同。" 天下大同，先生毕生追求。
台湾大学，成立于1928年，研究型公立综合大学，素有台湾第一学府之称。其前身为日本统治时期所建立的台北帝国大学，这是当时日本建立的九所帝国大学之一。1945年，改名为国立台湾大学。
邓丽君纪念园，位于台北金宝山墓园。墓地全用大理石建造，墓前，有邓丽君的彩色瓷像，一旁的石墙上刻有宋楚瑜题字"筠园"。园内连续播放着她的原唱歌曲，柔情婉转，声声动情，歌在人故，令人唏嘘。
邓丽君成名前叫邓丽筠，因此叫筠园。
恒春古城，旧名琅峤，为台湾最南端的乡镇，早年也是南疆上的国防重镇，目前是全台仅存的一座完整古城。
台北是座现代城市，时尚与怀旧，现代与传统，激情与慢热，在这座城市自由释放。远观101，曾经的亚洲第一高度。
西门町商区，台北最繁华的地方。
淡水老街，时兴的寻找旧情的地方。尽管新式楼房林立，但位于淡水捷运站西侧的中正路、重建街、清水街等老街一代，犹可见许多的古早式砖造店铺。漫步在坡道间，造访淡水老街，先民的生活点滴犹跃然眼前。
百年历史的社区教堂，和圣经中的教诲，静静的矗立在午后的老街上。
只能容单人通过的小巷。
老街口的小小的咖啡屋，喝杯特色的黑糖咖啡，吹吹午后慵懒的清风。
随处的诗情，民风中最浪漫、柔软的部分。
我们叫邮政局。
处处都是怀旧风，放佛回到童年。
北投温泉区原为原住民中凯达格兰族部落居住的地方，清初时期汉人开始前来北投开垦，并逐步聚居。北投温泉源头地热谷，日据时期就是三温暖之地。目前被辟为自然保护区，也是著名的温泉旅游胜地。
温泉区老旧的居民住宅。不知道是不是温泉入户？
北投的温泉酒店或者会馆非常多。
著名的宁夏夜市，走了一趟，头都快炸了，太热闹了。
高雄高铁站附近整齐的街道。
扫街开始。是不是周杰伦的母校？
台北大街异常整洁，轻易找不到乱贴的小广告，这是我这几天发现的唯一的一个。
街头的绿地公园，弄得很精致。
待命的消防车。
都叫派出所。
街道上摆放整齐的机车，没有人乱停车。
标有残疾人专用的停车位。停车再紧张也没有人会占用。
电影大片的宣传，出租车车体广告。
高峰期汹涌的机车洪流。说到摩托车，也许是台湾为数不多的印象不好的事情了，一大群摩托车加大油门轰鸣而去，那个噪音真的是惊天动地了。但为什么不限制或者禁止呢？也看过一些材料，说在台湾对于像禁止一项交通工具这样的事情，涉及到市民的基本生活，是非常复杂的，好像不像我们想象的那么简单。
方便的公共交通。
鼓励大家积极锻炼的路牌。
热带地区的行道树。
我好羡慕这灯红酒绿的花花世界。
台湾大学校园，老式自行车。
用心设计的道边下水口和用料扎实的铸铁井盖。
各位乡亲。多么温馨的施工公告。
纪念馆里义务讲解的“志工”，也就是我们说的义工。台湾的志工可以说是无处不在，纪念馆、博物馆、游客中心，还有大型集会，都有他们的身影。志工是完全没有报酬的，是出于奉献精神和荣誉感。只有自己的生活稳定了，幸福感强烈了，才能有心情去奉献社会，去服务大众。是不是这个道理呢？
街边的电信接线盒。
梅花鹿善良的眼神。
街边饭店，软软的音乐、温柔的氛围。
大街上，景区里，到处都有各种形式的导览图和指示牌，非常清晰。
收费厕所，无人值守，自觉付费。
垦丁大街夜市是台湾著名的小吃街。充满热带海洋风情，素有“南台湾的西门汀“之称，每到夜晚街上就热闹无比，垦丁大街几乎是许多来垦丁旅游的人晚上会去踩踏一下的夜市。垦丁大街是罕见的设于国家公园内的商圈与夜市，恐怕是绝无仅有的。
台湾高铁，因为地形和地质结构的限制，只在西海岸建设了，大概是2007年投入运营，应该和大陆高铁开始布局时间差不多。从台北开始，途经板桥、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南、左营（高雄），全程350公里，列车设计最高时速300公里，采用的是日本的新干线技术，最快从台北到高雄1.5个小时，是西海岸最快速的交通方式。
高铁站和列车的总体风格和大陆的非常相像。
但各类行动标识的细致程度要更好一些，非常容易识别。清晰明确的标识是维护公共秩序的基础，因此台湾高铁各站的秩序都非常好，人们都自觉排队。同时，我想这也是管理者以人为本的思维方式吧。
著名的高铁便当，不到20块人民币。分量、质量和价格真的都很不错。
高铁车厢内部。因为相比台铁和陆路交通，高铁的价格相对较高，加上班次密集，乘坐的人不是很多。大家都很安静，默默地做着自己的事情，没有高声喧哗的。
车票。台湾高铁票不用实名制，网络、便利店、车站都可以买到，而且提前买还能有折扣。进站没有安检，直接扫描左侧的那个二维码完成自动检票，就像市内快捷交通一样，非常便利。票价方面，从台北到高雄，350公里，合人民币320元，感觉比大陆稍贵。
高铁车窗外的风景，看上去那么熟悉，就像在家门口一样。
说到高铁，顺便说一下台湾的地铁。台湾的地铁只有台北和高雄两个城市有，当地叫“捷运”，和高铁风格非常相似。
全部都是自助售票。根据路程设定不同的票价，用这个名叫“加值售票机”的买票，操作简单明了。
捷运票。这次旅行，考虑不能让妈妈走太多路，因此只在高雄坐了几站地铁，从感觉看，如果可以，在台北和高雄选择乘坐地铁应该是很快捷的。
台湾旅游的攻略中没有不提到7-11的，因为这个统一集团旗下的超市遍布台湾各地，无论城乡，经营范围保罗万象，基本覆盖生活的方方面面。而且，我们山东的连锁超市统一银座，是台湾统一集团和山东银座集团合资经营，因此，有很多相似的地方。
店内布局。非常像我们的统一银座，感觉很是亲切。
我在这个店里，买过矿泉水，买过水果，ATM提过款，买过洗漱用品，吃过饭，喝过咖啡，买过高铁票，退过高铁票，问过路，还应急上过厕所。真的不知道还有什么他不能干的。 这样的一顿早饭，合人民币不到30块，是不是算亲民呢？
这次旅行，时间不长，只能走马观花的看看台湾。总结如下：
1、行程安排还可以，妈妈没有感觉疲劳，兴致很好，休息和饮食都基本正常。
2、台湾包车旅游业务特别发达，很多出租车司机都会主动询问你是否需要，而且司机都特别负责和敬业，除了开车，还会向你介绍当地的景点、特产，以及各种注意事项。
3、台湾人民绝大多数都非常友善，无论年龄，男称先生女称小姐，感觉特别优雅；谢谢、不好意思、添麻烦了等时常挂在嘴边，而且表情特别真诚；高铁站服务人员看到老年人或者行李多的，会主动协助检票；在街上问路，都会详细的告诉你，有些恨不能直接带你去。
4、在道路上，无论是汽车、机车还是行人，大家都非常遵守规则。我坐出租，过路口，哪怕是黄灯闪烁，司机也不会减速，这和我们的习惯正好相反。这就是所谓的路权的观念吧。
5、台湾的道路修的很好，道路标识也基本相同，大陆过去的开车一点问题都没有，但是要格外注意机车，他们开的都很猛。过路费、汽油都比大陆便宜，自驾台湾应该是不错的选择。
6、台湾的饮食和大陆也差别不大，感觉日本料理和韩餐比较多，口味也没有什么特别吃不惯的，价格上也和大陆差不多。当然垦丁等景区的饭菜还是要比一般的市区稍微贵一些。
7、台湾的出租车司机都比较健谈，很多人祖籍都是山东的。感觉很亲切。